Traktorenlexikon: IHC E 833
Erscheinungsbild
Der Plantagen-Schlepper E 833 war das leistungsstärkste Schmalspur-Modell das in Neuss gebaut wurde. Auch dieses Modell wurde nur in der E-Ausführung gebaut. Innerhalb seiner Produktionszeit erhielt dieses Modell sämtliche Design-Änderungen.
Bauart
[Bearbeiten]rahmenlose Blockbauweise
Motor
[Bearbeiten]- IH, Typ: D-239, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, hängende Ventile mit Rotocap-System, Lanchaster-Balancer, Trockenluftfilter, Verteiler-Einspritzpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Zentrifugalpumpe mit Thermostat und Kurzschlusskreis-Umlauf.
- Nenndrehzahl = 2180 U/min.
- Bohrung = 98,4 mm, Hub = 128,5 mm
- Verdichtung = 16:1
- Kompressionsdruck = 22 bis 24 bar
- Max. Drehmoment = 235 Nm bei 1500 U/min.
- Mittlerer Effektivdruck = 6,90 bar
- Öldruck = 4,0 bis 4,2 bar
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,42 m/s
- Max. Einspritzdruck = 225 bar
- Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VE 4 11 F 1090 R 176, bis Motor-Nr. 855 186
- Oder Typ: EP VE 4 11 F 1090 R 176/1, ab Motor-Nr. 855 187
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 815
Kupplung
[Bearbeiten]- Trockene Zweifach-Kupplung
- Pedal betätigte Fahrkupplung und Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- IH-Synchron-Getriebe
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
- 8 Vorwärts-, 4 Rückwärtsgänge
- Optional als IH-Synchron-Reduziergetriebe
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
- Reduziergetriebe mit Wandlerstufe für alle Gänge
- 16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge
- Wahlweise als IH-Superkriechgang-Getriebe
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
- Kriechgang-Untersetzung für alle Gänge
- 16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Antrieb
[Bearbeiten]Hinterrad oder Allrad
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle
- Stummel: 1 3/8"-6 Keile (Form-A)
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
- Auf Wunsch: Zweifach schaltbar, 540/1000 U/min.
- 540 U/min. bei 1890 U/min.- Motordrehzahl
- 1000 U/min. bei 2040 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Doppel-Scheibenbremse, auf das Ausgleichsgetriebe wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
- Unabhängige Hand-Feststellbremse, auf die Bremstrommel am Differential wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd aufgehängte Teleskop-Vorderachse, bei der Hinterradantrieb-Variante
- Pendelnd aufgehängte Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle, bei der Allrad-Variante
- Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Tellerrad
- Pedal betätigte Differentialsperre
Lenkung
[Bearbeiten]- Hinterradantrieb-Variante mit mechanischer Schnecken-Rollenlenkung
- Allrad-Variante mit hydrostatischer Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- IH-Regel-Hydraulik mit Oberlenkerregelung, in Blockbauweise ausgeführt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II/I
- Einfachwirkender Arbeitsylinder
- Regel-Steuergerät für Heben, Senken, Tiefenführung, Lageregelung und Schwimmstellung
- Max. Hubkraft = 1500 kp
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Zusatz-Steuergerät
- Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte, einfach-oder doppelt wirkend
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie 12 V-88 Ah
- Bosch-Anlasser, JF 12 V-4 PS
- Bosch-Lichtmaschine, G1 14 V-33 A 27
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge ..................3420 mm
- Breite: ................1330 mm
- Höhe ohne Überrollbügel: ..................1353 mm
- Höhe mit Überrollbügel: .................2460 mm
- Vordere Spurweite: .............1098 bis 1659 mm
- Hintere Spurweite: ...............1017 bis 1629 mm
- Radstand der Hinterradantrieb-Variante: ..............2040 mm
- Radstand der Allrad-Variante: ..................2090 mm
- Bodenfreiheit der Hinterradantrieb-Variante: ......ca. 405 mm
- Bodenfreiheit der Allrad-Variante: ......... ca. 350 mm
- Wenderadius der Hinterradantrieb-Variante mit Lenkbremse .....3220 mm
- Wenderadius der Hinterradantrieb-Variante ohne Lenkbremse ....3420 mm
- Wenderadius der Allrad-Variante mit Lenkbremse .......3600 mm
- Wenderadius der Allrad-Variante ohne Lenkbremse ......4000 mm
Eigengewicht
[Bearbeiten]- Leergewicht der Hinterradantrieb-Variante = 2025 kg
- Leergewicht der Allrad-Variante = 2120 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Serien-Bereifung der Hinterradantrieb-Variante
- Vorne = 6.50-16 AS Front
- Hinten = 13.6-28 AS
Optional:
- Vorne = 5.50-16 und 6.00-16 AS Front
- Hinten = 13.6 R 24, 14.9 R 24, 11.2 R 28 und 12.4 R 28 AS
Serien-Bereifung der Allrad-Variante
- Vorne = 7.50-18 AS
- Hinten = 13.6-28 AS
Optional:
- Vorne = 7.50-16 AS
- Hinten = 11.2 R 28 und 12.4 R 28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 60 l
- Getriebe = 33 l
- Kühlwasser = 17,5 l
- Hydraulik = 12 l
- Motoröl = 9 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Komfort-Sitz, Überrollbügel, Traktormeter und Kombi-Instrument
- Optional mit abnehmbarer Fritzmeier-Kabine
Sonstiges
[Bearbeiten]"Design"
- Anfangs in IH "rot/weiß"
- Zwischen-Variante in Jahr 1985/86, mit Alugrill in "rot/schwarz"
- Neues CASE-IH-Design ab Juli 1986
- Serien-Nummern = DO3 0469 D 001000 bis DO3 0469 D 001041
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Zusatz-Gewichte
- Zapfwelle 540/1000
- Reduziergetriebe
- Superkriechgang-Getriebe
- Arbeitsscheinwerfer
- Kabine
Literatur
[Bearbeiten]- Datenbuch der Schlepper aus Neuss (Buschmann/Dittmer/Hood) Seite 128
Weblinks
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