Traktorenlexikon: Renault Super 4 R7056
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Kapitel „Renault“ |
| Renault Super 4 | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Renault |
| Modellreihe: | Super 4-Baureihe |
| Modell: | Super 4 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 7/1963–10/1965 |
| Stückzahl: | 1.269 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.780 kg |
| Länge: | 3.280 mm |
| Breite: | 1.520 mm |
| Höhe: | 1.570 mm |
| Radstand: | 1.870 mm |
| Bodenfreiheit: | 380 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.200-1.900 mm hinten: 1.200-1.800 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.900 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 11-28 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 22,1 kW, 30 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.038 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6V/1R oder 10V/2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Der Renault Super 4 wurde im Jahr 1963 im Design der N-Baureihe vorgestellt. Bereits im Mai 1964 änderte sich dieses Design zur eckigen Motorhaube mit vertikaler Maske. In dieser Form wurde der Super 4 bis zum Oktober des Jahre 1965 gefertigt.
Motortyp
[Bearbeiten]- Renault-Alfa, Typ: 587/30, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, untenliegende Nockenwelle, BOSCH-Einspritzpumpe, SCAM-Ölbadluftfilter, zentrifugal Fliehkraftregler, BOSCH-Sacklochdüse, Spaltölfilter und Lamellenkühler mit Kühlgebläse.
- Bohrung = 93 mm, Hub = 100 mm
- Verdichtungsverhältnis = 18:1
- Einspritzdruck = 105 bar
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene FERODO-Einscheibenkupplung, Typ: 10 LF 20
- Auf Wunsch als trockene Doppelkupplung, Typ: 10 LFM 20
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes RENAULT-Zahnrad-Wechselgetriebe, Typ: R-292
- Die oberen zwei Gänge waren synchronisiert
6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
- Optional mit Untersetzungsgetriebe
- Untersetzung = 0,25
- Die oberen zwei Gänge waren synchronisiert
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung:
"Kriechgänge"
- 1.Gang = 551,04:1
- 2.Gang = 355,21:1
- 3.Gang = 245,41:1
- 4.Gang = 177,17:1
- Rückwärtsgang = 353,24:1
"Normalgänge"
- 1.Gang = 137,41:1
- 2.Gang = 88,57:1
- 3.Gang = 61,44:1
- 4.Gang = 44,18:1
- 5.Gang = 28,28:1
- 6.Gang = 19,93:1
- Rückwärtsgang = 88,08:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS
"Kriechgänge"
- 1.Gang = 0,82 km/h
- 2.Gang = 1,28 km/h
- 3.Gang = 1,85 km/h
- 4.Gang = 2,57 km/h
- Rückwärtsgang = 1,29 km/h
"Normalgänge"
- 1.Gang = 3,31 km/h
- 2.Gang = 5,15 km/h
- 3.Gang = 7,42 km/h
- 4.Gang = 10,32 km/h
- 5.Gang = 16,13 km/h
- 6.Gang = 22,89 km/h
- Rückwärtsgang = 5,17 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle, auf Wunsch als kupplungsunabhängige Zapfwelle
- Stummel = 34 x 28 x 6 mm
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
- 540 U/min. mit 1.582 U/min.- Motordrehzahl
Oder 552 U/min. bei Nenndrehzahl
- Riemenscheibe mit 230 mm Durchmesser und 160 mm Breite
1.570 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 18,8 m/sec.
- Unabhängiger Nebenantrieb unter der Getriebe mit 777,5 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional als Mähantrieb verwendbar
1.270 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Außenbandbremse ausgebildet, auf die Differentialwelle wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Teleskop-Vorderachse
Siebenfach verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.200 mm bis 1.900 mm
- Zentral-Hinterachse mit Halbachsen, Ritzel, Stirnrad und Kegelradantrieb
- Mechanisch-betätige Differentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.200 mm bis 1.800 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische GEMMER-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Renault-Regel-Kraftheber in Blockbauweise ausgebildet, Typ: 324
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I
- Heben, Senken und Schwimmstellung
- Förderleistung = 14,0 l/min. bei 150 atü
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.350 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-112 Ah
- BOSCH-Anlasser, Typ: JD 3/12
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ/GC 130
- BOSCH-Regler, Typ: RS/VA 130
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3.280 mm
- Breite = 2.520 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.570 mm
- Höhe über Verdeck = 2.220 mm
- Radstand = 1.870 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 380 mm
- Leergewicht = 1.780 mm
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 5.50-16 AS Front
- Hinten = 11-28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 40,0 l
- Motoröl = 6,0 l
- Kühlsystem = 9,0 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 25,0 l
- Ölbadluftfilter = 0,5 l
- Lenkung = 0,33 l
- Riemenscheibe = 0,8 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerplattform mit seitlichem Aufstieg, gepolsterter-gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und linkem Beifahrersitz
- Optional mit Verdeck
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Doppelkupplung
- Mähantrieb
- Zugpendel
- Verdeck
- Riemenscheibe
- Doppelkupplung
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- konedata. net
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 03/2017, Seite 30 ff.
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