Traktorenlexikon: Schlüter Super Trac 3000 TVL-LS

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Schlüter“
Schlüter Super Trac 3000 TVL-LS
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Schlüter
Modellreihe: Super Trac-Baureihe
Modell: Super Trac 3000 TVL-LS
Produktionszeitraum: 03/1988–02/1989
Stückzahl: 2
Maße
Eigengewicht: 9.700 / 10.800 kg
Länge: 5.950 / 6.080 mm
Breite: 2.620 / 2.500 mm
Höhe: 3.400 / 3.350 mm
Radstand: 2.950 mm
Spurweite:
hinten: 1.970 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 6.500 mm
Standardbereifung: vorne: 20.8 R 38
hinten: 20.8 R 38
Motor
Nennleistung: 206 oder 213 kW, 280 oder 290 PS
Nenndrehzahl: 2.200 oder 2.100/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 11.413 oder 11.967 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: 18V / 6R
Höchstgeschwindigkeit: 34,5 km/h

Das Modell Super Trac 3000 TVL-LS gibt Rätsel auf, da sich der Verbleib dieser Modelle nur mit der Bezeichnung Super Trac 2500 TVL-LS nachweisen lässt. So wurden zwar einige Super Trac mit aufgeladenen MAN-Motoren ausgerüstet, aber dennoch als 2500er verkauft. Nachweislich entstand ein Exemplar in Kooperation mit den UNIMOG-Händlern, natürlich mit Mercedes-Benz-Motor. Käufer war die Bundeswehr, wo er entsprechend ausgerüstet, umgebaut und bronzegrün lackiert wurde.

Motor[Bearbeiten]

  • MAN, Typ: D 2566 MTE, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, M-Verfahren, Kolben mit Mittenkugelbrennraum, 7-fach gelagerter Kurbelwelle und Turbolader
  • Bohrung = 125 mm, Hub = 155 mm
  • Hubraum = 11.413 cm³
  • Nennleistung = 206 kW (280 PS) bei 2.200 U/min.
  • Max. Drehmoment = 1.140 Nm bei 1.500 U/min.


  • Mercedes-Benz, Typ: OM 447 A, wassergekühlter Viertakt-Reihen-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung
  • Technische Bezeichnung = SF 62410/2410
  • Bohrung = 128 mm, Hub = 155 mm
  • Hubraum = 11.967 cm³
  • Nennleistung = 213 kW (290 PS) bei 2.100 U/min.
  • Verdichtungsverhältnis = 17,25:1

Kupplung[Bearbeiten]

  • Schlüter-Hydromatik (Voith-Turbokupplung)

Getriebe[Bearbeiten]

  • ZF-Dreistufiges- Lastschaltgetriebe, Typ: T-6636
  • Sechs Gänge je Laststufe (Drei Vorwärts - und eine Rückwärtsstufe)
  • 18 Vorwärts - und 6 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Vorwärts = 2,7 - 34,5 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
  • Normdrehzahl, 1.000 U/min. (1.083 U/min. bei Nenndrehzahl)
  • Optional: Unabhängige-lastschaltbare Frontzapfwelle, 1 3/8", 1.000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulische Betriebsbremse, als Lenkbremse zu verwenden
  • Zusätzliche hydraulisch-pneumatische Vorderradbremse
  • Handbremse als pneumatischer Federspeicher

Achsen[Bearbeiten]

  • ZF-Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkelle und Selbstsperrdifferential (Locomatic)
  • Druckluftbetätigte-lastschaltbare Allradzuschaltung
  • Druckluftbetätigte-lastschaltbare Differentialsperre an Hinterachse

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung mit Gleichlaufzylinder

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • ZF-Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. III mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR 4) und Schnellkupplungssystem
  • Dreifach regelnd, zwei elektronische Kraftmessbolzen erfassen Zug - und Druckkräfte an den Unterlenkern
  • Förderpumpe mit 53 l/min. bei 180 bar
  • Hubkraft mit serienmäßigen Zusatzhubzylindern von 70 mm Durchmesser = 8.400 kg
  • Optional: Fronthubwerk

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • MAN-Variante: Länge = 5.950 mm, Breite = 2.620 mm, Höhe = 3.400 mm, Gewicht = 10.800 kg
  • Benz-Variante: Länge = 6.080 mm, Breite = 2.500 mm, Höhe = 3.350 mm, Gewicht = 9.700 kg

Bereifung[Bearbeiten]

  • Standardbereifung an beiden Achsen = 20,8 R 38

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 430 Liter

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-kippbare Schlüter Super Silence-Kabine mit ebenen Boden und zwei Schiebetüren, Schiebeseitenfenster, aufklappbare Front - und Heckscheibe, dreistufen Heiz - und Lüftungsgebläse, Warmwasserheizung, Reinluftfilter, Scheibenwaschanlage, verstellbarer Komfortsitz, schwenkbares Lenkrad
  • Optional: Klimaanlage
  • Bundeswehr-Variante zusätzlich mit komplettem Reserverad, hydraulischer Wagenheber, Handhebelfettpresse, Träger für Planierschild

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Klimaanlage, Frontzapfwelle, Fronthubwerk

Literatur[Bearbeiten]

  • Schlüter - Das Typenbuch (K. Tietgens)

Quellen[Bearbeiten]


Weblinks[Bearbeiten]

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