Traktorenlexikon: John Deere 9100

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Basisdaten
Hersteller:	John Deere
Modellreihe:	9000er-Baureihe
Modell:	9100
Motor
Hubraum:	8.132 cm³
Anzahl Zylinder:	6
Leistung:	191,4 kW / 260 PS
Drehmomentanstieg:	45,3 %
Maße und Abmessungen
Länge:	6.950 mm
Breite:	4.010 mm
Höhe:	3.490 mm
Radstand:	3.500 mm
Spurweite:	3.348 mm
Wenderadius (ohne Lenkbremse):	8.900 mm
Eigengewicht:	15.292 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 1996 bis 2002
Gesamtstückzahl:	XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	20.8 R 42 AS

Das Einstiegsmodell der neuen 9000er-Knicklenker-Baureihe war der John Deere 9100. Auf Grund seiner Größe wurde dieses Modell nicht in Deutschland angeboten.

Bauart

Knicklenker ( Radgelenktraktor )

Motor

• John Deere, Typ: 6.081 HRW-14, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, elektronische Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, Reihen-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Doppel-Kraftstofffilter, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.

• Bohrung = 115,9 mm, Hub = 128,5 mm
• Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
• Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
• Max. Drehmoment = 1.083 Nm bei 1.499 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.225 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 1.500 bar
• Einspritzmenge = 40,1 bis 41,7 kg/h
• Max. Ladedruck = 154 bis 184 kPa

Kupplung

Pedal-betätigte, hydraulische und ölgekühlte John Deere Lamellenkupplung

• Sieben Lamellen mit 279 mm Durchmesser

• Handhebel-betätigte, hydraulische Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes John Deere PowrSync-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
• Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus Dreigang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
• Direkter Motorantrieb mit hydraulischer Steuerung
• Getriebegeschwindigkeiten mit festem Übersetzungsverhältnis
• Unter Last schaltbarer Zweigang-Planeten-Radsatz, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt

24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

• Gesamtübersetzung:

• Gruppe-A:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 213,09:1
• 2.Gang = 165,53:1
• 3.Gang = 120,95:1

• Rückwärtsgang = 177,72

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 177,76:1
• 2.Gang = 138,08:1
• 3.Gang = 100,89:1

• Rückwärtsgang = 148,24:1

• Gruppe-B:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 99,99:1
• 2.Gang = 77,67:1
• 3.Gang = 56,75:1

• Rückwärtsgang = 83,39:1

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 83,41:1
• 2.Gang = 64,79:1
• 3.Gang = 47,34:1

• Rückwärtsgang = 65,56:1

• Gruppe-C:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 90,70:1
• 2.Gang = 70,46:1
• 3.Gang = 51,48:1

• Rückwärtsgang = 75,65:1

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 75,66:1
• 2.Gang = 58,77:1
• 3.Gang = 42,94:1

• Rückwärtsgang = 63,10:1

• Gruppe-D:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 42,56:1
• 2.Gang = 33,06:1
• 3.Gang = 24,16:1

"Stufe-HI"

• 4.Gang = 35,50:1
• 5.Gang = 27,58:1
• 6.Gang = 20,15:1

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes John Deere Synchro-Triebwerk
• Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus drei Gang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
• Direkter Motorantrieb über hydraulischer Steuerung
• Getriebegeschwindigkeiten mit festen Übersetzungsverhältnis
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt

12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

• Gesamtübersetzung:

"Gruppe-A"

• 1.Gang = 213,09:1
• 2.Gang = 165,53:1
• 3.Gang = 120,95:1

• Rückwärtsgang = 177,72:1

"Gruppe-B"

• 1.Gang = 99,99:1
• 2.Gang = 77,67:1
• 3.Gang = 56,75:1

• Rückwärtsgang = 83,39:1

"Gruppe-C"

• 1.Gang = 90,70:1
• 2.Gang = 70,46:1
• 3.Gang = 51,48:1

• Rückwärtsgang = 75,65:1

"Gruppe-D"

• 1.Gang = 42,56:1
• 2.Gang = 33,06:1
• 3.Gang = 24,15:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des PowerSync-Triebwerks mit Bereifung 20.8 R 42 AS

• Gruppe-A:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 3,36 km/h
• 2.Gang = 4,33 km/h
• 3.Gang = 5,92 km/h

• Rückwärtsgang = 4,03 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 4,03 km/h
• 2.Gang = 5,19 km/h
• 3.Gang = 7,10 km/h

• Rückwärtsgang = 4,83 km/h

• Gruppe-B:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 7,17 km/h
• 2.Gang = 9,22 km/h
• 3.Gang = 12,63 km/h

