Traktorenlexikon: Massey-Harris M-H 1
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Kapitel „Massey-Harris“ |
| MASSEY-HARRIS M-H 1 | |
|---|---|
| Bild noch nicht vorhanden | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | MASSEY-HARRIS |
| Modellreihe: | PARRETT-Baureihe |
| Modell: | M-H 1 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1918–1921 |
| Stückzahl: | 546 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2.359 kg |
| Länge: | 3.658 mm |
| Breite: | 1.829 mm |
| Höhe: | 1.524 mm |
| Radstand: | 2.337 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 1.168 x 102 hinten: 1.524 x 254 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 9,0 kW, 12,2 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.000/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 5.114 cm³ |
| Kraftstoff: | Kerosin/Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 2 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 4,0 km/h |
Nachdem sich der Vertrieb des BIG BULL-Traktors als Fehlschlag erwiesen hatte, setzte man bei MASSEY-HARRIS auf eine Lizenzfertigung. Als Lizenzgeber wurde die PARRETT-TRACTOR-Company aus Chicago ausgewählt. Die Gebrüder PARRETT hatten sich seit 1913, im Traktorenbau einen guten Namen gemacht. So begann MASSEY-HARRIS ab dem Jahr 1918 mit dem Bau eines Traktors, der auf dem Modell-E von PARRETT basierte. Die Typenbezeichnung lautete MASSEY-HARRIS No. 1 und leistete 12,2 DIN-PS an der Zugstange.
Motor[Bearbeiten]
- BUDA-ENGINE, Typ: HTU, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Benzinmotor mit Zwangsumlaufschmierung, KINGSTON-Vergaser, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, KINGSTON-Impuls-Magnetzündung, Fliehkraftregler und Wabenkühler.
- Bohrung = 107,95 mm, Hub = 139,7 mm
- Kingston-Vergaser, Typ: LD 1 1/4"
Kupplung[Bearbeiten]
- Im Ölbad laufende Dreischeibenkupplung
Getriebe[Bearbeiten]
- Im Ölbad laufendes Stirnradgetriebe
2 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
"Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung 1.524 x 254 mm"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.000 |
|---|---|
| 1.Gang | 2,82 km/h |
| 2.Gang | 3,82 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 2,90 km/h |
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Direkt angetriebene Riemenscheibe mit 304,8 mm Durchmesser und 177,8 mm Breite
- Drehzahl = 1.000 U/min.
Riemengeschwindigkeit = 16,0 m/sec.
- Leistung an der Riemenscheibe = 22,3 DIN-PS
Bremsen[Bearbeiten]
- Fußbetätigte Trommelbremse, auf das Doppelzahnrad des Antriebs wirkend
Achsen[Bearbeiten]
Lenkung[Bearbeiten]
- Mechanische Schneckenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
- Länge über alles = 3.658 mm
- Breite über alles = 1.829 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.524 mm
- Radstand = 2.337 mm
- Betriebsgewicht = 2.359 kg
Bereifung[Bearbeiten]
"Eisenbereifung:"
- Vorne = 1.168 x 101,6 mm
- Hinten = 1.524 x 254 mm
Füllmengen[Bearbeiten]
- Kerosintank = 73,0 l
- Benzintank = 9,1 l
- Kühlsystem = 13,6 l
Verbrauch[Bearbeiten]
Kabine[Bearbeiten]
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
Sonstiges[Bearbeiten]
- Kaufpreis im Jahr 1921 = 1.200 US-Dollar
"Fertigungszahlen:"
- 1918 bis 1919 = 125 Exemplare
- 1920 = 382 Exemplare
- 1921 = 39 Exemplare
Literatur & Weblinks[Bearbeiten]
- Massey-Tractor Data Book (Keith D. Oltrogge) Seite 11 und 12
- Massey-Ferguson Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 16, 17, 50 und 51
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