Traktorenlexikon: Mercedes-Benz U 600 (Unimog-Baureihe 407)
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| Mercedes-Benz U 600 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Mercedes-Benz |
| Modellreihe: | 407.100 |
| Modell: | U 600 |
| Bauweise: | Stahlprofil-Leiterrahmen |
| Produktionszeitraum: | 1988–1993 |
| Stückzahl: | 588 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2670 kg |
| Länge: | 4010 mm |
| Breite: | 1895 mm |
| Höhe: | 2450 mm |
| Radstand: | 2250 mm |
| Spurweite: | vorne: 1400 mm hinten: 1390 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 10,5-18 hinten: 10,5-18 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 38 kW, 52 PS |
| Nenndrehzahl: | 3000/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2399 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 8V/4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 62,0 km/h |
In der Unimog-Reihe steht der 407 in direkter Linie des Ur-Mog und löst 1988 den Unimog 421 ab. Der Unterschied bestand vorrangig in Bedienungs- und Komfort-Aspekten. Der eigentliche Fortschritt lag aber bei dem enormen Leistungsspektrum des Getriebes.
Motor[Bearbeiten]
- Daimler-Benz, Typ: OM 616.942, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Vorkammer-Verfahren, Druckumlaufschmierung, ohc-gesteuert, 5-fach gelagerte Kurbelwelle und Bosch-Einspritzung.
- Bohrung = 90,9 mm, Hub = 92,4 mm
- Verdichtungsverhältnis = 21,1 : 1
- Max. Drehmoment = 137 Nm bei 2000 U/min.
Kupplung[Bearbeiten]
- Pneumatisch-betätigte Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe[Bearbeiten]
- Vollsynchronisiertes DB-Getriebe mit pneumatischer Zwischengangschaltung, Typ: UG 2/30-8/14,44 GA
- Vierganggetriebe in zwei Gruppen ( Straßen-und Gelände ) und Umkehrung
- 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
- Zusätzlich Schalt-Element mit drei Ebenen
- Erste Ebene sind Zwischengänge die alle zwölf Fahrstufen splitten
- Die zweite und dritte Ebene ist eine Vorschaltgruppe mit Kriech- bzw. Superkriechstufe ( Bei der Kriechstufe ist der vierte Gang gesperrt )
- 28 Vorwärts-und 14 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
- Niedrigste Untersetzung = 300 m/h.
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keil, 540 /1000 U/min
Bremsen[Bearbeiten]
Achsen[Bearbeiten]
- Vierradantrieb ( Vorderachse zuschaltbar )
- Portalachsen an Schraubenfedern mit Teleskopdämpfern und Schubrohr
- Pneumatisch-schaltbare Differentialsperre an beiden Achsen
Lenkung[Bearbeiten]
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
- Dreipunkt-Hydraulik
- Förderpumpe mit 40 l/min. bei 180 bar
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
- Länge = 4010 mm, breite = 1895 mm, höhe = 2450 mm
Bereifung[Bearbeiten]
- Standardbereifung an beiden Achsen = 10,5-18 ( Optional = 12,5-18 )
Füllmengen[Bearbeiten]
Verbrauch[Bearbeiten]
Kabine[Bearbeiten]
- Hochstellbares Stahlfahrerhaus, vielfach verstellbarer Sitze, ausstellbare Dachluke, Lüftung und Heizung, zwei große Außenspiegel ( auf Wunsch beheizbar )
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
Literatur[Bearbeiten]
Quellen[Bearbeiten]
- Oldtimer-Traktor, Heft 3/2014
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