Traktorenlexikon: IHC D 214
Erscheinungsbild
Zum 50-jährigen Firmenjubiläum der Neusser präsentierte International Harvester die neue Standard-Reihe. Damit verabschiedete sich die Bezeichnung "Farmall" aus den deutschen IH-Baureihen. Den Anfang der Standard-Reihe machte der D-214 S mit 14 PS, dessen Motor man schon vom Farmall-DLD 2 kannte. Im übrigen wurde diese Serie als goldene Serie bezeichnet, was IH dazu veranlasste eine limitierte Auflage in goldfarben anzubieten.
Bauart
[Bearbeiten]rahmenlose Blockbauweise
Motor
[Bearbeiten]- IHC, Typ: DD-66, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbel-Vorkammer-Einspritzverfahren, Druckumlaufschmierung, hängende Ventile, Bosch-Einspritzpumpe mit verstellbarem Regler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetall-Kolben, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Bosch-Einspritz-Düse, Ölbadluftfilter und thermostatgeregelte Umlaufkühlung mit Wabenkühler und Lüfter.
- Nenndrehzahl = 1800 U/min.
- Max. Drehmoment = 51 Nm bei 1200 U/min
- Zylinderbohrung = 82,6 mm, Kolbenhub = 101,6 mm
- Verdichtung = 19:1
- Max. Einspritzdruck = 150 atü
- Vordere Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 A 60/29
- Hintere Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 A 60/51
- Bosch-Walzen-Düse, Typ: DN 8 S 143, von Serien-Nummer: NT 300.501 bis NT 308.269
- Bosch-Drossel-Düse, Typ: DN 0 SD 1550, von Serien-Nummer: NT 308.270 bis NT 308.547
Kupplung
[Bearbeiten]- Einscheibentrockenkupplung von Fichtel & Sachs mit 200 mm Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZF-Schubrad-Getriebe mit Mittelschaltung
- Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
- 6 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- 1.Gang = 0,7-1,5 km/h.
- 2.Gang = 2,5 km/h.
- 3.Gang = 4,3 km/h.
- 4.Gang = 7,1 km/h.
- 5.Gang = 11,0 km/h.
- 6.Gang = 18,7 km/h.
- Rückwärtsgang = 3,5 km/h.
Antrieb
[Bearbeiten]Hinterradantrieb
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Fahrkupplung-abhängige Getriebe-Zapfwelle mit genormten Profil, 1 3/8"
- Drehzahl = 530 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional Riemenscheibe mit 242 mm Durchmesser und 162 mm Breite
- Drehzahl = 1320 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Getriebe-Bremse als Betriebsbremse, kombiniert als Einzelrad-Bremse und Hand-Feststellbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd aufgehängte, gefederte Stahl-Vorderachse
- Auf Wunsch als Teleskop-Vorderachse
- Mechanisch betätigte Differentialsperre
Achslast
- Vorne = 600 kg
- Hinten = 1000 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- "Fingertip-Lenkung"
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Serienmäßig Zugrahmen mit Anhängeschiene
- Auf Wunsch Zugrahmen mit Plattform
- Wahlweise mit Normschwingrahmen
- Optional hydraulischer Bosch-Block-Kraftheber mit Bosch-Steuergerät
- Auf Wunsch mit Dreipunktaufhängung der Kategorie I
- Auf Wunsch mit Seitenführung und Einstellkurbel
- Optional mit mechanisch verstellbarer Hinterradbelastung durch Einzugswinkel
- Vier Funktionen: Heben, Senken, Neutral und Schwimmstellung
- Zahnrad-Förderpumpe direkt vom Motor angetrieben
- Max. Förderleistung = 19 l/min. bei Nenndrehzahl
- Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 300 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein doppelt-wirkendes Bosch-Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Bosch-Anlasser, Typ: EGE 1/12 R
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 9
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge .................. 2672
- Breite: ................ 1581
- Höhe: .................. 1376
- Verstellbare Spurweite: .............1250 und 1500 mm
- Verstellbare vordere Spurweite mit Teleskop-Achse: .......1250-1870 mm
- Radstand: .............. 1730
- Bodenfreiheit: ......... ca. 352
- Wenderadius mit Lenkbremse .... 2450 mm
- Wenderadius ohne Lenkbremse ... mm
Eigengewicht
[Bearbeiten]- Eigengewicht ohne Kraftheber = 1053 kg
- Eigengewicht mit Kraftheber = 1151 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 1600 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Serien-Bereifung
- Vorne = 4.50-16 AS Front
- Hinten = 8-24 AS
Optional
- Vorne = 5.00-16 und 5.50-16 AS Front
- Hinten = 7-30, 9-24 und 8-28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 27 l
- Kühlwasser = 10 l
- Hydraulik = 5,5 l
- Getriebe = 7 l
- Motoröl = 3,1 l
- Hinterachsantrieb = je 1 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Krafstoffverbrauch : 205g pro PS Stunde (bei Höchstleistung)
- Ölverbrauch : 240g in 10 Stunden
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit verstellbarem Mulden-Sitz, linkem Kotflügel-Sitz, Armaturen-Leuchte, Fernthermometer, Öldruckkontrolleuchte und Werkzeugkasten
- Optional mit Wetterschutzdach, Rück-Scheinwerfer, Betriebsstundenzähler, Polstersitz und rechten Kotflügel-Sitz
Sonstiges
[Bearbeiten]- Serien-Nummern: NT 300.501 bis 308.547
- Änderung der Haubenbeschriftung von Alu-Blech mit Klebebuchstaben in geprägtes Alu-Blech ab NT 304.663
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Teleskop-Vorderachse; Kraftheber; Dreipunktaufhängung; Raddruck-Verstärker; Seitenführung und Einstellkurbel; Plattform zum Zugrahmen; Riemenscheibe; Anbau-Mähwerk; Vorabscheider; Radgewichte; vordere Kotflügel; zweiter Kotflügel-Sitz; Wetterschutzdach; Rück-Scheinwerfer; Betriebsstundenzähler; Begrenzungsleuchten; Frontlader-Gr. I; verstellbare Hinterräder; Breitspur-Hinterachse; Kraftstoff-Förderpumpe
Literatur
[Bearbeiten]- IHC-Schlepper aus Neuss von 1908 bis 1966 ( Dittmer/Gentil/Hood/Panhuis ) Seite 124
- Datenbuch der Schlepper aus Neuss ( Buschmann/Dittmer/Hood ) Seite 50
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 05-06/2007, Seite 12 ff.
Weblinks
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