Traktorenlexikon: Hanomag R 40 A
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Kapitel „Hanomag“ |
| Hanomag R 40 A | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Hanomag |
| Modellreihe: | R |
| Modell: | R 40 A |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1942–1951 |
| Stückzahl: | 12.130 (A und B) |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3465 kg |
| Länge: | 3525 mm |
| Breite: | 1780 mm |
| Höhe: | 2250 mm |
| Radstand: | 2080 mm |
| Bodenfreiheit: | 325 mm |
| Spurweite: | vorne: 1380 mm hinten: 1370–1450 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2600 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4400 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6,5-20 hinten: 12,75-28 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 29 kW, 40 PS |
| Nenndrehzahl: | 1200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 5195 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5/1-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 18,7 km/h |
Der R 40 A ist ein Hanomag-Schlepper mit 40 PS. Abgesehen von seinem Motor war der R 40 eine vollkommen neue Konstruktion. Er wurde in den vier Bauvarianten A, B, G und J angeboten. Die Bauarten A und J hatten Luftbereifung, B und G wurden mit Eisenreifen bestückt. Zusätzlich hatten die Varianten A und B einen elektrischen Anlasser wogegen die Varianten G und J mit einer Benzin-Anlassvorrichtung ausgerüstet waren.
Motor[Bearbeiten]
- Hanomag, Typ: D 52, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Vorkammer-Verfahren, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, hängende Kegelventile, automatischer Drehmomentregler, Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe, Spaltfilter, Ölbadluftfilter, nasse Zylinderlaufbuchsen, Umlaufkühlung mit Lamellenkühler und Kurzschlußthermostat.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 150 mm
- Verdichtung = 18:1
Kupplung[Bearbeiten]
- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: LA 50
Getriebe[Bearbeiten]
- Hanomag/FAMO-Wechselgetriebe
- 5 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
- 1.Gang = 4,3 km/h; 2.Gang = 5,6 km/h; 3.Gang = 7,1 km/h; 4.Gang = 10,6 km/h; 5.Gang = 18,7 km/h; R-Gang = 3,6 km/h.
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Getriebezapfwelle mit Normprofil, Drehzahl = 565 U/min.
- Zapfwellenleistung = 35 PS
- Hintenliegende Riemenscheibe mit 360 mm Durchmesser und 140 mm breite
- Drehzahl = 950 U/min. / Riemengeschwindigkeit = 17,9 m/sek.
- Riemenscheibenleistung = 34 PS
Bremsen[Bearbeiten]
- Fußbetätigte mechanische Innenbackenbremse, als Lenkbremse zu verwenden
- Optional mit Anhänger-Druckluftbremsanlage
Achsen[Bearbeiten]
- Hanomag, Faust-Pendelachse mit querliegender Blattferderung als Vorderachse
- Starre Hinterachse mit verstellbarer Spurweite ( 1370/1450 mm )
- Mechanische abschaltbare Ausgleichsperre
- Achslast vorne = 1250 kg, hinten = 2600 kg
Lenkung[Bearbeiten]
- ZF-Rosslenkung
- Optional, Hanomag-Schneckenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
- 12 Volt-Lichtanlage, 24 Volt-Anlasser
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
- länge = 3525 mm, breite = 1800 mm, höhe = 2385 mm mit Verdeck
- Leergewicht = 3465 kg / zul. Gesamtgewicht = 3850 kg
Bereifung[Bearbeiten]
- Serienbereifung vorne = 5,00-20, hinten = 12,75-28 AS oder 13,50-28 AS
Füllmengen[Bearbeiten]
- Tankinhalt = 85 l
- Motoröl = 15 L
- Kühlwasser = 36 l
- Getriebe = 55 l
- Riemenscheibenantrieb = 2 l
Verbrauch[Bearbeiten]
- Kraftstoffverbrauch ca. 210 g/PSh bei Nenndrehzahl
- Schmierölverbrauch = 0,5 kg auf 10 Stunden
Kabine[Bearbeiten]
- Fahrerplattform mit gefedertem Sitz, Frontkotflügel und Fahrerverdeck
- Optional mit Luxussitz, breite Heckkotflügel und Seitenschutz
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
- Seilwinde, Druckluftbremsanlage, Luxussitz, breiter Heckkotflügel, Seitenschutz
Sonstiges[Bearbeiten]
Literatur[Bearbeiten]
- Hanomag-Das Typenbuch ( A. Mößmer )
- Hanomag-Schlepper-Prospekte von 1926-1956 ( Häfner/Karle )
Quellen[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
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