Traktorenlexikon: Renault Ares 630 RX/RZ

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Kapitel „Renault“

Renault Ares 630 RX/RZ
Renault Ares 630RZ
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Renault
Modellreihe:	ARES-600 Baureihe
Modell:	Ares 630 RX/RZ
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1/1996–5/2002
Stückzahl:	1.685
Maße
Eigengewicht:	5.496 (RX: 4.925) kg
Länge:	4.700 mm
Breite:	2.420 mm
Höhe:	2.910 mm
Radstand:	2.750 mm
Bodenfreiheit:	500 mm
Spurweite:	vorne: 1.640-2.120 mm hinten: 1.590-2.200 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	5.450 mm
Standardbereifung:	vorne: 420/70 R 28 AS hinten: 520/70 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	88,3/92 kW, 120/125 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.788 cm³
Drehmomentanstieg:	30 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	16 V/16 R und 32 V/32 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Anfang 1996 ging die 600er ARES-Baureihe mit drei Modellen an den Start. Das Spitzenmodell stellte der Ares 630 RX/RZ mit 120 PS Nennleistung dar. Ein Merkmal der Baureihe war die geräumige Kabine, die bei der RZ-Variante gefedert war. Im Dezember 2000 stieg die Nennleistung der RZ-Variante auf 125 PS-Nennleistung.

Motor

• JOHN DEERE, Typ: 6068 TRT, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Diesel-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Leichtmetall-Kolben, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, CZ-Abgasturbolader, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, STANADYNE-Verteiler-Einspritzpumpe, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklonabscheider, elektronischer PHOENIXE-Drehzahlregler, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüse, TECNOV-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Viscolüfter.

• Bohrung = 106,5 mm, Hub = 127 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Arbeitsdruck = 7,1 daN/cm²
• Max. Drehmoment = 461 Nm bei 1.100 U/min.
• Drehmomentanstieg = 30 % bei 50 % Drehzahlabfall
• Anfahrdrehmoment = 130 % bezogen auf 1.000 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.400 U/min.
• Konstantleistungsbereich = 14 % bei 2.000 U/min.
• Leistungsgewicht = 62 kg/kW

Kupplung

• Im Ölbad laufende GIMA-Lamellenkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit vier Lamellen und 230 mm Scheiben-Durchmesser

• Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung mit vier Lamellen und 135 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes GIMA-Lastschaltgetriebe, Typ: GBA-20 ISC, in der 40 km/h.- Ausführung
• Bedienung mittels zwei Schalthebel und drei Taster
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
• Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe
• Unter Last schaltbare Wendeschaltung

32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge

"Optional"

• Im Ölbad laufendes GIMA-Lastschaltgetriebe, Typ: GBA-20 ID, in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
• Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe
• Unter Last schaltbare Wendeschaltung

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

• Gesamtübersetzung des 32/32-Triebwerk:

"Gruppe-L"

Stufe-I:

• 1.Gang = 324,29:1
• 2.Gang = 277,07:1
• 3.Gang = 234,72:1
• 4.Gang = 200,55:1

Stufe-II:

• 1.Gang = 190,86:1
• 2.Gang = 163,07:1
• 3.Gang = 138,14:1
• 4.Gang = 118,03:1

Stufe-III:

• 1.Gang = 145,01:1
• 2.Gang = 123,89:1
• 3.Gang = 104,96:1
• 4.Gang = 89,67:1

Stufe-IV:

• 1.Gang = 107,16:1
• 2.Gang = 91,56:1
• 3.Gang = 77,56:1
• 4.Gang = 66,27:1

"Gruppe-H"

Stufe-I:

• 1.Gang = 86,52:1
• 2.Gang = 73,92:1
• 3.Gang = 62,62:1
• 4.Gang = 53,51:1

Stufe-II:

• 1.Gang = 50,92:1
• 2.Gang = 43,51:1
• 3.Gang = 36,86:1
• 4.Gang = 31,49:1

Stufe-III:

• 1.Gang = 38,69:1
• 2.Gang = 33,05:1
• 3.Gang = 28,00:1
• 4.Gang = 23,93:1

Stufe-IV:

• 1.Gang = 28,59:1
• 2.Gang = 24,43:1
• 3.Gang = 20,94:1
• 4.Gang = 17,68:1

• Übersetzungsverhältnis der Rückwärtsgänge waren mit denen der Vorwärtsgänge identisch !

