Traktorenlexikon: Güldner ADN

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Kapitel „Güldner“

Güldner ADN
Güldner ADN
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Güldner
Modellreihe:
Modell:	ADN
Produktionszeitraum:	1953–1959
Stückzahl:	7.827
Maße
Eigengewicht:	1.115 kg
Länge:	2.635 oder 2.825 mm
Breite:	1.514 mm
Höhe:	1.570 mm
Radstand:	1.600 oder 1.790 mm
Bodenfreiheit:	500 mm
Spurweite:	vorne: 1.270/1.430 mm hinten: 1.250/1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.900 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.200 mm
Standardbereifung:	vorne: 4.50-16 ASF hinten: 8-24 AS
Motor
Nennleistung:	11,7-13,2 kW, 16-18 PS
Nenndrehzahl:	1.800/2.080/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1.305 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	5V/1R oder 6V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	19 km/h

Im Jahr 1953 ersetzt der Güldner ADN den AF 15. Innerhalb seiner Produktionszeit steigert Güldner zweimal die Motorleistung. Bei der zweiten Leistungssteigerung tauscht man den hauseigenen 2 DN-Motor gegen den 2 DNS-Motor. Wie beim Modell AZK gab es auch beim Modell ADN eine Standard- und eine Hochrad-Variante, sowie die Standardausführung mit einer "Wespentaille" für Zwischenachsanbau und die Kurzausführung ohne diese Möglichkeit. Damit verbunden waren die gleichen Triebwerks-Varianten, die durch zusätzliche Nummern gekennzeichnet wurden.

Bauart

rahmenlose Blockbauweise

Ausführungen

Typ	Bereifung	Radstand	Hochradausführung
ADN 7	7 - 30 AS	lang	nein
ADN 8	8 - 24 AS	lang	nein
ADN 9	9.00 - 24 AS	lang	nein
ADN 9 W	9 - 24 AS	lang	nein
ADN 10 W	10 - 24 AS	lang	nein
ADN 8 H	8 - 32 AS	lang	ja
ADN 10	10 - 28 AS	lang	ja
ADN 7 K	7 - 30 AS	kurz	nein
ADN 8 K	8 - 24 AS	kurz	nein
ADN 9 K	9.00 - 24 AS	kurz	nein
ADN 9 WK	9 - 24 AS	kurz	nein
ADN 10 WK	10 - 24 AS	kurz	nein
ADN 8 HK	8 - 32 AS	kurz	ja
ADN 10 K	10 - 28 AS	kurz	ja

Motor

• Güldner, Typ: 2 DN bzw. 2 DNS, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Güldner-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Zapfendüse, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Öl-Spaltfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Natter-Düsenhalter, Thermostat und Umlaufkühlung mittels Lamellenkühler.

• Bohrung = 85 mm, Hub = 110 mm

• Nenndrehzahl-"Motor 2 DN" = 1.800 U/min.

Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 1.880 U/min.

• Nennleistung = 16 und 17 PS
• Max. Drehmoment = 6,9 mkg bei 1.400 U/min.

• Nenndrehzahl-"Motor 2 DNS" = 2.000 U/min.

Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.080 U/min.

• Nennleistung = 18 PS
• Max. Drehmoment = 7,5 mkg bei 1.400 U/min.

• Verdichtung = 19:1
• Kompressionsdruck = 28 bis 30 atü
• Öldruck bei Höchstleistung = 2,5 bis 3,0 atü
• Literleistung = 15,3 PS/l
• Max. Einspritzdruck = 160 atü

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 60/202/7 (16 PS) oder PFR 2 A 60/201 (17 PS)
• Und Typ: PFR 2 A 60/103/7 (18 PS)
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 129
• Natter-Düsenhalter, Typ: DH 1402 A
• Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103 -> 0450104007 -> Knecht KX43
• Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 1,7-33
• Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: J 2724-00-02

Kupplung

• Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs Einscheibenkupplung, Typ: K-12 Z

Getriebe

• Im Ölbad laufendes ZP-Schubradgetriebe, Typ: A-5 oder A-5/5 mit Mittelschaltung

• 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

• Optional mit zusätzlichen Untersetzungsgetriebe
• 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

• Oder im Ölbad laufendes ZP-Portal-Schubradgetriebe, Typ: A-5/6 mit Mittelschaltung
• Erster Gang als Kriechgang ausgebildet

• 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Gesamtübersetzung der Ausführung ADN/7:

• 1.Gang = 146,20:1
• 2.Gang = 86,20:1
• 3.Gang = 52,64:1
• 4.Gang = 33,69:1
• 5.Gang = 19,82:1

• Rückwärtsgang = 105,04:1

• Alle Kriechgänge = 2,93:1

Übersetzungsverhältnis der Wegzapfwelle

• 1.Gang = 4,63:1
• 2.Gang = 2,74:1
• 3.Gang = 1,67:1
• 4.Gang = 1,06:1
• 5.Gang = 0,63:1

• Rückwärtsgang = 3,34:1

Kriechgänge:

• 1.Gang = 13,55:1
• 2.Gang = 8,00:1
• 3.Gang = 4,90:1
• 4.Gang = 3,14:1
• 5.Gang = 1,84:1

• Rückwärtsgang = 9,78:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten-Ausführung ADN/7 mit Triebwerk A-5/5 und Bereifung 8-24 AS

