Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 160

Traktorenlexikon

Same-Deutz-Fahr Agrotron 160
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Deutz-Fahr
Modellreihe:	Agrotron MK 2
Modell:	Agrotron 160
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1997–2001
Maße
Eigengewicht:	6.900 kg
Länge:	4.700 mm
Breite:	2.480 mm
Höhe:	3.060 mm
Radstand:	3.030 mm
Bodenfreiheit:	600 mm
Spurweite:	vorne: 1.895 mm hinten: 1.850 oder 1.892 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.800 mm
Standardbereifung:	vorne: 480/70 R 30 AS hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	117,8 kW, 160 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7.146 cm³
Drehmomentanstieg:	30 %
Kraftstoff:	Diesel / Biodiesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	18V/18R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Obwohl der Agrotron 160 in Köln entwickelt wurde, hatte er ein Same-Getriebe, wodurch seine Abstammung zum SAME-Rubin ersichtlich wurde. Es handelt sich um das gleiche Lastschaltgetriebe, das auch beim Agrostar 6.71 und 6.81 Verwendung fand. Allerdings war die Nachfrage so gering, dass er nicht in die MK-3 Baureihe übernommen wurde.

Motor[Bearbeiten]

Deutz, Typ: BF6M 1013 E, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip, mechanischem Heinzmann-Zentrifugalregler, Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Zylinderköpfe, Kolbenkühlung, Dreistoff-Kurbelwellenlager, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, nasse Zylinderlaufbuchsen, integrierter Schmierölkühlung, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, thermostatisch-geregeltem Kühlgebläse und Schwitzer-Abgasturbolader

Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
Verdichtung = 17,6:1
Konstantleistung = 17 %
Kompressionsdruck = 30-38 bar
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
Max. Drehmoment = 613 Nm bei 1.380 U/min.
Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
Mittlerer Effektivdruck = 10,00 bar
Einspritzdruck = 1.200 bar
Öffnungsdruck = 250 bar

Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 1005 2002
Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 456
Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 102 L

Kupplung[Bearbeiten]

Hydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende SAME-Lamellenkupplung

Getriebe[Bearbeiten]

Same-Powershift-Lastschalt-Wendegetriebe, Typ: H 6165 VDT in der 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in L + H unterteilt
Neun lastschaltbare Stufen mit einer Spreizung von etwa 1:4
Die drei schnellen Rückwärtsstufen sind gesperrt !
Lastschaltbare Wendeschaltung (V+R)

18 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge

Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe, als LL-Gruppe bezeichnet
27 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 38 AS

"Gruppe-L"

Vorwärts:

1.Stufe = 2,6 km/h
2.Stufe = 3,2 km/h
3.Stufe = 3,8 km/h
4.Stufe = 4,4 km/h
5.Stufe = 5,3 km/h
6.Stufe = 6,4 km/h
7.Stufe = 7,3 km/h
8.Stufe = 8,8 km/h
9.Stufe = 10,6 km/h

Rückwärts:

1.Stufe = 2,9 km/h
2.Stufe = 3,5 km/h
3.Stufe = 4,2 km/h
4.Stufe = 4,8 km/h
5.Stufe = 5,8 km/h
6.Stufe = 7,0 km/h
7.Stufe = 8,0 km/h
8.Stufe = 9,6 km/h

"Gruppe-H"

Vorwärts:

1.Stufe = 9,9 km/h
2.Stufe = 12,0 km/h
3.Stufe = 14,5 km/h
4.Stufe = 16,7 km/h
5.Stufe = 20,2 km/h
6.Stufe = 24,2 km/h
7.Stufe = 27,6 km/h
8.Stufe = 33,3 km/h
9.Stufe = 40,1 km/h

Rückwärts:

1.Stufe = 10,9 km/h
2.Stufe = 13,1 km/h
3.Stufe = 15,8 km/h
4.Stufe = 18,2 km/h
5.Stufe = 22,0 km/h
6.Stufe = 26,4 km/h
7.Stufe = 30,1 km/h
8.Stufe = 36,3 km/h

