Traktorenlexikon: Massey-Harris Massey-Harris 33

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Kapitel „Massey-Harris“

MASSEY-HARRIS M-H 33
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	MASSEY-HARRIS
Modellreihe:
Modell:	M-H 33
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1952–1955
Stückzahl:	11.607
Maße
Eigengewicht:	1.733 kg
Länge:	3.175 mm
Breite:	1.627 mm
Höhe:	1.854 mm
Radstand:	RC = 2.556 mm
Spurweite:	vorne: 1.209 (RC = 217) mm hinten: 1.340 (RC = 1.340-2.251) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.383 (RC = 2.743) mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 hinten: 12-28 (RC = 11-38)
Motor
Nennleistung:	25,7 kW, 35 PS
Nenndrehzahl:	1.500/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.298 cm³
Kraftstoff:	Benzin/Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	5 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Ende des Jahres 1952 ersetzte MASSEY-HARRIS das Modell-30 durch das Modell-33. Abgesehen vom gestiegenen Hubraum, war das Modell-33 im wesentlichen mit seinem Vorgänger identisch. Allerdings konnte jetzt ein hydraulischer Kraftheber incl. Dreipunktkupplung geordert werden. Beim Treibstoff konnte zwischen Benzin und Diesel gewählt werden. Offensichtlich wurde die Produktion der Dieselvariante begrenzt, da vermutlich nur etwa 150 Exemplare gefertigt wurden.

Motor

• CONTINENTAL, Typ: E-201, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit L-Kopf, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, Ventile im Kopf, ZENITH-Vergaser, Vierring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, AUTO-LITE-Verteiler, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler NOVI-Fliehkraftregler mit TWIN-POWER-CONTROL und Lamellenkühler mit Ventilator.

• Bohrung = 92,08 mm, Hub = 123,83 mm
• Verdichtungsverhältnis = 5,95:1
• Einlassventil = 1 5/32"
• Auslassventil = 1 3/16"

• Zenith-Vergaser, Modell (1")

"Oder:"

• CONTINENTAL, Typ: ED-201, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit LANOVA-Brennkammer, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, Vierring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler NOVI-Fliehkraftregler mit TWIN-POWER-CONTROL und Lamellenkühler mit Ventilator.

• Bohrung = 92,08 mm, Hub = 123,83 mm
• Verdichtungsverhältnis = 15:1
• Einlassventil = 1 5/32"
• Auslassventil = 1 3/16"

Kupplung

• Pedalbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes MASSEY-HARRIS-Schubradgetriebe

5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 12-28"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.500
1.Gang	3,65 km/h
2.Gang	5,10 km/h
3.Gang	6,37 km/h
4.Gang	8,93 km/h
5.Gang	17,88 km/h
Rückwärtsgang	4,14 km/h

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-38"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.500
1.Gang	4,30 km/h
2.Gang	6,00 km/h
3.Gang	7,50 km/h
4.Gang	10,51 km/h
5.Gang	21,05 km/h
Rückwärtsgang	4,88 km/h

Zapfwelle

• Optional mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle
• Stummel = 1 3/8"

• 551 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl

619 U/min. bei 1.728 U/min.- Motordrehzahl

• Optional Riemenscheibe mit 343 mm Durchmesser und 216 mm Breite

• 985 U/min. bei 1.000 U/min.- Motordrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 16 m/sec.

Übertragbare Leistung = 40,1 DIN-PS

Bremsen

• Pedal-betätigte Trommelbremse, auf den Hinterräder wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit fester Spurweite

Spurweite = 1.209 mm

"Wahlweise:"

• Zentral-gelagerte Tandemrad-Vorderachse, wahlweise mit Einzelrad

Spurweite = 217 mm

• Starre Hinterachse mit Spiralkegelgetriebe und Stirnrad

"ROW-CROP-Variante"

Verstellbare Spurweite = 1.340 mm und 2.251 mm

• Vordere Achslast-ROW-CROP = 639 kg
• Hintere Achslast-ROW-CROP = 1.582 kg

Lenkung

• Mechanische Schneckenlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Kraftheber, auf Wunsch mit Dreipunktkupplung

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.175 mm (RC = 3.226 mm)
• Breite über alles = 1.627 mm (RC = 1.753 mm)
• Höhe über Lenkrad = 1.854 mm (RC = 2.007 mm)

• Radstand = (RC = 2.556 mm)

• Betriebsgewicht der Standardvariante = xxxx kg (ROW-CROP = 1.733 kg)

Bereifung

"STANDARD-VARIANTE"

• Vorne = 5.50-16
• Hinten = 12 x 28

"ROW-CROP-Variante"

• Vorne = 5.50-16
• Hinten = 11-38 oder 12-38

Füllmengen

• Tankinhalt = 71,9 l
• Motoröl = 6,6 l
• Ölbadluftfilter = 0,95 l
• Kühlsystem = 17,0 l
• Getriebe und Differential = 45,4 l (RC = 49,2 l)
• Lenkgetriebe = 0,95 l
• Hydraulik = 12,3 l (RC = 13,3 l)

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 14,8 l/h bei 34,7 PS und 1.800 U/min.

Kabine

• Fahrerstand mit Muschelkotflügel, gepolstertem Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Amperemeter, Thermostat, Werkzeugkasten und Dreispeichenlenkrad

Sonderausrüstung

• Unabhängige Zapfwelle
• Hydraulischer Kraftheber
• Dreipunktkupplung
• Guss-Hinterradfelgen
• Beleuchtung
• Vorderes Einzelrad
• Hohe Vorderachse
• Stundenzähler
• Lange Hinterachse mit 2.845 mm Spurweite
• Riemenscheibe
• Externe Zapfwelle

Sonstiges

• Kaufpreis im Jahr 1955, ROW-CROP-Benzin = 2.095,00 US-Dollar

• Kaufpreis im Jahr 1955, Standard-Benzin = 2.135,00 US-Dollar

• Kaufpreis im Jahr 1955, ROW-CROP-Diesel = 2.770,00 US-Dollar

• Kaufpreis im Jahr 1955, Standard-Diesel = 2.810,00 US-Dollar

"Zubehör-Preisliste"

• Beleuchtung (26,00 US-Dollar)
• Hydraulischer Kraftheber (176,00 US-Dollar)
• Dreipunktkupplung (150,00 US-Dollar)
• Unabhängige Zapfwelle (26,00 US-Dollar)
• Einzelrad (223,00 US-Dollar)
• Guss-Hinterradfelgen (92,00 US-Dollar)
• Hohe Vorderachse (201,00 US-Dollar)
• Breite Hinterachse (16,00 US-Dollar)
• Stundenzähler (30,00 US-Dollar)
• Externe Zapfwelle (29,00 US-Dollar)
• Riemenscheibe (19,00 US-Dollar)

"Produktionszahlen:"

• 1952 = 1.054 Exemplare
• 1953 = 4.562 Exemplare
• 1954 = 3.165 Exemplare
• 1955 = 2.826 Exemplare

• Gesamt = 11.607 Exemplare

Literatur & Weblinks

• Massey-Tractor Data Book (Keith D. Oltrogge) Seite 95 und 97
• TractorData.com
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 509/53)
• Massey-Ferguson Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 60 und 62
• web. archive.org

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