Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 8260

Traktorenlexikon

AGCO-Massey Ferguson MF 8260 A
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	AGCO-Massey Ferguson
Modellreihe:	8200er-Baureihe
Modell:	MF 8260 A
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1999–2002
Maße
Eigengewicht:	8.160 (A: 8.680) kg
Länge:	5.240 mm
Breite:	2.518 mm
Höhe:	3.068 mm
Radstand:	3.087 (A: 3.075) mm
Bodenfreiheit:	425 mm
Spurweite:	vorne: 1.645-2.250 (A: 1.630-2.030) mm hinten: 1.610-1.900 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	6.000 mm
Standardbereifung:	vorne: 11.00-16 ASF (A: 480/70 R 30 AS) hinten: 18.4 R 38 AS (A: 620/70 R 42 AS)
Motor
Nennleistung:	154,6 kW, 210 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7.368 cm³
Drehmomentanstieg:	44 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	18V/8R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Der erste Schlepper der 8200er Baureihe, der die 200 PS-Marke überschritt, war der MF 8260. Damit hatte der MF 8260 genau 10 PS mehr als sein Vorgänger MF 8160. Obwohl beide Antriebsvarianten gebaut wurden, stand in Deutschland nur die Allradvariante zur Verfügung.

Motor[Bearbeiten]

VALMET, Typ: 634 DSBAE, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, BOSCH-Fliehkraft-Verstellregler, kopfgesteuerten Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Kraftstofffilter, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, nasse Zylinderlaufbuchsen, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, SCHWITZER-Abgasturbolader und Viscolüfter.

Bohrung = 108 mm, Hub = 134 mm
Verdichtung = 16,5:1
Arbeitsdruck = 11,2 daN/cm²
Drehmoment mit Höchstleistung = 593 Nm
Max. Drehmoment = 852 Nm bei 1.298 U/min.
Drehmomentanstieg = 44 % bei 41 % Drehzahlabfall
Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.310 U/min.
Konstantleistungsbereich = 18 % bei 2.000 U/min.
Anfahrdrehmoment = 107 % bezogen auf 1.000 U/min.
Einspritzdruck = 262 bar
Einspritzmenge = 113,0 bis 115,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Ladedruck = 1,1 bar
Leistungsgewicht = 56 kg/kW

BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 P 120 B 320 RS 3382
STANADYNE-Mehrloch-Düse, Typ: M 338 77
BOSCH-Drehzahlregler, Typ: RSV 425...1100 POA 669
BOSCH-Kraftstoffpumpe, Typ: FPKG 24 P 200
SCHWITZER-Turbolader, Typ: S-200
CAV-Kraftstofffilter, Typ: 2 FTS 2587 4010
Kühler-Lüfter mit acht Blätter und 650 mm Durchmesser

Kupplung[Bearbeiten]

Pedal betätigte, hydraulische FUNK-Lamellenkupplung

Zehn Lamellen mit 149 mm Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

Im Ölbad laufendes FUNK-Powershift-Triebwerk, Typ: AG-250 in der 40 km/h.- Ausführung
Synchronisierte achtzehnfache Lastschaltung mit Umkehr-Vorrichtung

18 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Optional mit zusätzlichen Kriechgängen

Übersetzungsverhältnis = 4:1

36 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung:

1.Gang = 334,49:1
2.Gang = 259,67:1
3.Gang = 200,69:1
4.Gang = 176,14:1
5.Gang = 155,80:1
6.Gang = 136,74:1
7.Gang = 120,42:1
8.Gang = 105,68:1
9.Gang = 93,48:1
10.Gang = 82,04:1
11.Gang = 72,23:1
12.Gang = 63,41:1
13.Gang = 56,07:1
14.Gang = 49,23:1
15.Gang = 43,34:1
16.Gang = 33,64:1
17.Gang = 26,00:1
18.Gang = 20,19:1

"Rückwärtsgänge"

1.Gang = 334,49:1
2.Gang = 200,69:1
3.Gang = 176,14:1
4.Gang = 120,42:1
5.Gang = 105,68:1
6.Gang = 72,23:1
7.Gang = 63,41:1
8.Gang = 43,34:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 620/70 R 42 AS

1.Gang = 2,24 km/h
2.Gang = 2,89 km/h
3.Gang = 3,74 km/h
4.Gang = 4,26 km/h
5.Gang = 4,82 km/h
6.Gang = 5,49 km/h
7.Gang = 6,23 km/h
8.Gang = 7,10 km/h
9.Gang = 8,03 km/h
10.Gang = 9,15 km/h
11.Gang = 10,39 km/h
12.Gang = 11,84 km/h
13.Gang = 13,39 km/h
14.Gang = 15,25 km/h
15.Gang = 17,32 km/h
16.Gang = 22,31 km/h
17.Gang = 28,87 km/h
18.Gang = 37,18 km/h

"Rückwärtsgänge"

