Traktorenlexikon: Valmet 6800
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Valmet“ |
| VALMET/VALTRA 6800-4 | |
|---|---|
| Bild noch nicht vorhanden | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | VALMET/VALTRA |
| Modellreihe: | MEZZO-Baureihe |
| Modell: | 6800-4 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1996–2003 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 4.410 kg |
| Länge: | 4.514 mm |
| Breite: | 1.985 mm |
| Höhe: | 2.750 mm |
| Radstand: | 2.326 mm |
| Bodenfreiheit: | 485 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.515-1.970 mm hinten: 1.610-2.115 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.650 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 28 AS hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 84,6/88,3 kW, 115/120 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.225/2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.397 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 21/28 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/12 R, 24 V/24 R und 36 V/36 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30, 40 und 50 km/h |
Im Herbst des Jahres 1996 erschien der leistungsstärkste Vierzylinderschlepper der MEZZO-Baureihe. Der VALTRA/VALMET 6800 verfügte über ein Aggregat mit WASTEGATE-Turbolader incl. Ladeluftkühlung. 115 DIN-PS Nennleistung standen bei diesem Aggregat zur Verfügung. In technischer Hinsicht war er überwiegend mit dem Modell 6600 identisch. Ab Mitte des Jahres 2001 verbaute VALTRA eine Verteilereinspritzpumpe, wodruch die Nennleistung um fünf PS angehoben werden konnte.
Motor[Bearbeiten]
- VALMET, Typ: 420 DWI (420 DWRIE), stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, BOSCH- bzw. STANADYNE-Membrane-Kraftstoffpumpe, STANADYNE-Kraftstofffilter, hängende Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH- bzw. STANADYNE-Fünfloch-Einspritzdüsen, nasse-austauschbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetallkolben, BOSCH-Reihen bzw. STANADYNE-Verteiler-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer STANADYNE-Fliehkraft-Drehzahlregler, SCHWITZER-WASTEGATE-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, VALMET-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung und Lamellenkühler und ungeregeltem Lüfter.
- Nenndrehzahl = 2.225 U/min.
- Ab 2001 = 2.200 U/min.
- Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
- Max. Drehmoment = 440 Nm bei 1.550 U/min. (Ab 2001 = 490 Nm bei 1.400 U/min.)
- Kompression = 24 bar
- Drehmomentanstieg = 21 % (Ab 2001 = 28 %)
- Kraftstoffpumpendruck = 0,7 bis 1,2 bar
- Öldruck = 2,45 bis 3,92 bar
- Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.425 U/min. (Ab 2001 = 850 bis 2.400 U/min.)
- Einspritzmenge = 113 bis 115 mm³/Hub und 1.100 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 230 + 10 bar (Ab 2001 = 270 + 8 bar)
- Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 95 D 320 RS 2847/E (Ab 2001 = STANADYNE-Verteilereinspritzpumpe, Typ: DB 4427.5526)
- Bosch-Mehrlochdüse, Typ: 8366.39957 (Ab 2001 = STANADYNE-Mehrlochdüse, Typ: 8366.59902)
- Bosch-Düsenhalter, Typ: 8366.39971
- Bosch-Drehzahlregler, Typ: RSV 375-1200 A 5 C 2268/R
- Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KEG 24 AD 504
- Schwitzer-Turbolader, Typ: S 1 BG
- Kühlerventilator mit sechs Flügeln und 508 mm Durchmesser
Kupplung[Bearbeiten]
- Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: 13"
330,0 mm Scheibendurchmesser
- Auf Wunsch in Verbindung mit VOITH-Turbokupplung, Typ: 390 TD-VA oder TD-FVA 1
- Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als achtteilige Lamellenkupplung ausgebildet
Getriebe[Bearbeiten]
- Im Ölbad laufendes VALMET-Gruppen-Wendegetriebe, Typ: GL-420 mit Dreihebelbedienung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe bestehend aus drei Gruppen, in die Gruppen: LL, M und H unterteilt
- Mechanisch-betätigte, synchronisierte Wendeschaltung
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Auf Wunsch:"
- Im Ölbad laufendes VOLVO-BM-Lastschalt-Wendegetriebe mit Dreihebelbedienung und einem Taster
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe bestehend aus drei Gruppen, in die Gruppen: LL, M und H unterteilt
- Elektrohydraulisch-betätigtes, unter Last schaltbare zweistufiges Schnellwechselgetriebe, in die Stufen Lo und Hi unterteilt.
