Traktorenlexikon: Schlüter Super Trac 2200 TVL-LS/2200 LS

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Schlüter 2200 TVL-LS
Schlüter Super Trac 2200 TVL
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Schlüter
Modellreihe:	Super Trac
Modell:	2200 TVL-LS
Bauweise:	Tracschlepper in Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	03/1989–12/1993
Stückzahl:	TVL-LS: 19 (LS: 5)
Maße
Eigengewicht:	8.300 - 8.690 kg
Länge:	5.920 - 5.970 mm
Breite:	2.500 mm
Höhe:	3.240 - 3.240 mm
Radstand:	3.040 mm
Bodenfreiheit:	480 mm
Spurweite:	vorne: 1.930 mm hinten: 1.970 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	5.500 mm
Standardbereifung:	vorne: 20.8 R38 hinten: 20.8 R38
Motor
Nennleistung:	147, ab 11/92: 154 kW, 200, ab 11/92: 210 PS
Nenndrehzahl:	2.000, ab 11/92: 2.100/min
Zylinderanzahl:	8, ab 11/92: 6
Hubraum:	9.852, ab 11/92: 9.161 cm³
Drehmomentanstieg:	22 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	Lastschaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit:	42,2 km/h

Die im Zuge der Modellpflege geänderte Verkaufsbezeichnung Super Trac 2200 TVL im Jahr 1988 brachte fortan auch eine LS-Ausführung mit sich. Nach Ende der eigenen Motorenfertigung entfielen die Modelle Super Trac 1700 und Super Trac 1900. Ausnahme war der Super Trac 2200 TVL-LS, weil der Baumaschinenhersteller Liebherr einen vergleichbaren Motor bereitstellen konnte. Wie bei allen Schlüter-Modellen wurde zur Vereinfachung die Modellbezeichnung 1993 auf "Super Trac 2200 LS" geändert.

Motor

• Schlüter, Typ: SDMT 112 W8, wassergekühlter Viertakt-Achtzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Mehrloch-Einspritzdüsen, Kolben mit zentralem Brennraum und Abgasturbolader.
• Technische Bezeichnung = SF 82055/2017 (19 Stück)
• Bohrung = 112 mm, Hub = 125 mm
• Einspritzdruck = 240 bar
• Max. Drehmoment = 853 Nm bei 1300/min.

ab 11/1992:

• Liebherr, Typ: D 916 T, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor
• Technische Bezeichnung = SF 62055/2020 (5 Stück)
• Bohrung = 120 mm, Hub = 135 mm
• Max. Drehmoment = 855 Nm bei 1400/min.

Kupplung

• Schlüter-Hydromatik (Voith-Turbokupplung)

Getriebe

• ZF-Zweistufiges-Lastschaltgetriebe, Typ: TL-3550
• Unter Last lektrohydraulisch schaltbar mittels Druckknopf über Magnetventil, ohne Betätigung der Kupplung
• Kombination aus Doppelkupplung und Zapfwellen-Lamellenkupplung mit zusätzlicher Zahnradstufe verdoppelt Gangzahl
• 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
• Optional: 40 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge plus Kriech- und Superkriechgänge
• Ab 11/1992: 24 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge
• Optional: 40 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge plus Kriech- und Superkriechgänge

Vorwärtsgänge: Anzahl 24 Gruppe ZL 1,9-19,2 km/h Gruppe Z 2,4-23,8 km/h Gruppe NL 3,1-31,2 km/h Gruppe N 3,8-40,0 km/h

Rückwärtsgänge: Anzahl 10 Gruppe RL 2,6-15,3 km/h Gruppe R 3,3-19,0 km/h

• Kriechgang bzw. Superkriechgang, auf Wunsch zusätzlich 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten

• Vorwärts: bis 11/1992: 3,0 - 39,3 km/h.; ab 11/1992: 1,9 - 42,2 km/h.
• Rückwärts: 2,6 - 19,0 km/h.

Zapfwelle

• 1 3/8, auf Wunsch 1 3/4
• Vollunabhängige lastschaltbare Heckzapfwelle 750/1000 U/min
• Zapfwellenleistung 190 PS (140 kW)
• Oder bis 11/1992: 627/min. und 1093/min. bei Nenndrehzahl; ab 11/1992: 673/min. und 1173/min. bei Nenndrehzahl
• Optional: Unabhängige-lastschaltbare Frontzapfwelle, 1 3/8", 1000 U/min.

Bremsen

• Vorn hydraulisch/pneumatische Scheibenbremse
• Hinten hydraulisch betätigte Scheibenbremse, als Lenkbremse zu verwenden
• Hydraulisch-pneumatische Handbremse durch Federspeicher

Achsen

• ZF-Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
• Druckluftbetätigte lastschaltbare Allradzuschaltung
• Druckluftbetätigte lastschaltbare Differentialsperre an Hinterachse
• Achslast vorne = 6300 kg
• Achslast hinten = 7300 kg
• Optional: Radar-Schlupf-Regelung

Lenkung

• Hydraulische Lenkung, Gleichlaufzylinder serienmäßig

Hydrauliksystem und Kraftheber

• ZF-Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. II/III mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR 4) und Schnellkupplungssystem
• Dreifach regelnd, elektronische Kraftmessbolzen erfassen Zug- und Druckkräfte an den Unterlenkern
• Tandem-Förderpumpe bis 11/1992 mit 51,1 l/min. bei 180 bar; ab 11/1992 mit 60,2 l/min. bei 180 bar
• Hubkraft mit zwei serienmäßigen Zusatzhubzylindern von 50 mm Durchmesser = 6200 kg
• Optional mit zwei Zusatzzylinder von 60 mm Durchmesser = 7200 kg / mit 70 mm Durchmesser = 8400 kg
• Optional: Fronthubwerk, Hubkraft ab 11/1992 = 3300 kg (Optional: 4500 kg)

Maße und Abmessungen

• Von 3/1989 - 8/1992: Länge = 5920 mm, Breite = 2500 mm, Höhe = 3270 mm / Gewicht = 8300 kg / Spurweite hinten = 1960 mm
• Von 11/1992 - 12/1993: Länge = 5970 mm, Breite = 2500 mm, Höhe = 3240 mm / Gewicht = 8690 kg / Spurweite vorne/hinten = 1930 bis 1970 mm

Bereifung

• Standardbereifung an beiden Achsen = 20,8 R 38

Füllmengen

• Tankinhalt = bis 11/1992: 310 Liter; ab 11/1992: 300 Liter

Verbrauch

• Schlüter-Motor = 157 g/PSh oder 213 g/kWh bei Nenndrehzahl
• Liebherr-Motor = 156 g/PSh oder 212 g/kWh bei Nenndrehzahl

Kabine

• Hydraulisch kippbare Schlüter-Super-Silence-Kabine mit ebenen Boden und zwei Schiebetüren, aufklappbare Front- und Heckscheibe, Schiebeseitenfenster, Reinluftfilter, Komfortsitz, Dreistufen-Heiz- und Lüftungsgebläse, Scheibenwaschanlage
• Optional: Klimaanlage

Sonderausrüstung

• Fronthubwerk, Frontgewichte, Frontzapfwelle, Kriechgänge, Superkriechgänge, Klimaanlage, drehbarer Fahrerstand, erhöhte Hubkraft, Schlupfregelung

Literatur

• Schlüter - Das Typenbuch (K. Tietgens)
• Schlüter-Schlepper-Prospekte (M. Hierhager)

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