• 1.Gang = 2,46 km/h
• 2.Gang = 4,17 km/h
• 3.Gang = 6,82 km/h
• 4.Gang = 10,68 km/h
• 5.Gang = 18,16 km/h

• Rückwärtsgang = 3,43 km/h

Optionale Kriechgänge:

• 1.Gang = 0,84 km/h
• 2.Gang = 1,42 km/h
• 3.Gang = 2,34 km/h
• 4.Gang = 3,65 km/h
• 5.Gang = 6,20 km/h

• Rückwärtsgang = 1,17 km/h

Geschwindigkeiten-Portal-Triebwerk A-5/6 mit Bereifung 8-24 AS

• 1.Gang = 1,50 km/h
• 2.Gang = 2,56 km/h
• 3.Gang = 4,34 km/h
• 4.Gang = 7,09 km/h
• 5.Gang = 11,10 km/h
• 6.Gang = 19,00 km/h

• Rückwärtsgang = 3,56 km/h

Antrieb

Hinterradantrieb

Zapfwelle

• Handhebel betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
• Übersetzungsverhältnis = 3,4:1
• Übersetzung-Wegzapfwelle = 31,5:1 (Rad:Zapfwelle)

• Drehzahl = 530 U/min. mit Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung = 15 PS

• Optional Riemen-Winkeltrieb mit 200 mm Durchmesser und 140 mm Breite
• Übersetzungsverhältnis = 1,24:1

• Drehzahl = 1.447 U/min. mit Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 15,15 m/s
• Übertragbare Leistung = 14 PS

• Optional Mähantrieb mit Kegel-Reibungs-Sicherheitskupplung
• Übersetzungsverhältnis = 1,715:1
• Drehzahl = 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal betätigte, kombinierte Innen-Backenbremse auf die Ritzelwelle des Endantriebs wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel betätigte Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 4,6 m/s² bei 28 kg Pedaldruck

Achsen

• Pendelnd gelagerte Vorderachse mit querliegender Blattfederung, bei Hochrad-Variante in Portalbauweise ausgeführt

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.270 und 1.430 mm

• ZF-Hinterachse mit Ritzelvorgelege, in Portalbauweise ausgeführt

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm

• Handhebel betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

• Vorderachslast = 500 kg
• Hinterachslast = 600 kg

Lenkung

• ZF-Lenkung, Typ: EL 10

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Starre Ackerschiene zum Geräteanbau

• Optional pendelnd-gelagerter, mechanischer Kraftheber, System-Kratzenberger

• Oder wahlweise als hydraulischer Pentax-Kraftheber, auf Wunsch mit Dreipunktkupplung

• Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE 16 AR 1

• Max. Hubkraft = 560 kg bei 120 atü-Betriebsdruck

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-70 Ah

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/REE 75/12/1800 CR 23 oder REE 75/12/1800 AR 1

• Bosch-Anlasser mit 11 Zähnen, Typ: EJD 1.8/12 R 66
• Ritzel, Typ: DGT 13 L 15 Z
• Kohlebürsten, Typ: DSK 11/15 Z

• Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 2/18

• Bosch-Glühüberwacher, Typ: SHWJ 7 L 1 Z

• Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10 L 17 z

Maße und Abmessungen

• Länge = 2.635 mm, Hochrad-Variante = 2.825 mm
• Breite = 1.514 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.630 mm
• Höhe über Mähwerk = 1.930 mm

• Radstand = 1.600 mm, Hochrad-Variante = 1.790 mm
• Bodenfreiheit in der Mitte = 455 mm

• Eigengewicht = 1.115 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 1.550 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 4.50 x 16 AS Front
• Hinten = 8 x 24 AS

Optional:

• Hinten = 7 x 30, 8 x 32, 9.00 x 24 und 10 x 28 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 36 l
• Motoröl = 5 l
• Kühlsystem = 11 l
• Triebwerk A-5/5 = 7 l, mit Kriechgang = 8,5 l
• Triebwerk A-5/6 = 6,5 l
• Seitenvorgelege je 1,5 l
• Einspritzpumpe = 0,15 l
• Ölbadluftfilter = 0,4 l
• Lenkgetriebe = 1 l
• Hydraulik = 4 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 198 g/PSh bei 15,5 PS

• Schmierölverbrauch = 1,9 g/PSh

Kabine

• Fahrerstand mit Schwingsitz, Dreispeichenlenkrad, Vorglüheinrichtung und linkem Beifahrersitz

• Optional mit Allwetterverdeck, rechter Beifahrersitz und Sitzkissen

Sonstiges

• Listenpreis der Grundausstattung im Jahr 1954 = 6.400,- DM

Sonderausrüstung

• Mähantrieb und Rasspe-Mähwerk
• Riementrieb
• Reifenfüllpumpe
• Radgewichte
• Mechanischer oder hydraulischer Kraftheber
• Dreipunktkupplung
• Allwetterdach
• Seilwinde mit Bergstütze
• Vordere Kotflügel
• Kriechgang-Getriebe
• Zweiter Beifahrersitz
• Sitzkissen

Literatur

• Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 196
• Güldner-Das Typenbuch (Peter Böhlke) Seite 44
• Güldner Traktoren & Motoren (Walter Sack) Seite 72

Weblinks

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