Obwohl die Kooperationspläne mit Claas gescheitert waren, gab es offensichtlich noch einen geschäftlichen Kontakt. So wurde 1992 versuchsweise ein Euro Trac 1900 mit dem von Claas konstruierten stufenlosem Getriebe ausgerüstet. Aber auch dieses Projekt kam über das Versuchsstadium nicht hinaus, da das Getriebe noch weit von der Serienreife entfernt war.
Hydraulisch-kippbare Super-Silence-Kabine mit zwei Schiebetüren, wärme- und schallisoliert, 78 dB (A), luftgefederter Sitz, dreistufen Heiz- und Lüftungsgebläse, aufklappbare Front-und Heckscheibe, verstellbare und abnehmbare Zusatzgewichte, zwei Arbeitsscheinwerfer, Fahrerinformationssystem "Biotronic"