"Kriechgänge"

Vorwärts:

1.Stufe = 0,5 km/h
2.Stufe = 0,6 km/h
3.Stufe = 0,7 km/h
4.Stufe = 0,8 km/h
5.Stufe = 1,0 km/h
6.Stufe = 1,3 km/h
7.Stufe = 1,4 km/h
8.Stufe = 1,7 km/h
9.Stufe = 2,1 km/h

Rückwärts:

1.Stufe = 0,5 km/h
2.Stufe = 0,7 km/h
3.Stufe = 0,8 km/h
4.Stufe = 0,9 km/h
5.Stufe = 1,1 km/h
6.Stufe = 1,4 km/h
7.Stufe = 1,6 km/h
8.Stufe = 1,9 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
Stummel = 1 3/8" oder 1 3/4" mit 6 Keilen oder 21 Zähnen
Zweifach schaltbar, 540 E und 1.000 U/min.

Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
1.000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

Hydraulisch-unterstützte, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern, auf die Hinterräder wirkend

Hydraulisch-unterstützte, nasse Scheibenbremse je Vorderrad, auf die Vorderräder wirkend

Durch ein Umschaltventil besteht die Möglichkeit der "Lenkbremse"

Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare SIGE-Planeten-Pendelachse, Typ: E 50 K mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

Optional als gefederte Vorderachse

Steyr-Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Vorderachslast = 3.410 kg

Zul. Vorderachslast = 4.700 kg

Hinterachslast = 3.490 kg

Zul. Hinterachslast = 7.200 kg

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, Typ: LAUCSDR 200/100-17,5
Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Agrotronic-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
Zwei externe Hubzylinder
Dreipunktkupplung der Kategorie III, auf Wunsch mit Schnellkuppler
Fernbedienung am Heckkotflügel

Wahlweise zwei Ausführungen:

Agrotronic-h mit Schwimmstellung, Lage-, Zugkraft- und stufenlose Mischregelung
Agrotronic-hD zusätzlich mit Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung

Open Center als Load-Sensing-System in Verbindung mit Bosch-Konstantpumpe
Max. Fördermenge = 115 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.000 kg

Optional mit Sauter-Fronthubwerk
Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.200 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

Serienmäßig vier mengenregulierbare, doppeltwirkende, ventilgedichtet und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
Auf Wunsch mit zwei Zusatz-Steuergeräten mit Kreuzhebel bedienbar

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Bosch-Anlasser, 001 230 014 (12 V-3,0 kW)

Batterie, 12 V-143 Ah

Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A

Glühkerzen, Typ: Beru 823 11 V

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Länge = 4.700
Breite = 2.480 mm
Höhe über Kabine = 3.060 mm

Radstand = 3.030 mm
Bodenfreiheit unter dem Differential = 600 mm

Eigengewicht = 6.900 kg
Zul. Gesamtgewicht = 12.000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

Vorne = 480/70 R 30 AS
Hinten = 20.8 R 38 AS

Optional:

Vorne = 480/70 R 34 und 540/65 R 34 AS
Hinten = 580/70 R 38, 20.8 R 42, 580/70 R 42 und 650/65 R 42 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

Tankinhalt = 380 l
Motoröl = 18,5 l
Kühlsystem = 28 l
Triebwerk incl. Endantriebe = 120 l
Vorderachse = 11 l
Endantriebe-Vorderachse je 1,5 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

Vollverglaste, staub- und schallisolierte SDF-Kabine, Typ: TTK-3 mit ebenen Boden, zwei Türen, Komfort-Fahrersitz, linkem Beifahrersitz, Klimaanlage, dreistufiges Belüftungsgebläse, Warmwasserheizung, analoge Anzeigen, Dachluke, Front-, Seiten- und Hechscheibe ausstellbar und Facettenfluter am Kabinendach
Wahlweise mechanische-pneumatische Kabinenfederung