1.Gang = 2,24 km/h
2.Gang = 3,74 km/h
3.Gang = 4,26 km/h
4.Gang = 6,23 km/h
5.Gang = 7,10 km/h
6.Gang = 10,39 km/h
7.Gang = 11,84 km/h
8.Gang = 17,32 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Anlaufkontrolle
Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (540er) oder 1 3/8"- 21 teilig (1.000er)
Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

Übersetzung der 540er-Zapfwelle = 3,69:1

540 bei 1.993 U/min.- Motordrehzahl

Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzung der 1.000er-Zapfwelle = 2,091:1

1.000 U/min. bei 2.091 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 143,8 kW

Oder 1.052 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 136,7 kW

Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle
1.000 U/min. bei 2.040 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen[Bearbeiten]

Hydraulisch-betätigte, nasse Girling-Vollscheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden

Scheibendurchmesser = 313 mm

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

Handhebel-betätigte Feststellbremse als Lamellenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

Optional Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.645 bis 2.250 mm

Allrad mit elektrohydraulisch-betätigter, lastschaltbarer DANA-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: AG-200 H mit zentraler Gelenkwelle
Elektrohydraulisch-betätigtes Lamellen-Selbstsperrdifferential

Pendelwinkel = 22°
Optional Quadlink-Parallelferderung mit einem Federweg von 90 mm

Verstellbare Spurweite = 1.630 bis 2.030 mm

GIMA-Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Planeten-Endtrieben
Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.610 bis 1.900 mm

Vordere Achslast = 2.430 kg
Hintere Achslast = 5.730 kg

"Allrad"

Vordere Achslast = 2.910 kg
Hintere Achslast = 5.770 kg

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-LSD mit doppelt wirkenden Lenkzylinder
Lenkzylinder mit 75 mm Durchmesser und 149 mm Kolbenhub

Lenkeinschlag = 55°

Förderleistung = 200 cm³ bei 166 bar

"Heckantrieb-Variante"

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: Orbitrol OSCP 125 LS
Lenkzylinder mit 68 mm Durchmesser und 135 mm Kolbenhub

Förderleistung = 125 cm³ bei 166 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Hydraulischer BOSCH-Regel-Kraftheber, Typ: EH 23 LS mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 105,0 mm Durchmesser und 250 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Hubzylinder bei geschlossenem System auf 221 bar eingestellt
Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Seitenstabilisierung und Schnellkuppler

Funktionen:

Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
Senkgeschwindigkeit, Hubhöhe, Schnelleinzug und Schwingungstilgung (ATC)
Tiefensteuerung, Zugkraft-, Misch- und Lageregelung

Druck- und stromgeregeltes-System mit BRUENINGHAUS-Axialkolbenpumpe

Max. Fördermenge = 125,2 l/min. bei 187 bar oder 108,9 l/min. bei 170 bar
Leistung der Hydraulik = 30,9 kW

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.200 daN
Durchgehende Hubkraft = 9.180 daN

Optional mit Front-Hubwerk
Dreipunktkupplung der Kategorie II
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.500 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

Vier einfach- oder doppeltwirkende Zusatz-Steuergeräte

Optional bis zu sechs Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Zwei Batterien, 12 V-105 Ah

MAGNETI-MARELLI-Anlasser, Typ: M 127 (2,8 kW)

VALEO-Lichtmaschine, Typ: 14 V-120 AMS (1680 W)

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Länge über alles = 5.240 mm
Breite = 2.518 mm
Höhe über Kabine = 3.063 (Allrad = 3.068 mm)
Höhe über Auspuff = 2.990 mm (Allrad = 3.041 mm)

Radstand = 3.087 mm (Allrad = 3.075 mm)
Bodenfreiheit = 435 mm (Allrad = 425 mm)

Leergewicht = 8.160 kg
Allrad-Leergewicht = 8.680 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

Vorne = 11.00-16 AS Front (Allrad = 480/70 R 30 AS)
Hinten = 18.4 R 38 AS (Allrad = 620/70 R 42 AS)

Optional:

Vorne = 16.9 R 28 und 600/65 R 28 AS
Hinten = 20.8 R 38 und 710/70 R 38 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

Tankinhalt = 410 l (266,0 l plus 144,0 l)
Motoröl = 19,0 l
Kühlsystem = 34,0 l
Triebwerk incl. Hydraulik = 160,0 l
Hinterachse = 7,2 l
Vorderachse = 10,0 l
Endantriebe-Vorderachse je 4,0 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 44,38 l/h oder 274 g/kWh bei 136,7 kW und Nenndrehzahl

Kabine[Bearbeiten]

Staub- und schallisolierte (72 dB A), sowie gummigelagerte MF-Sicherheitskabine, Typ: 5002 E 5 mit ebenen Boden, getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Luftfedersitz, hängende Pedale, gepolsterter Beifahrersitz, verstellbares Lenkrad, dreistufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Dachluke, Sicherheitsstartvorrichtung, Zeituhr, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, zwei Doppel-Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer