Traktorenlexikon: Schlüter Compact 1150V6 / TV6
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Kapitel „Schlüter“ |
| Schlüter Compact 1150 V6/TV6 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Schlüter |
| Modellreihe: | Compact - Baureihe |
| Modell: | Compact 1150 V6/TV6 |
| Produktionszeitraum: | 11/1983 ( V6: 1988 )–7/1985 ( V6: 1988 ) |
| Stückzahl: | 30 ( V6: 1 ) |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 4950 ( V6: 4600 ) kg |
| Länge: | 4170 mm |
| Breite: | 2210-2230 mm |
| Höhe: | 2600-2710 mm |
| Radstand: | 2400-2431 mm |
| Spurweite: | hinten: 1520-1870 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4300 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 12.4 R 28 hinten: 18,4 R 38 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 81 kW, 110 PS |
| Nenndrehzahl: | 2200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5867 ( V6: 6871 ) cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 23 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 12V / 5R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 38,8 km/h |
Der Compact 1150 V6 blieb mit seinem hubraumstarken MAN-Sechszylinder-Saugmotor ein Einzelstück. Bei diesem Motor wechselte MAN erstmals vom M-Verfahren auf die Strahleinspritzung, die auch später bei den Super- und Euro Trac-Modellen verbaut wurden. Beim Compact 1150 TV6 versuchte man mittels Turbolader den geringen Drehmomentanstieg und den hohen Drehzahlabfall der Sechszylinder-Saugmotoren zu verbesseren.
Motor[Bearbeiten]
- Compact 1150 TV6 = MAN, Typ: D 0226 MTE 51, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit M-Verfahren, Direkteinspritzung, 7-fach gelagerter Kurbelwelle, Ölbadluftfilter und Turbolader.
- Technische Bezeichnung = SF 6110/1105, ab 2/1984 = SF 6100/1105 ( 18 Stück ), ab 12/1984 - 7/1985 = SF 6100/1106 ( 12 Stück )
- Bohrung = 102 mm, Hub = 116 mm
- Max. Drehmoment = 428 Nm bei 1300 U/min.
- Compact 1150 V6 = MAN, Typ: D 0826 E 51, wassergekühlter Viertakt - Sechszylinder - Reihen - Saugmotor mit Direkteinspritzung, Mehrloch - Einspritzdüsen, 7-fach gelagerter Kurbelwelle, Ölbadluftfilter und Kolbenbodenkühlung.
Kupplung[Bearbeiten]
- Einscheiben - Trockenkupplung
Typ: Luk dt 310/310 G
- Optional: Schlüter - Hydromatik
Getriebe[Bearbeiten]
- ZF - Gruppenschaltgetriebe, Typ: T-3245
- 12 Vorwärts - und 5 Rückwärtsgänge
- Optional: 20 Vorwärts - und 9 Rückwärtsgänge incl. Kriechgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
- Vorwärts = 3,1 - 38,8 km/h.
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Unabhängige - lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
- Zweifach schaltbar, 673 U/min. und 1126 U/min. bei Nenndrehzahl
- Optional: Frontzapfwelle, 1000 U/min.
Bremsen[Bearbeiten]
- Scheibenbremse vorne und hinten ( Vierradbremse )
- Unabhängige feststellbare Handbremse
- Optional: Druckluftbremsanlage
Achsen[Bearbeiten]
- ZF - Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle
- Typ: APL-335 mit zweiteiliger Achsbrücke und integriertem Lenkzylinder ( Optional: Selbstsperrdifferential )
Lenkung[Bearbeiten]
- Hydrostatische Lenkung
- Lenkeinschlag = 50 Grad
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
- Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II mit mechanischer Oberlenkerregelung und Schnellkupplungssystem
- Optional: mechanische Unterlenkerregelung
- Bosch - Förderpumpe mit 45 l/min. bei 180 bar
- Hubkraft = 3900 kg ( mit Zusatzhubzylinder = 5200 kg )
- Optional: Fronthubwerk
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
- TV6: länge = 4170 mm, breite = 2210 - 2230 mm, höhe = 2600 - 2710 mm / Gewicht = 4950 kg / Radstand = 2400 mm ( ab 12/1984 = 2431 mm ) / Spurweite hinten = 1520 - 1742 mm
- V6: länge = 4170 mm, breite = 2230 mm, höhe = 2710 mm / Gewicht = 4600 kg / Radstand = 2431 mm / Spurweite hinten = 1520 - 1870 mm
Bereifung[Bearbeiten]
- Standardbereifung vorne = 12,4 R 28, hinten = 18,4 R 38
- Optional hinten = 13,6 R 38 und 16,9 R 38
Füllmengen[Bearbeiten]
- TV6 - Tank = 160 liter
Verbrauch[Bearbeiten]
Kabine[Bearbeiten]
- Hydraulisch - kippbare Schlüter - Kabine mit ebenen Boden, Schiebetüren, Warmwasserheizung, schallisoliert, 80 dB (A)
- Optional mit drehbarem Fahrerstand und Klimaanlage
- Optional: Schlüter - Mini - Cab
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
- Frontgewichte, Frontzapfwelle, Fronthubwerk, Kriechgänge, Hydromatik, Druckluftbremsanlage, drehbarer Fahrerstand, Klimaanlage, Mini - Cab, Zusatzhubzylinder, Unterlenkerregelung, Selbstsperrdifferential
Literatur[Bearbeiten]
- Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )
Quellen[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
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