Traktorenlexikon: Ritscher Multitrac 517 GH
Der Hauptunterschied zum Multitrac 517 G sind die nun 32" grossen Räder hinten. Damit gewann man Platz unter den Achsen für Pflege und Hackarbeiten im stehenden Pflanzenbestand.
Bauart
[Bearbeiten]Halbrahmenbauweise (Zweiholmsystem), dieser Rahmen war teleskopierbar - somit konnte man den Geräteträger umbauen: entweder kurz und wendig oder, wenn grössere Geräte über oder unter dem Rahmen angebracht wurden, länger aus schieben.
Motor
[Bearbeiten]2-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbel-Wälzkammer-Diesel (Güldner 2LD)
Kupplung
[Bearbeiten]Getriebe
[Bearbeiten]10 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Antrieb
[Bearbeiten]Hinterrad
Zapfwelle
[Bearbeiten]Bremsen
[Bearbeiten]Achsen
[Bearbeiten]Lenkung
[Bearbeiten]Die Lenkstange war auch relativ weit auseinander ziehbar um die Länge der Länge des Zweiholmsystems anzupassen.
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]Ein zentraler Hydraulikzylinder arbeitet auf eine Welle vor dem Motor. Von dieser Welle konnte man mittels der darauf befestigten Hebel mittels Stangen weitere Geräte anheben.
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]Länge .................. mm Breite: ................ mm Höhe: .................. mm Spurweite: ............. mm Radstand: .............. mm Bodenfreiheit: ......... ca. mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse .. mm ohne Lenkbremse . mm
Eigengewicht
[Bearbeiten]Bereifung
[Bearbeiten]Hinten: 8-32 AS = ab den 1960ern ==> 8.3-32 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]Sonstiges
[Bearbeiten]Sonderausrüstung
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 05/2019, Seite 76 ff.
Weblinks
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