Traktorenlexikon: Lanz D 9511

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Lanz“

Heinrich Lanz D 9511
Lanz D 9518 (D 9511 mit Seilwinde)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Heinrich Lanz
Modellreihe:	HR 8
Modell:	D 9511
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	seit 1934
Maße
Eigengewicht:	3.800 kg
Länge:	3.455 mm
Breite:	1.780 mm
Höhe:	2.185 mm
Radstand:	2.036 mm
Bodenfreiheit:	260 mm
Spurweite:	vorne: 1.370 mm hinten: 1.453 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.250 mm
Standardbereifung:	vorne: 590 x 120 hinten: 2X 850 x 150
Motor
Nennleistung:	22/27,8 kW, 30/38 PS
Nenndrehzahl:	540 oder 630/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	10.338 cm³
Kraftstoff:	Vielstoff
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	6V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	15,9 km/h

Der als Kombinations-Bulldog bezeichnete D 9511 konnte wahlweise mit Ackerluft- oder Elastikbereifung geordert werden. Zusätzlich wurde der gleiche Typ noch als vereinfachter Verkehrs-Bulldog angeboten, wobei die Luftbereifung ein Straßenprofil hatte. Ab 1937 wurde auf die Bezeichnung "Kombinations-Bulldog" verzichtet und nur noch als Verkehrs-Bulldog vermarktet. Sämtliche Änderungen ab 1936 fanden auch beim D 9511 Anwendung.

Motor

• Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Glühkopf-Mitteldruckmotor mit Druckumlaufschmierung, Lanz-Einspritzpumpe, ölfeuchter Kokosfaser-Luftfilter, verstellbarer Lanz-Einspritzdüse, Schlitzsteuerung, Daumenwelle, Öl-Filzplattenfilter, rollengelagerter Kurbelwelle, Vierring-Kolben, Perlitguss-Zylinder, Stufenregler, Bosch-Öler, Thermosyphon-Kühlung mit acht auswechselbaren Elementen und Ventilator.

• Bohrung = 225 mm, Hub = 260 mm
• Verdichtung = 5:1
• Mittlerer Arbeitsdruck = 3,2 kp/cm²
• Leerlaufdrehzahl = 300 bzw. 350 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 5,45 m/sec.
• Verdichtungsdruck = 8,0 kp/cm²
• Düsenbohrung = 0,8 mm
• Max. Einspritzdruck = 80 bar

• 30 PS Dauerleistung bei 540 U/min.
• 38 PS Dauerleistung bei 630 U/min.
• 45 PS Höchstleistung bei 630 U/min.

Kupplung

• Pedal betätigte Dreibacken-Kupplung mit Kupplungsbremse

• Einführung der großen Scheibenkupplung im Jahr 1936 und in Folge Weiterentwicklung zur kleinen Scheibenkupplung
• Große Scheibenkupplung ab Fertigungs-Nr. 130.642
• Kleine Scheibenkupplung ab Fertigungs-Nr. 626.058

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschaltung
• Vier Getriebewellen mit verschiebbaren Zahnrädern
• Vorgelege für zweite Gruppe mit separatem Schalthebel
• 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Elastikbereifung und 540 U/min.

• 1.Gang = 3,0 km/h
• 2.Gang = 4,1 km/h
• 3.Gang = 5,4 km/h
• 4.Gang = 7,7 km/h
• 5.Gang = 10,3 km/h
• 6.Gang = 13,7 km/h

• 1.Rückwärtsgang = 3,6 km/h
• 2.Rückwärtsgang = 9,7 km/h

Elastikbereifung und 630 U/min.

• 1.Gang = 3,6 km/h
• 2.Gang = 4,7 km/h
• 3.Gang = 6,3 km/h
• 4.Gang = 9,0 km/h
• 5.Gang = 12,0 km/h
• 6.Gang = 15,9 km/h

• 1.Rückwärtsgang = 4,5 km/h
• 2.Rückwärtsgang = 11,3 km/h

Luftbereifung und 540 U/min.

• 1.Gang = 3,2 km/h
• 2.Gang = 4,3 km/h
• 3.Gang = 5,8 km/h
• 4.Gang = 8,2 km/h
• 5.Gang = 10,9 km/h
• 6.Gang = 14,5 km/h

• 1.Rückwärtsgang = 3,8 km/h
• 2.Rückwärtsgang = 10,3 km/h

Luftbereifung und 630 U/min.

