Traktorenlexikon: Fendt Favorit 822

Traktorenlexikon

Fendt Favorit 822 LSE
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	Favorit 800
Modell:	Favorit 822 LSE
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1993–2004
Stückzahl:	677
Maße
Eigengewicht:	7690 kg
Länge:	4940 mm
Breite:	2550 mm
Höhe:	3095 mm
Radstand:	2840 mm
Bodenfreiheit:	605 mm
Spurweite:	1970 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	5400 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5900 mm
Standardbereifung:	vorne: 480/70 R 34 hinten: 580/70 R 42
Motor
Nennleistung:	154 kW, 210 PS
Nenndrehzahl:	2200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6870 cm³
Drehmomentanstieg:	34 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	44/44
Höchstgeschwindigkeit:	40 oder 50 km/h

Mit dem Favorit 822 brachte Fendt ein weiteres Modell in die Königsklasse. Speziell für diese Leistungsklasse entwickelte Fendt die Variofill-Turbokupplung mit Doppelschub.

Motor[Bearbeiten]

MAN, Typ: D 0826 LE 522, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, Viscolüfter, Druckumlaufschmierung, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Querstromzylinderkopf, Kolbenbodenkühlung, Reiheneinspritzpumpe, 6-Loch-Düse, Trockenluftfilter, Waste-Gate-Turbolader, Spritzversteller und Ladeluftkühlung.

Technische Bezeichnung = T 822.210
Bohrung = 108 mm, Hub = 125 mm
Drehzahlabfall = 41 %
Anfahrdrehmoment = 101 %
Max. Drehmoment = 896 Nm bei 1400 U/min.
Arbeitsdruck = 12,2 daN/cm²
Max. Einspritzdruck = 850 bar

Kupplung[Bearbeiten]

Nasse Mehrscheibenkupplung als Fahrkupplung
Vorgelagerte Variofill-Strömungskupplung, Typ: TK 460 ( zweiter Schub bei 1200 U/min. )
Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe[Bearbeiten]

ZF-Synchron-Lastschalt-Wechselgetriebe, Typ: T 7300 mit Einhebelbedienung
Wechselgetriebe mit vier lastschaltbaren Gängen
Die Lastschaltung wird durch die Turbokupplung gesteuert
1. Gruppengetriebe mit sechs synchronisierten Gängen
2. Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, dabei ist in der 1.Gruppe der sechste Gang gesperrt
Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion
44 Vorwärts-und 44 Rückwärtsgänge ( 24 Normal-und 20 Kriechgänge )
Der schnellste Gang mit theoretisch 50 km/h. ist als 40 km/h-E-Gang ausgelegt
Mit Überschreiten der zugelassenen 40 km/h. wird automatisch zurückgeschaltet

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Fahrgänge

1.Gang/Stufe 1-4

Vorwärts = 3,24-5,60 km/h. / rückwärts = 3,19-5,51 km/h.

2.Gang/Stufe 1-4

Vorwärts = 5,36-9,26 km/h. / rückwärts = 5,27-9,11 km/h.

3.Gang/Stufe 1-4

Vorwärts = 8,18-14,13 km/h. / rückwärts = 8,04-13,89 km/h.

4.Gang/Stufe 1-4

Vorwärts = 12,09-20,87 km/h. / rückwärts = 11,88-20,52 km/h.

5.Gang/Stufe 1-4

Vorwärts = 18,85-32,55 km/h. / rückwärts = 18,53-32,00 km/h.

6.Gang/Stufe 1-4

Vorwärts = 26,71-40,00 ( 50,00 km/h.) / rückwärts = 26,26-40,00 km/h. ( 50,00 km/h.)

Kriechgänge

1.Gang/Stufe 1-4

Vorwärts = 0,45-0.78 km/h. / rückwärts = 0,44-0,77 km/h.

2.Gang/Stufe 1-4

Vorwärts = 0,75-1,29 km/h. / rückwärts = 0,73-1,27 km/h.

3.Gang/Stufe 1-4

Vorwärts = 1,14-1,97 km/h. / rückwärts = 1,12-1,93 km/h.

4.Gang/Stufe 1-4

Vorwärts = 1,68-2,90 km/h. / rückwärts = 1,65-2,86 km/h.

