Traktorenlexikon: John Deere Modell 60

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „John Deere“
John Deere 60
John Deere 60 at Werktuigendagen 2005
John Deere 60 at Werktuigendagen 2005
Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: Number Series
Modell: 60
Bauweise: Halbrahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1952–1957
Stückzahl: 63.836
Maße
Eigengewicht: 2.680 kg
Länge: 3.531 mm
Breite: 2.200 mm
Höhe: 1.665 mm
Radstand: 2.286 mm
Spurweite: vorne: 211 + 310 (1.422-2.032) mm
hinten: 1.422-2.235 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.166 mm
Standardbereifung: vorne: 6.00-16
hinten: 11-38
Motor
Nennleistung: 27,5 kW, 37,4 PS
Nenndrehzahl: 975/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 5.256 cm³
Kraftstoff: Benzin, Vielstoff, LPG
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 6 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit: 17,7 km/h

Im Jahr 1952 löst der John Deere 60 das erfolgreiche A-Modell ab. Dabei konnte beim Modell 60 zwischen drei Kraftstoff-Varianten gewählt werden. Je nach verwendetem Kraftstoff, schwankte die Nennleistung beträchtlich. Ein Jahr nach der Einführung des John Deere 60, stand die Dreipunktaufhängung zur Verfügung. Zeitgleich konnte auf Wunsch eine unabhängige Zapfwelle, sowie eine Servolenkung geordert werden. Das Modell-60 war das letzte JOHN DEERE-Modell, das komplett in Grün lackiert war.


Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, liegender wassergekühlter Viertakt-Reihen-Zweizylinder-Motor mit Druckumlaufschmierung, DELCO-REMY-Zündanlage, oben-liegenden Ventilen, MARVEL-SCHEBLER bzw. JOHN DEERE--Doppelvergaser, DONALDSON-Ölbadluftfilter, variabler Zentrifugal-Drehzahlregler, dreifach-gelagerter Kurbelwelle und Wasserpumpe mit Lamellenkühler incl. Lüfter.


"Benzin-Motor:"

  • Bohrung = 139,7 mm, Hub = 171,45 mm
  • Verdichtung = 6,08:1
  • Drehmoment = 340 Nm bei 750 U/min.


  • Durchmesser-Einlassventil = 1,23813"
  • Durchmesser-Auslassventil = 1,19447"


  • Leistung an der Deichsel = 37,5 DIN-PS
  • Leistung an der Riemenscheibe = 42,1 DIN-PS


  • Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: DLTX-81 (1,5")


"All-Fuel-Motor:"

  • Verdichtungsverhältnis = 4,61:1
  • Drehmoment = 281 Nm bei 756 U/min.


  • Durchmesser-Einlassventil = 1,23813"
  • Durchmesser-Auslassventil = 1,19447"


  • Leistung an der Deichsel = 30,5 DIN-PS
  • Leistung an der Riemenscheibe = 33,7 DIN-PS


  • Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: DLTX-72, ab Seriennummer 6013900 = Typ: DLTX-84 (1,5")


"LPG-Motor:"

  • Verdichtungsverhältnis = 7,3:1
  • Drehmoment = 324 Nm bei 754 U/min.


  • Durchmesser-Einlassventil = 1,23813"
  • Durchmesser-Auslassventil = 1,19447"


  • Leistung an der Deichsel = 38,6 DIN-PS
  • Leistung an der Riemenscheibe = 42,8 DIN-PS


  • John Deere-Vergaser, Typ: AA 6084 R, ab Seriennummer 6057650 = Typ: AA 6268 R (1,5")


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
  • Auf Wunsch mit separater Zapfwellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, geradverzahntes und unsynchronisiertes John Deere-Getriebe

6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-38


bei Motordrehzahl (U/min) 975
1.Gang 2,41 km/h
2.Gang 4,02 km/h
3.Gang 5,63 km/h
4.Gang 7,24 km/h
5.Gang 10,06 km/h
6.Gang 17,70 km/h
Rückwärtsgang 4,83 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Mittels separater Kupplung betätigte Getriebezapfwelle, auf Wunsch als unabhängige Zapfwelle
  • Stummel = 34,9 x 22,2 mm
  • Übersetzungsverhältnis = 1,375:1


  • Drehzahl = 536 U/min. mit Nenndrehzahl (unabhängige Zapfwelle = 532 U/min.)



  • Riemenscheibe mit 325,4 mm Durchmesser und 187,3 mm breite

Drehzahl = 975 U/min.