• 1.Gang = 3,8 km/h
• 2.Gang = 5,0 km/h
• 3.Gang = 6,7 km/h
• 4.Gang = 9,5 km/h
• 5.Gang = 12,8 km/h
• 6.Gang = 17,0 km/h

• 1.Rückwärtsgang = 4,5 km/h
• 2.Rückwärtsgang = 12,1 km/h

Zapfwelle

• Rechtsseitige Riemenscheibe mit 680 mm Durchmesser und 190 mm Breite
• Drehzahl = 540 oder 630 U/min.
• Übertragbare Leistung = 30 oder 38 PS

• Optional mit rechtsliegender Getriebe-Zapfwelle
• Drehzahl = 517 oder 615 U/min.

Bremsen

• Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, später auch als Einzelrad-Bremse zu verwenden
• Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
• Feststellbare Handbremse als Getriebebremse ausgebildet

• Optional mit Knorr-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Gefederte Gabel-Vorderachse
• Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential

Lenkung

• Mechanische Schnecken-Lenkung

Elektrische Ausrüstung

• Serienmäßig mit Bosch-Lichtanlage und Anlaßzündung

Anfangs mit 6 Volt-Einrichtung

• Batterie 6 V-17 Ah
• Bosch-Lichtmaschine, 6 V-75 WAtt

Später mit 12 Volt-Einrichtung

• Batterie mit Anlasser, 12 V-94 Ah
• Bosch-Lichtmaschine, 12 V-130 Watt

Maße und Abmessungen

"Kombi-Bulldog" 1934 bis 1936

• Länge = 3.455 mm
• Breite = 1.780 mm
• Höhe über Auspuff = 2.185 mm

• Radstand = 2.036 mm
• Bodenfreiheit = 260 mm

• Vordere Spurweite = 1.370 mm
• Hintere Spurweite = 1.453 mm

"Verkehrs-Bulldog" 1934 bis 1936

• Länge = 3.050 mm
• Breite = 1.750 mm
• Höhe über Auspuff = 2.160 mm

• Radstand = 1.940 mm
• Bodenfreiheit = 240 mm

• Vordere Spurweite = 1.355 mm
• Hintere Spurweite = 1.450 mm

"Verkehrs-Bulldog" 1936 bis 194?

• Länge = 3.175 mm
• Breite = 1.700 mm
• Höhe über Auspuff = 2.185 mm

• Radstand = 1.975 mm
• Bodenfreiheit = 270 mm

• Vordere Spurweite = 1.370 mm
• Hintere Spurweite = 1.425 mm

Gewichte

• Eigengewicht Verkehrs-Bulldog mit Elastikbereifung bis 1936 = 3.900 kg, ab 1936 = 3.830 kg

• Eigengewicht Verkehrs-Bulldog mit Luftbereifung bis 1936 = 3.750 kg

• Eigengewicht Kombi-Bulldog bis 1936 = 3.800 kg

• Eigengewicht mit Luftbereifung bis 1936 = 3.450 kg

• Eigengewicht bis 1936 mit Elastikbereifung und Seilwinde = 4.400 kg

• Eigengewicht bis 1936 mit Luftbereifung und Seilwinde = 4.000 kg

Bereifung

"Kombinations-Bulldog"

• Vorne = 590 x 120 mm
• Hinten = 2 X 850 x 150 mm

"Verkehrs-Bulldog"

• Vorne = 770 x 120 mm
• Hinten = 2 X 1.060 x 150 mm

Optional mit Luftbereifung

• Vorne = 7.00-20
• Hinten = 12.75-28 oder 10.50-24

Füllmengen

• Tankinhalt = 90 l, später = 95 l
• Kühlwasser = 53 l
• Motoröl = 6,5 l
• Benzin = 7 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 240 g/PSh mit Dauerleistung

Kabine

• Fahrerstand mit Rechtssteuerung, gepolsterter Schwingfedersitz, Drehrichtung-Anzeiger und Seitenblechen mit Spritzschutz

• Optional mit Windschutzscheibe, Voll-Kotflügel und Allwetterdach

Sonderausrüstung

• Getriebe-Zapfwelle
• Allwetterdach
• Voll-Kotflügel
• Reifenfüllpumpe
• Windschutzscheibe
• Luftbereifung
• Blitzgreifer
• Druckluftbremsanlage

Sonstiges

Weitere Ausführung auf Basis des D 9511

• Typ: D 9518 mit Seilwinde

• Listenpreis im Mai 1936 = 7.495,- RM, mit Seilwinde = 9.505,- RM

• Listenpreis im Mai 1938 = 7.495,- RM
• Listenpreis mit Luftbereifung (42 x 9) im Mai 1938 = 7.945,- RM
• Listenpreis mit Luftbereifung (350 x 20) im Mai 1938 = 8.215,- RM

Literatur & Weblinks

• Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seiten 232, 308 und 310
• Lanz-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 89
• Lanz von 1928 bis 1942 (Kurt Häfner) Seite 115

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