5.Gang/Stufe 1-4

Vorwärts = 2,62-4,53 km/h. / rückwärts = 2,58-4,45 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
Zweifach schaltbar mit Komfortschaltung
750 mit 1598 U/min.- Motordrehzahl
1000 U/min. mit 2031 U/min.- Motordrehzahl

Optional mit elektrohydraulisch betätigter, lastschaltbarer Frontzapfwelle
Wahlweise 540 oder 1000 U/min. ( links-und rechtsdrehend )
Ab 1997 nur 1000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

Nasse integrierte Lamellenbremse auf die Hinterräder wirkend
Nasse Scheibenbremse als Kardanbremse ausgebildet
Dabei werden die Vorderräder genauso wie die Hinterräder von sechs Bremsscheiben verzögert
Max. mittlere Verzögerung = 3,2 m/s² bei 30 daN-Pedalkraft
Pneumatische Federspeicherbremse als Feststellbremse
Druckluftbremsanlage

Optional mit Motorbremse

Achsen[Bearbeiten]

Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Planeten-Pendelachse, Typ: DANA 050 F mit zentraler Gelenkwelle
Optional, hydropneumatisch gefederte Vorderachse mit Niveauregulierung
Lenkeinschlag = 50 Grad / Nachlaufwinkel = 5 Grad / Pendelwinkel = 12 Grad
Lamellen-Differentialsperre mit Teilautomatik

Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
Elektrohydraulisch schaltbare Lamellen-Differentialsperre

Allrad-und Differentialsperren-Automatik
Je nach gewählter Stufe werden Allrad-und Differentialsperren abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit automatisch zu- bzw. abgeschaltet

Optional mit Radar-Antischlupfregelung

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrostatische DANFOS-Lenkung mit Gleichlaufzylinder und separaten Zahnradpumpe

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Fendt-Regelhubwerk mit elektrohydraulischer Hubwerksregelung (EHR)-D mit integrierter Selbstdiagnose
Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
Umschaltbar auf drückenden Kraftheber
Oberlenker mit Schnellkuppler
Zwei doppeltwirkende Arbeitszylinder mit 90 mm Durchmesser
Unterlenkerregelung mit Kraftmeßbolzen
Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
Automatische Mittenzentrierung, Schwingungstilgung, Schnellaushub, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzer
Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
Load Sensing-System, Axialkolben-Verstellpumpe mit Druck-und Mengensteuerung ( Min. Arbeitsdruck = 20 bar )
Fördermenge der Stromregelventile von 16-80 l/min.
Fördermenge der Hydraulikpumpe = 104,4 l/min. bei 173 bar und 91,2 l/min. bei 203 bar
Max. Hubkraft = 9180 kp

Optional, Fronthubwerk mit einklappbaren Unterlenkern
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
Max. Hubkraft = 5100 kp

Optional, EHR-Fronthubwerk mit Druck-und Lageregelung
Optional mit externer Bedienung

Steuergeräte[Bearbeiten]

Serienmäßig mit drei doppeltwirkenden Zusatzsteuerventilen, über Kreuzschalthebel betätigt
Optional mit bis zu vier doppeltwirkenden Zusatzsteuerventilen
Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12 Volt-Einrichtung nach StVZO
Zwei Batterien 88 Ah
Lichtmaschine 14 V-95 A, 1330 W ( Ab 1997 = 143 A, 2002 W )

Optional mit Batterie-Trennschalter

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Länge = 4940 mm
Breite = 2550 mm
Höhe = 3095 mm
Radstand = 2840 mm
Radspur = 1970 mm

Leergewicht = 7690 kg ( ab 1997 = 8100 kg )
Zul. Gesamtgewicht = 12.000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung vorne = 480/70 R 34, hinten = 580/70 R 42
Optional vorne = 520/70 R 30; 16.9 R 34; 18.4 R 34; 520/70 R 34; 600/70 R 30 und 600/65 R 34
Optional hinten = 580/70 R 38; 20.8 R 42; 620/70 R 42; 710/70 R 38 und 650/65 R 42

Optional mit Pflegebereifung

Vorne = 11.2 R 44, hinten = 12.4 R 52

Optional mit Zwillingsbereifung auf beiden Achsen

Füllmengen[Bearbeiten]

Tankinhalt = 370 l
Hydrauliköl = 60 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 39,2 l/h bei 139,1 kW und Nenndrehzahl

Kabine[Bearbeiten]

Integrierte, gefederte, schall-und schwingungsisolierte Komfortkabine mit Luftfedersitz, Beifahrersitz, ausstellbare Seiten-, Front-und Heckscheibe, getönte Scheiben, digitale Anzeigen, Bordcomputer, hydraulisch-verstellbares Lenkrad, dreistufen Heizung-und Lüftungsgebläse, Radio-Einbausatz, Dachluke, Scheibenwaschanlage und Heck-Arbeitsscheinwerfer

Optional, Klimaanlage ( Serie ab 1997 ), Super-Komfort-Sitz, Twin-Power-Front-Arbeitsscheinwerfer, Heck-Scheibenwaschanlage

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

Frontlader, Frontzapfwelle, EHR-Fronthubwerk, externe Fronthubwerkbedienung, Frontgewichte, Radgewichte, Zugpendel, Hitch, Rückfahreinrichtung, Zwillingsbereifung, Pflegebereifung, Motorwärmer, Motorbremse, Klimaanlage, Twin-Power-Arbeitsscheinwerfer, Heck-Scheibenwaschanlage, gefederte Vorderachse, Antischlupfregelung, Heck-Druckregelung, elektrohydraulische Heck-Fremdregelung