Traktorenlexikon: SAME Laser 110

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „SAME“

SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN LASER 110 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN
Modellreihe:	LASER-Baureihe
Modell:	LASER 110 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1983–1996
Maße
Eigengewicht:	4.340 (DT: 4.880) kg
Länge:	4.035 (DT: 4.225) mm
Breite:	2.120 mm
Höhe:	2.695 mm
Radstand:	2.767 (DT: 2.750) mm
Bodenfreiheit:	600 (DT: 450) mm
Spurweite:	vorne: 1.500-2.000 (DT: 1.600-1.900) mm hinten: 1.650-2.260 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.400 (DT: 3.400) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	(DT: 5.550) mm
Standardbereifung:	vorne: 10.00-16 ASF (DT: 16.9-24 AS) hinten: 18.4-34 AS
Motor
Nennleistung:	80,2 kW, 109 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.655 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luft- Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/ 3 R, 24 V/12 R und 20 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Eine neue Baureihe stellte SAME im Jahr 1983 der Öffentlichkeit vor. Die als LASER-Baureihe eingeführte Baureihe stellte drei Sechszylinderschlepper im SAME-Programm. Den Einstieg machte der SAME LASER 110 (DT), der über 109 PS Nennleistung verfügte. Als Innovation kann man den 50°-Lenkwinkel des Allradmodells nennen, des Weiteren die Bremsen, bei denen das vordere und hintere Rad gleichzeitig gebremst werden konnte. Damit erreichte die Allrad-Ausführung einen sensationellen Wendekreis.

Motor

• SAME, Typ: 1006 P, stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, zwei Ventiltechnik, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, zwei in Reihe geschaltete BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, FIAMM-Trockenluftfilter, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Max. Drehmoment = 365 Nm bei 1.400 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.374 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 215 + 10 bar

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung

352 Scheibendurchmesser

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
• Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Kriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
• Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen

"Auf Wunsch:"

• Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
• Zusätzliche Untersetzung für die Gruppen L und M, als Superkriechgänge ausgebildet
• Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 24/12-Triebwerk, mit Bereifung 18.4-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
GRUPPE-L/MR
1.Gang	1,15 km/h
2.Gang	1,63 km/h
3.Gang	2,11 km/h
4.Gang	2,64 km/h
GRUPPE-L
1.Gang	1,35 km/h
2.Gang	1,91 km/h
3.Gang	2,48 km/h
4.Gang	3,10 km/h
GRUPPE-M/MR
1.Gang	3,46 km/h
2.Gang	4,88 km/h
3.Gang	6,34 km/h
4.Gang	7,92 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	4,06 km/h
2.Gang	5,73 km/h
3.Gang	7,44 km/h
4.Gang	9,30 km/h
GRUPPE-H/MR
1.Gang	10,39 km/h
2.Gang	14,65 km/h
3.Gang	19,01 km/h
4.Gang	23,78 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	12,19 km/h
2.Gang	17,19 km/h
3.Gang	22,31 km/h
4.Gang	27,90 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang	1,35 km/h
2.Gang	1,91 km/h
3.Gang	2,48 km/h
4.Gang	3,10 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	4,06 km/h
2.Gang	5,73 km/h
3.Gang	7,44 km/h
4.Gang	9,30 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	12,19 km/h
2.Gang	17,19 km/h
3.Gang	22,32 km/h
4.Gang	27,91 km/h

"Geschwindigkeiten des 20/12-Triebwerk, mit Bereifung 18.4-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
GRUPPE-L/LL
1.Gang	0,31 km/h
2.Gang	0,44 km/h
3.Gang	0,58 km/h
4.Gang	0,72 km/h
GRUPPE-L
1.Gang	1,35 km/h
2.Gang	1,91 km/h
3.Gang	2,48 km/h
4.Gang	3,10 km/h
GRUPPE-M/LL
1.Gang	0,94 km/h
2.Gang	1,33 km/h
3.Gang	1,73 km/h
4.Gang	2,15 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	4,06 km/h
2.Gang	5,73 km/h
3.Gang	7,44 km/h
4.Gang	9,30 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	12,19 km/h
2.Gang	17,19 km/h
3.Gang	22,31 km/h
4.Gang	27,90 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang	1,35 km/h
2.Gang	1,91 km/h
3.Gang	2,48 km/h
4.Gang	3,10 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	4,06 km/h
2.Gang	5,73 km/h
3.Gang	7,44 km/h
4.Gang	9,30 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	12,19 km/h
2.Gang	17,19 km/h
3.Gang	22,32 km/h
4.Gang	27,91 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