- Mechanisch-betätigte, synchronisierte Wendeschaltung
24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung |
|---|---|
| GRUPPE - LL / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 817,03:1 |
| 2.Gang | 573,08:1 |
| 3.Gang | 407,82:1 |
| 4.Gang | 288,47:1 |
| GRUPPE - M / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 193,19:1 |
| 2.Gang | 135,51:1 |
| 3.Gang | 96,43:1 |
| 4.Gang | 68,21:1 |
| GRUPPE - H / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 61,92:1 |
| 2.Gang | 43,43:1 |
| 3.Gang | 30,91:1 |
| 4.Gang | 21,86:1 |
| GRUPPE - LL / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 650,48:1 |
| 2.Gang | 456,26:1 |
| 3.Gang | 324,69:1 |
| 4.Gang | 229,67:1 |
| GRUPPE - M / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 153,81:1 |
| 2.Gang | 107,88:1 |
| 3.Gang | 76,77:1 |
| 4.Gang | 54,31:1 |
| GRUPPE - H / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 49,29:1 |
| 2.Gang | 34,58:1 |
| 3.Gang | 24,61:1 |
| 4.Gang | 17,40:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - LL / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 797,27:1 |
| 2.Gang | 559,22:1 |
| 3.Gang | 397,96:1 |
| 4.Gang | 281,49:1 |
| GRUPPE - M / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 188,51:1 |
| 2.Gang | 132,23:1 |
| 3.Gang | 94,10:1 |
| 4.Gang | 66,56:1 |
| GRUPPE - H / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 60,42:1 |
| 2.Gang | 42,38:1 |
| 3.Gang | 30,16:1 |
| 4.Gang | 21,33:1 |
| GRUPPE - LL / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 634,75:1 |
| 2.Gang | 445,22:1 |
| 3.Gang | 316,83:1 |
| 4.Gang | 224,11:1 |
| GRUPPE - M / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 150,09:1 |
| 2.Gang | 105,27:1 |
| 3.Gang | 74,92:1 |
| 4.Gang | 52,99:1 |
| GRUPPE - H / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 48,10:1 |
| 2.Gang | 33,74:1 |
| 3.Gang | 24,01:1 |
| 4.Gang | 16,98:1 |
"Wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes VALMET-OVERDRIVE-Triebwerk mit Dreihebelbedienung und zwei Taster
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe bestehend aus drei Gruppen, in die Gruppen: LL, M und H unterteilt
- Elektrohydraulisch-betätigtes, unter Last schaltbare dreistufiges Schnellwechselgetriebe, in die Stufen Lo, Me und Hi unterteilt.
- Mechanisch-betätigte, synchronisierte Wendeschaltung
36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
"Geschwindigkeiten des 24/24-Triebwerk, mit Bereifung 18.4 R 38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.225 |
|---|---|
| GRUPPE - LL / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 0,8 km/h |
| 2.Gang | 1,2 km/h |
| 3.Gang | 1,7 km/h |
| 4.Gang | 2,4 km/h |
| GRUPPE - M / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 3,6 km/h |
| 2.Gang | 5,1 km/h |
| 3.Gang | 7,1 km/h |
| 4.Gang | 10,1 km/h |
| GRUPPE - H / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 11,1 km/h |
| 2.Gang | 15,8 km/h |
| 3.Gang | 22,2 km/h |
| 4.Gang | 31,5 km/h |
| GRUPPE - LL / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 1,1 km/h |
| 2.Gang | 1,5 km/h |
| 3.Gang | 2,1 km/h |
| 4.Gang | 3,0 km/h |
| GRUPPE - M / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 4,5 km/h |
| 2.Gang | 6,4 km/h |
| 3.Gang | 9,0 km/h |
| 4.Gang | 12,7 km/h |
| GRUPPE - H / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 14,0 km/h |
| 2.Gang | 19,9 km/h |
| 3.Gang | 27,9 km/h |
| 4.Gang | 39,5 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - LL / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 0,9 km/h |
| 2.Gang | 1,2 km/h |
| 3.Gang | 1,7 km/h |
| 4.Gang | 2,4 km/h |
| GRUPPE - M / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 3,7 km/h |
| 2.Gang | 5,2 km/h |
| 3.Gang | 7,3 km/h |
| 4.Gang | 10,3 km/h |
| GRUPPE - H / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 11,4 km/h |
| 2.Gang | 16,2 km/h |
| 3.Gang | 22,8 km/h |
| 4.Gang | 32,2 km/h |
| GRUPPE - LL / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 1,1 km/h |
| 2.Gang | 1,5 km/h |
| 3.Gang | 2,2 km/h |
| 4.Gang | 3,1 km/h |
| GRUPPE - M / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 4,6 km/h |
| 2.Gang | 6,5 km/h |
| 3.Gang | 9,2 km/h |
| 4.Gang | 13,0 km/h |
| GRUPPE - H / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 14,3 km/h |
| 2.Gang | 20,4 km/h |
| 3.Gang | 28,6 km/h |
| 4.Gang | 40,5 km/h |
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Auf Wunsch = 20 oder 21 teilig)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- Optional = 540/540 E U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,471:1
