Traktorenlexikon: Allis-Chalmers Modell RC

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Allis-Chalmers“
ALLIS-CHALMERS MODELL - RC
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Basisdaten
Hersteller/Marke: ALLIS-CHALMERS
Modellreihe: C-Baureihe
Modell: MODELL - RC
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1939–1941
Stückzahl: 5.501
Maße
Eigengewicht: 1.817 kg
Länge: 3.554 mm
Breite: 1.527 mm
Höhe: 1.727 mm
Spurweite: vorne: 346 mm
hinten: 1.651-1.930 mm
Standardbereifung: vorne: 4.75 x 15
hinten: 10 x 28
Motor
Nennleistung: 11,4 kW, 15,5 PS
Nenndrehzahl: 1.500/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 2.053 cm³
Kraftstoff: Petroleum/Benzin
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 4 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit: 12 km/h

Mit dem Aggregat des MODELL-B und dem Rahmen des MODELL-WC, wurde im Jahr 1939 der ALLIS-CHALMERS MODELL-RC vorgestellt. Seine Ausstattung sowie das optionale Zubehör waren dürftig. Vermutlich einer der Gründe, das dieser Traktor kein Erfolg wurde.


Motor[Bearbeiten]

  • ALLIS-CHALMERS, stehender wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor mit I-Zylinderkopf, Ventile im Kopf, Druckschmierung, Kipphebelschmierung, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, ZENITH-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, FAIRBANKS-MORSE-Magnetzündung, Donaldson-Ölbadluftfilter, ALLIS-CHALMERS-Zentrifugal-Drehzahlregler und Lamellenkühler.



  • Bohrung = 85,73 mm, Hub = 88,9 mm
  • Verdichtung-Petroleum = 4,75:1 (Benzin = 5,75:1)
  • Drehzahlbereich = 475 bis 1.850 U/min.
  • Ventileinlass = 30,5 mm
  • Auspuffauslass = 26,2 mm


  • Leistung an der Deichsel = 15,5 DIN-PS



  • Zenith-Vergaser, Typ: 61 AJ-7 oder 161 J-7 (7/8")
  • Fairbanks-Morse-Magnetzündung, Typ: FM 4 B und FM 4 B3


Kupplung[Bearbeiten]

  • Fußbetätigte federbelastete, trockene ROCKFORD-Einscheibenkupplung, Typ: 9 RM

229 mm Scheibendurchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes ALLIS-CHALMERS-Schubradgetriebe


4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten mit Gummibereifung:"


bei Motordrehzahl (U/min) 1.500
1.Gang 3,22 km/h
2.Gang 4,51 km/h
3.Gang 6,04 km/h
4.Gang 12,07 km/h
1.Rückwärtsgang 2,82 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Optional Handhebel-betätigte Getriebezapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile


532 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional Riemenscheibe mit 203 mm Durchmesser und 140 mm breite


1.350 U/min. mit Nenndrehzahl

  • Übertragbare Leistung = 18,5 DIN-PS

Übertragbare Leistung = 14,4 m/sec.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Beidseitige handhebel-betätigte Bremse, auf die Hinterräder wirkend


Achsen[Bearbeiten]

  • Zentral-gelagerte Stahlvorderachse mit Tandembereifung

Spurweite = 346 mm


  • Starre Hinterachse

Verstellbare Spurweite = 1.651 bis 1.930 mm


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische ROSS-Schneckenlenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Optional mit elektrischer Beleuchtung
  • Batterie, 6 V-95 Ah


  • Optional 6 Volt-AUTO-LITE-Anlasser, Typ: MAB-046


  • Zündkerze-Petroleum, Typ: CHAMPION CJ-8
  • Zündkerze-Benzin, Typ: CHAMPION AN-7


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.554 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.527 bis 2.035 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.727 mm


  • Betriebsgewicht = 1.817 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Gummibereifung:"

  • Vorne = 4.75 x 15
  • Hinten = 10 x 28 oder 9.00 x 28


"Optional Eisenbereifung:"

  • Vorne = 610 x 102
  • Hinten = 1.016 x 152


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 54,6
  • Starterbenzin = 4,55 l
  • Motoröl = 3,8 l
  • Ölbadluftfilter = 0,3 l
  • Kühlsystem = 9,1 l
  • Getriebe = 3,8 l
  • Endantriebe je 0,5 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Petroleumverbrauch = 6,9 l/h bei 18,5 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit seitlich-versetztem Fahrersitz, runden Muschelkotflügeln und Dreispeichenlenkrad


  • Auf Wunsch mit Segeltuchverdeck


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Segeltuchverdeck
  • Radgewichte
  • Zapfwelle
  • Riemenscheibe


Sonstiges[Bearbeiten]

  • Preis im Jahr 1940, mit Gummibereifung = 785 Dollar



  • Gesamte Fertigung von 1939 bis 1941, Seriennummern = 4 bis 5504 (5.501 Exemplare)


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • TractorData.com (Allis Chalmers)
  • Konedata.net
  • Allis-Chalmers Data-Book (Terry Dean) Seite 61-62
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 316/39)
  • Allis Chalmers Illustrated Buyer´s Guide (Terry Dean) Seite 58-60


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