• Rückwärtsgang = 8,59 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 8,59 km/h
• 2.Gang = 11,06 km/h
• 3.Gang = 15,13 km/h

• Rückwärtsgang = 10,30 km/h

• Gruppe-C:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 7,90 km/h
• 2.Gang = 10,17 km/h
• 3.Gang = 13,92 km/h

• Rückwärtsgang = 9,47 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 9,47 km/h
• 2.Gang = 12,19 km/h
• 3.Gang = 16,69 km/h

• Rückwärtsgang = 11,36 km/h

• Gruppe-D:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 16,84 km/h
• 2.Gang = 21,67 km/h
• 3.Gang = 29,66 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 20,18 km/h
• 2.Gang = 25,98 km/h
• 3.Gang = 35,56 km/h

Geschwindigkeiten des Synchron-Triebwerk mit Bereifung 20.8 R 42 AS

"Gruppe-A"

• 1.Gang = 3,36 km/h
• 2.Gang = 4,33 km/h
• 3.Gang = 5,92 km/h

• Rückwärtsgang = 4,03 km/h

"Gruppe-B"

• 1.Gang = 7,17 km/h
• 2.Gang = 9,22 km/h
• 3.Gang = 12,63 km/h

• Rückwärtsgang = 8,59 km/h

"Gruppe-C"

• 1.Gang = 7,90 km/h
• 2.Gang = 10,17 km/h
• 3.Gang = 13,92 km/h

• Rückwärtsgang = 9,47 km/h

"Gruppe-D"

• 1.Gang = 16,69 km/h
• 2.Gang = 21,67 km/h
• 3.Gang = 29,66 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
• 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis = 1,895:1

• 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.

Übertragbare Leistung = 185,1 kW

• Oder 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 163,8 kW

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, Typ: RE 61 213 mit manueller Load-Sensing Sicherung

• Parkbremse mittels Schalthebel betätigt, auf das Getriebe wirkend

• Optional mit Druckluft-Bremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte John Deere-Vorderachse mit innenliegenden Planetengetriebe, Typ: TEAM-MATE II (Serie 1600)
• Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 3.348 mm

• Elektrohydraulisch-betätigte John Deere-Hinterachse mit innenliegenden Planetenendantriebe, Typ: TEAM-MATE II (Serie 1600)
• Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 3.348 mm

• Vordere Achslast = 8.164 kg
• Hintere Achslast = 7.128 kg

Lenkung

• Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: RE 61 112

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 184 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung
• Zwei einfachwirkende externe Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 176 mm Kolbenhub
• Schockventil auf 240 bar eingestellt
• John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 203 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit umkehrbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung

• Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Axialpumpe

Max. Förderleistung = 132,5 l/min. bei 205 bar

• Optional mit Tandem-Pumpe:

Max. Förderleistung = 166,9 l/min. bei 205 bar oder 151,0 bei 172 bar (Leistung = 43,4 kW)

• Max. durchgehende Hubkraft = 5.850 kg
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.000 kg

Steuergeräte

• Drei hintere doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte

• Optional bis zu fünf Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 608 (14 V-140 A)

• Drei Batterien je 12 V-175 Ah

• DELCO-REMY-Anlasser, Typ: RE 61 547 (12 V-6,9 kW)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 6.950 mm
• Breite mit Zwillingsbereifung = 4.010 mm
• Höhe über Kabine = 3.490 mm
• Höhe über Auspuff = 3.892 mm

• Radstand = 3.500 mm
• Bodenfreiheit = 455 mm

• Leergewicht = 15.930 kg

Bereifung

Standardbereifung, auch als Zwillingsbereifung:

• Vorne und hinten = 20.8 R 42 AS

• Optional = 520/85 R 42 oder 20.8 R 38 AS

Füllmengen

• Kraftstofftank = 1026,0 l
• Motoröl = 30,3 l
• Kühlsystem = 52,0 l
• Triebwerk incl. Achsen = 131,0 l
• Hydraulik incl. Lenkung = 98,4 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 48,14 l/h oder 247 g/kWh bei 163,76 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Schwingungs-, staub- und schallisolierte John Deere SG-Kabine, Typ: 055 mit seitlichem Einstieg, getönte Panoramascheibe, Scheibenwischer incl. elektrischer Waschanlage, hängende Pedale, verstellbare Lenksäule, Schaltkonsole, anatomisch-geformter SEARS-Luftfedersitz, Typ: RE 62 264, kombiniertes dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe sowie Dachluke.

• Optional mit Radio-CD und Deluxe-Sitz

Sonderausrüstung

• Abreiß- und Schnellkupplungen der Hydraulikanschlüsse
• Zugpendel
• Druckluftbremse

Literatur & Weblinks

• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1730)
• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 126
• www. tractordata. com

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