  • Riemengeschwindigkeit = 16,6 m/sec.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte Spreizschuh auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


Achsen[Bearbeiten]

  • Vorderachse mit zwei nebeneinander-liegenden Vorderrädern

Spurweite = 211 und 310 mm


"Oder:"

  • Pendelnd-gelagerte, verstellbare Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.422 bis 2.032 mm


  • Starre Zahnstangen-Hinterachse

Stufenlos-verstellbare Spurweite = 1.422 bis 2.235 mm, auf Wunsch bis 2.642 mm


Achslast bei Benzin-Variante:

  • Vorne = 737 kg
  • Hinten = 1.865 kg


Achslast bei All-Fuel-Variante:

  • Vorne = 751 kg
  • Hinten = 1.869 kg


Achslast bei LPG-Variante:

  • Vorne = 797 kg
  • Hinten = 1.940 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische Schneckenlenkung mit Roll-O-Matic


  • Ab 1954 mit Servolenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigter motorhydraulischer Kraftheber, auf Wunsch mit Dreipunkt-Aufhängung
  • PowrTrol-Regelhydraulik als Lage- und Tiefenregelung


  • Max. Fördermenge = 33,7 l/min. bei 64 bar


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.531 mm
  • Breite über alles = 2.200 mm
  • Höhe über Kühler = 1.665 mm


  • Radstand = 2.286 mm


Eigengewicht[Bearbeiten]

  • Ausführung-Benzin = 2.681 kg
  • Ausführung-All Fuel = 2.699 kg
  • Ausführung-LPG = 2.816 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:


  • Vorne = 6.00 x 16" (Einzelrad = 9.00 x 10" oder 7.50 x 16")
  • Hinten = 11 x 38", 12 x 38", 9 x 42" und 11 x 42"


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 77,6 l (LPG = 106,0 l)
  • Startkraftstoff = 3,8 l (nur bei der Variante mit Vielstoffmotor)
  • Motoröl = 6,8 l
  • Kühlwasser = 31,2 l
  • Hydraulik = 5,7 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch der "Benzin-Variante" = 14,5 l/h bei 40,8 PS und Nenndrehzahl
  • Kraftstoffverbrauch der "All-Fuel-Variante" = 11,9 l/h bei 32,9 PS und Nenndrehzahl
  • Kraftstoffverbrauch der "LPG-Variante" = 17,8 l/h bei 41,8 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • All-Fuel-Motor
  • LPG-Motor
  • Hi-Crop-Variante
  • Obstbauvariante
  • Row-Crop-Variante mit Einzelrad, breiter Vorderachse oder Tandemrad
  • Lange Hinterachse 104"
  • Betriebsstundenzähler
  • Zigarettenanzünder
  • Unabhängige Zapfwelle
  • Dreipunkt-Aufhängung
  • Servolenkung


Sonstiges[Bearbeiten]

Der 60 ersetzte bei seiner Einführung 1952 das Modell A. Es gab ihn in fünf verschiedenen Varianten:


  • 60 - Version mit einem Räderpaar als Vorderachse (60 row crop)
  • 60S - Standardvorderachse (60 standard)
  • 60S6 - wie 60S jedoch mit einem hoch gelegten Sitz
  • 60-O - Obstbauvariante mit stromlinienförmiger Verkleidung (60 orchard)
  • 60H - Hochradversion mit 812mm Bodenfreiheit (60 high crop)


  • Erstes Modell-60 unter der Seriennummer: 6000001 am 12.03.1952 gefertigt, das letzte Modell-60 unter der Seriennummer 6063836, am 18.05.1956


  • Das Modell-60 Standard der ersten Generation wurde als "LOW SEAT" bezeichnet und unter den Seriennummern: 6000001 bis 6042999 gefertigt
  • Das Modell-60 Standard der neuen Generation (1954-1956) wurde als "HIGH SEAT" bezeichnet und unter den Seriennummern: 6043000 bis 6063836 gefertigt


  • ROW-CROP-Ausführung mit breiter Vorderachse = ca. 655 Exemplare
  • OBSTBAU-Ausführung = ca. 872 Exemplare
  • HI-CROP-Ausführung = ca. 202 Exemplare


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 54
  • Nebraska-Museum, Tractor Test (Test-Nr. 472/52, 490/53 und 513/53)
  • www. tractordata. com
  • www. petcaretips. net /john deere 60
  • John Deere-Tractor DATA-BOOK (Lorry Dunning) Seite 101 bis 104
  • jensales.com


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