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Variante mit Bereifung 18.4 R 38 AS

"Gruppe-L"

Stufe-I:

• 1.Gang = 2,10 km/h
• 2.Gang = 2,45 km/h
• 3.Gang = 2,90 km/h
• 4.Gang = 3,39 km/h

Stufe-II:

• 1.Gang = 3,56 km/h
• 2.Gang = 4,17 km/h
• 3.Gang = 4,92 km/h
• 4.Gang = 5,76 km/h

Stufe-III:

• 1.Gang = 4,69 km/h
• 2.Gang = 5,49 km/h
• 3.Gang = 6,48 km/h
• 4.Gang = 7,58 km/h

Stufe-IV:

• 1.Gang = 6,35 km/h
• 2.Gang = 7,43 km/h
• 3.Gang = 8,77 km/h
• 4.Gang = 10,26 km/h

"Gruppe-H"

Stufe-I:

• 1.Gang = 7,86 km/h
• 2.Gang = 9,20 km/h
• 3.Gang = 10,86 km/h
• 4.Gang = 12,71 km/h

Stufe-II:

• 1.Gang = 13,36 km/h
• 2.Gang = 15,63 km/h
• 3.Gang = 18,45 km/h
• 4.Gang = 21,60 km/h

Stufe-III:

• 1.Gang = 17,58 km/h
• 2.Gang = 20,58 km/h
• 3.Gang = 24,29 km/h
• 4.Gang = 28,43 km/h

Stufe-IV:

• 1.Gang = 23,79 km/h
• 2.Gang = 27,84 km/h
• 3.Gang = 32,86 km/h
• 4.Gang = 38,46 km/h

• Geschwindigkeiten der Rückwärtsgänge waren identisch !

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
• Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540 E/1.000 E

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,66:1

• 540 mit 1.976 U/min.- Motordrehzahl

Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl

• 540 E mit 1.533 U/min.- Motordrehzahl

Oder 775 U/min. mit Nenndrehzahl

• Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2:1

• 1.000 U/min. mit 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 E bei 1.548 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.421 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional mit unter Last schaltbaren Frontzapfwelle

1.000 U/min.

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse GIMA-Scheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf nasse Scheibenbremse am Getriebe wirkend

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Bremsanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch unter Last schaltbare CARRARO-Vorderachse, Typ: 2022 (A 87.2) mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.640 mm bis 2.120 mm

• GIMA-Hinterachse, Typ: GPA-23 mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
• Elektrohydraulisch-betätige Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.590 mm bis 2.200 mm

• Vordere Achslast = 2.614 kg (RX = 2.664 kg)
• Hintere Achslast = 2.882 kg (RX = 3.310 kg)

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-125 LS mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder

Förderleistung = 125 cm³ bei 170 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer GIMA-Regelkraftheber, Typ: TCE-10 mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
• Zwei einfachwirkende externe Hubzylinder mit 75 mm Durchmesser
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkupplern

Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Positionsregelung

• Konstantstromsystem mit 59,9 l/min. bei 210 bar und 52,6 l/min. bei 200 bar

• Leistung der Hydraulik = 17,5 kW

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 8.500 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

• Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterie, 12 V-157 Ah

• ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ (12 V-3,1 kW)

• ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK (12 V-780 W)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 6.150 mm
• Breite über alles = 2.420 mm
• Höhe über Kabine = 2.910 mm
• Höhe über Auspuff = 2.860 mm

• Radstand = 2.750 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 500 mm

• Leergewicht = 4.925 kg (RZ = 5.496 kg)
• Zul. Gesamtgewicht = 8.155 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 420/70 R 28 AS
• Hinten = 520/70 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 14.9 R 28 AS
• Hinten = 18.4 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 220,0 l
• Motoröl = 21,0 l
• Getriebe und Hydraulik = 70,0 l
• Vorderachse = 6,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 25,2 l/h oder 254 g/kWh bei 81,8 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Schwingungs- und schallisolierte (77,5 dB) Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: K 04 Z 2 mit zwei Glastüren, gepolsterter-luftgefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: MSG 95 A/731, analoge-digitale Anzeigen, Bordcomputer, Heizungs- und Belüftungsanlage, Klimaanlage, Seitenschaltung und ausstellbare Heck- und Seitenscheibe und Arbeitsscheinwerfer.

Sonderausrüstung

• Zusatzgewichte
• Zusatz-Steuergeräte

Sonstiges

"Produktionszeitraum"

• Typ: Ares 630 RX von 23.01.1996 bis 01.03.2001 (243 Exemplare)

• Typ: Ares 630 RZ von 15.02.1996 bis 25.04.2001 (1.243 Exemplare)

Typ: Ares 630 RZ von 15.12.2000 bis 13.05.2003 (199 Exemplare)

Literatur & Weblinks

• dlg. testberichte. de
• Konedata-Renault. net
• Renault Tractor Association-Katalog
• profi-Schlepperkatalog 1988-2012

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