• 540 U/min. bei 1.958 U/min.- Motordrehzahl

Oder 607 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.137 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

1.000 U/min.

Bremsen

• Pedal-betätigte, nasse SAME-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Scheiben je 302 mm Durchmesser

• Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, mit drei Scheiben, als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf die Getriebewelle wirkend

• Allradausführung mit nasse Scheibenbremse an der Vorderachse

Scheiben je 224 mm Durchmesser

• Optional mit hydraulischer Anhängerbremse

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit einem Lenkeinschlag von 72°

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.000 mm

• Pendelnd-gelagerte SAME-Lenktrieb-Vorderachse, mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung in den Radnaben

• Lenkeinschlag = 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.600 bis 1.900 mm

• Optional mit Differentialsperre

• Starre SAME-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenübersetzung

Pedal-betätigter Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.650 bis 2.260 mm

• Vordere Achslast-DT = 1.970 kg
• Hintere Achslast-DT = 2.500 kg

Lenkung

• Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: SERVOSTAT-8494

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

• BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 120 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR)
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Auf Wunsch mit Zusatz-Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler

Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung

• Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung

LOAD SENSING-System = 64,0 l/min. bei 180 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.600 kg

• Optional mit integriertem Fronthubwerk

Dreipunktkupplung der Kategorie II

Steuergeräte

• Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

• Optional bis zu sechs Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-110 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,94 kW)

• BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (12 V-55 A 20/770 W)

• Optional mit Kaltstarthilfe

Maße und Abmessungen

• Länge = 4.035 mm (DT = 4.225 mm)
• Breite je nach Spurweite = 2.120 bis 2.730 mm
• Höhe über Schutzrahmen = 2.655 mm
• Höhe über Kabine = 2.695 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.770 mm

• Radstand = 2.767 mm (DT = 2.750 mm)
• Bodenfreiheit = 600 mm (DT = 450 mm)

• Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 4.140 kg

Betriebsgewicht mit Kabine = 4.340 kg

• Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 4.680 kg

Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 4.880 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

• Vorne = 10.00-16 AS Front (DT = 16.9-24 AS)
• Hinten = 18.4-34 AS

"Optional:"

• Vorne = 9.00-16, 11.00-16 und 7.50-20 AS Front
• Vorne-DT = 14.9-28, 12.4-28, 14.9-30 und 16.9-24 AS
• Hinten = 16.9-38, 13.6-28 und 18.4-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 130,0 l (Auf Wunsch mit 100 l-Zusatztank)
• Motoröl = 16,2 l
• Getriebe und Hinterachse = 76,0 l
• Allradvorderachse mit Endtrieben = 13,0 l
• Hydraulik = 20,0 l
• Lenkung = 2,0 l

Kabine

• Fahrerplattform auf Silentblöcken gelagert mit Schutzrahmen, gepolstertem GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H, hängenden Pedalen, Seitenschaltung, Kontrollleuchten, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz

• Optional mit schallisolierte SAME-Sicherheitskabine, Typ: C-29, zusätzlich mit dreistufen Belüftungsanlage, getönten Scheiben, ausstellbare Dachluke, elektrischem Scheibenwischer, Aschenbecher, Beifahrersitz, Außenspiegeln, elektrische Heizung, Klimaanlage und je zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

Sonderausrüstung

• Zusatzgewichte
• Super-Kriechganggetriebe
• Kabine oder Halbkabine
• Vordere Kotflügel
• Kotflügelverlängerung
• Beifahrersitz
• Zusatztank
• Anhängerbremse
• Klimaanlage
• Sonnendach
• Luxus-Fahrersitz
• Thermostart

Literatur & Weblinks

• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• konedata.net/traktorit/same

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