- 540 U/min. mit 1.874 U/min.- Motordrehzahl
Oder 641 U/min. mit Nenndrehzahl
- 540 E mit 1.539 U/min.- Motordrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,080:1
- 1.000 U/min. mit 2.080 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 73,0 kW
- Oder 1.070 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional mit unter Last schaltbarer Frontzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
1.000 U/min. bei 1.860 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen[Bearbeiten]
- Pedal-betätigte nasse VALMET-Mehrscheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Fünf Scheiben mit je 224 bzw. 222 mm Durchmesser und insgesamt 3.690 bzw. 2.650 cm²-Fläche
- Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Ritzelwelle wirkend
- Optional mit Anhänger-Druckluftbremse
KNORR-Kompressor, Typ: LK-13
- Leistung = 220 l/min. bei 7 bar
Achsen[Bearbeiten]
- Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SIGE-Lenktriebvorderachse, Typ: CS 17 VSD mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Lenkwinkel = 55°
- Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.515, 1.600, 1.665, 1.710, 1.775, 1.860 und 1.970 mm
Verstellbare Spurweite mit LP-Radscheiben = 1.535, 1.585, 1.680, 1.700, 1.795, 1.845 und 1.960 mm
- Verstellbare Spurweite mit NAGBOL-Radscheiben = 1.520, 1.600, 1.665, 1.715, 1.780, 1.860 und 1.975 mm
Wahlweise mit SIGE/DANA-Industrieachse, Typ: DS 17 V
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenenduntersetzung
- Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.610, 1.715, 1.810, 1.915, 2.010 und 2.115 mm
Lenkung[Bearbeiten]
- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC 125 LS
Lenkzylinder mit 65 mm Kolbendurchmesser
- Ventil, Typ: OLS-80
Betriebsdruck = 140 bis 155 bar bei 1.500 U/min.
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
- Hydraulischer BOSCH-Regelkraftheber mit elektronischer AUTOCONTROL-Unterlenkerregelung (EHR)
- Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 200 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
Funktionen:
- Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch-, Positions- und Zugkraftregelung
- Konstant-Stromsystem mit max. Förderleistung von 80,3 l/min. bei 200 bar und 74,0 l/min. bei 163 bar
Leistung der Hydraulik = 20,1 kW
- Max. durchgehende Hubkraft 675 mm hinter den Koppelpunkten = 5.770 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.865 kg (Ab 2001 = 7.036 kg)
"Optional:"
- Integriertes Fronthubwerk mit einklappbaren Hubarmen
- Zwei Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser
Max. Hubkraft an der Koppelpunkten = 3.060 kg
Steuergeräte[Bearbeiten]
- Zwei doppelt-wirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-158 Ah
- MAGNETTI-MARELLI-Anlasser, Typ: M-127/2,8 (12 V-2,8 kW) Ab 1998 = ISKRA AZJ-3234 (12 V-3,1 kW)
- MAGNETTI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: A-127-65 (14 V-65 A/870 W) Ab 2002 = ISKRA AAK 5118 (14 V-95 A)
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
- Länge über alles = 4.514 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.985 bis 2.585 mm
- Höhe über Kabine = 2.750 mm
- Höhe über Auspuff = 2.815 mm
- Radstand = 2.326 mm
- Bodenfreiheit = 485 mm
- Betriebsgewicht = 4.410 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg
Bereifung[Bearbeiten]
"Standardbereifung:"
- Vorne = 14.9 R 28 AS
- Hinten = 18.4 R 38 AS
"Optional:"
- Vorne = 14.9 R 24, 480/65 R 24, 480/65 R 28, 540/65 R 28 und 16.9 R 28 AS
- Hinten = 18.4 R 34, 20.8 R 38, 600/65 R 34, 600/65 R 38 und 650/65 R 38 AS
Füllmengen[Bearbeiten]
- Tankinhalt = 165,0 l (Optional Zusatztank mit 82,0 oder 121,0 l)
- Motoröl incl. Filter = 13,0 l
- Kühlsystem = 15,5 l bzw. 17,0 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 43,0 l
- Lenktriebachse = 8,0 l
- Endantrieb je 1,0 l (Industrieachse = je 1,5 l)
- Frontzapfwelle = 4,0 l
- Turbokupplung = 7,9 l
Verbrauch[Bearbeiten]
Kabine[Bearbeiten]
- VALMET-Sicherheitskabine, Typ: T-888/2A mit zwei Türen, gepolsterter Fahrersitz, Seitenschaltung, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Warmwasserheizung, ausstellbare Dachluke, analoge Anzeigen, Traktormeter und Betriebsstundenzähler
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Druckluftbremsen
- Zusatzgewichte
- Zugpendel
- Zapfwelle 540/540 E
- Zweifach Lastschaltung
- Dreifach Lastschaltung
- Klimaanlage
Literatur & Weblinks[Bearbeiten]
- TractorData. com (VALMET)
- drive.google.com
- konedata.net/traktorit
- solhem 9.se/broschyrbank_lantbruk
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