Traktorenlexikon: Schlüter DZM 15
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Kapitel „Schlüter“ |
| Schlüter DZM 15 | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Schlüter |
| Modellreihe: | DZM |
| Modell: | DZM 15 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 6/1937–1938 |
| Stückzahl: | 33 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1500 kg |
| Länge: | 2700 mm |
| Breite: | 14800 mm |
| Höhe: | 1490 mm |
| Radstand: | 1700 mm |
| Spurweite: | 1200 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.5-16 hinten: 8.00-20 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 10,3-11,03 kW, 14-15 PS |
| Nenndrehzahl: | 1250/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 1.662 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Verdampfer |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterrad |
| Getriebe: | 4/1 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 15 km/h |
Im Juni 1937 wurde der erste Schlüterschlepper mit der Bezeichnung DZM und 14 PS vorgestellt. Kurz darauf wurde seine Leistung auf 15 PS angehoben und von da an unter der Bezeichnung DZM 15 vertrieben. 1938 wurde er durch einen Neukonstruktion dem DZM 16 abgelöst.
Motor[Bearbeiten]
- Schlüter Typ DSL 14
- liegender 1-Zylindermotor 4-Takt Dieselmotor
- Schwenkkammer (Kaltstart mit Direkeinspritzung, danach Umstellung auf Wirbelkammer)
- Bohrung: 115 mm, Hub: 160 mm
Kupplung[Bearbeiten]
- Einscheiben Trockenkupplung
Getriebe[Bearbeiten]
- ZF-Getriebe Typ K-30D mit 4 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
| 1. Gang | 2. Gang | 3. Gang | 4. Gang | Rückwärtsgang | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,25 | 4,60 | 8,50 | 15,00 | 2,70 | ||
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Getriebezapfwelle
Bremsen[Bearbeiten]
- Betriebsbremse: Trommeln hinten
Achsen[Bearbeiten]
Lenkung[Bearbeiten]
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
Bereifung[Bearbeiten]
Füllmengen[Bearbeiten]
Verbrauch[Bearbeiten]
Kabine[Bearbeiten]
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
Literatur[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
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