Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Junior S
Erscheinungsbild
Bei den unterschiedlichen Ausführungen, die vom Porsche-Junior angeboten wurden, war es naheliegend auch eine Schmalspurversion auf den Markt zu bringen. Die technische Ausstattung basierte im Wesentlichen auf dem Modell Junior 108/K. Die Unterschiede zum Junior 108/K waren die Muschelkotflügel, kurze Scheinwerferhalterungen, schmale Sitzschale, offen liegender Hydraulik-Hubzylinder sowie geändertes Lenk- und Dreipunktgestänge. Nach vier Jahren Produktionszeit wurde der Junior 108/S im Juni 1961 durch den Junior 109/S ersetzt.
Bauart
[Bearbeiten]rahmenlose Blockbauweise
Motor
[Bearbeiten]- Porsche-Diesel, Typ: F 108, stehender-luftgekühlter 1-Zylinder-/4-Takt-Wirbelkammer-Diesel mit hängenden Ventilen, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Einspritzsystem, untenliegender-zahnradgetriebener Nockenwelle, Ölbadluftfilter, Porsche-Optima-Verbrennungsverfahren, Druckumlaufschmierung, Fernthermometer und Radial-Kühlgebläse.
- Bohrung = 95 mm, Hub = 116 mm
- Kompression = 18 atü
- Verdichtung = 19:1
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,7 m/sec. bei Nenndrehzahl
- Drehmoment = 4,45 mkp bei Nenndrehzahl ( Max. Drehmoment = 4,8 mkp )
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 A 60 BS 419/2 ( ab Schlepper Nr. 16260 = BS 431 )
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 30 S 2 oder SD 158
- Drehzahl der Ölpumpe = 2500 U/min. bei Nenndrehzahl
- Fördermenge der Ölpumpe = 14 l/min. bei Nenndrehzahl
- Drehzahl des Kühlgebläse = 5550 U/min. bei Nenndrehzahl
- Kühlluftmenge = 172 l/sec. bei Nenndrehzahl
Kupplung
[Bearbeiten]- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 10 ( K 180 )
Getriebe
[Bearbeiten]- ZF-Zahnrad-Wechselgetriebe, Typ: A-4
- Zwei Gruppen mit je drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
- Erster Gang ist als Kriechgang verwendbar
- 6 Vorwärts-, 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- 1.Gang = 1,8 km/h; 2.Gang = 3,0 km/h; 3.Gang = 5,0 km/h; 4.Gang = 7,2 km/h; 5.Gang = 12,5 km/h; 6.Gang = 19,9 km/h.
- 1.Rückwärtsgang = 1,3 km/h; 2.Rückwärtsgang = 5,1 km/h.
Antrieb
[Bearbeiten]Hinterrad
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Umschaltbare Zapfwelle als Getriebezapfwelle mit Normprofil, Form A und Wegzapfwelle für fahrabhängigen Betrieb
- Drehzahl = 540 U/min. bei 1989 U/min.- Motordrehzahl ( Leistung = 12,4 PS )
- Direkt vom Motor angetriebener Mähantrieb mit 1038 U/min. bei Nenndrehzahl
- Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe für Rechts-und Linkslauf
- 180 mm Durchmesser und 90 mm Breite
- Drehzahl = 1833 U/min. bei Nenndrehzahl ( Riemengeschwindigkeit = 17,3 m/sec. )
Bremsen
[Bearbeiten]- Fußbetätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
- Unabhängige Getriebe-Handbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Vorderachse als ausziehbare und in der Spur verstellbare Pendelachse
- Erste Ausführungen mit Porsche-Diesel Rohrachse, später mit trapezförmiger Ausführung von der Firma Bergische Achsenfabrik
- Hinterachse als Portalachse in der Spur durch Felgen und Radscheiben verstellbar
- Mechanische Differentialsperre
- Achslast vorne = 380 kg, hinten = 500 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- ZF-Zahnsegmentlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional, einfach wirkender hydraulischer Porsche-Diesel-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
- Zylinder mit 75,5 mm Kolbendurchmesser
- Eckerle oder Plessey-Förderpumpe mit 10 l/min. bei 125 bar
- Arbeitsvermögen = 400 mkp
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Komplette Bosch-Lichtanlage nach STVZO
- Batterie 12V-56 Ah, Bosch-Anlasser 12V-1,0 PS; Bosch-Lichtmaschine 12V-75 W
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]Länge ..................2555 mm Breite: ................870-1370 mm Höhe: ..................1440 mm Spurweite: .............660-1160 mm Radstand: ..............1557 mm Bodenfreiheit: ......... ca.280 mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse .. mm ohne Lenkbremse . mm
Eigengewicht
[Bearbeiten]- Leergewicht = 920 kg
Bereifung
[Bearbeiten]- Serienbereifung vorne = 4,50-16 ASF, hinten = 8-24 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 22,5 l
- Getriebeöl = 9,5 l
- Hydraulische Kupplung ~ 3,5 l
- Kraftheber = 3,0 l
- Lenkung = 1,9 l
- Portalachse je Seite = 1,6 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Spez. Kraftstoffverbrauch = 185 g/PSh bei Nenndrehzahl
- Spez. Ölverbrauch = 1,5-2,0 g/PSh bei Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerplattform mit gummigefederter Sitzschale
Sonstiges
[Bearbeiten]Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Riemenscheibe, Kraftheber, Zusatzgewichte, Mähwerk
Literatur
[Bearbeiten]- Porsche und Allgaier-Das Typenbuch (A. Mößmer)
- Allgaier-Porsche-Datenbuch (A. Bauer)
- Porsche-Diesel-Prospekte (A. Bauer)
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 03/2018, Seite 90 ff.
Weblinks
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