Traktorenlexikon: Deutz D 12006
Um der steigenden Nachfrage nach mehr Leistung nachzukommen, brachte Deutz den D 12006 A auf den Markt. Erstmals setzte Deutz einen Turbolader bei einem Schlepper ein. Eine zusätzliche Neuerung stellte das verstellbare Lenkrad dar. Der nur als Allrad-Ausführung gefertigte Schlepper erreichte nur geringe Stückzahlen. Nachweislich wurden im Jahr 1971 ganze 14 Exemplare produziert. Die im Jahr 1972 gefertigten Stückzahlen lassen sich nicht von seinem Nachfolger dem D 13006 A separieren.
Bauart
[Bearbeiten]rahmenlose Blockbauweise
Motor
[Bearbeiten]- KHD, Typ: BF6L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden-seitlich gesteuerten Ventilen, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Bosch-Mehrloch-Düse, Druckumlaufschmierung mittels Verdrängerpumpe, Bosch-Drehzahlregler, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Turbolader ohne Ladeluftkühlung, Schmierölkühler und Axial-Gebläse.
- Nenndrehzahl = 2.300 U/min.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtung = 15,5:1
- Kompressionsdruck = 25 bis 30 atü
- Max. Drehmoment = 42 mkg bei 1.600 U/min.
- Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 175 bar
- Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
- Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 85 C 410/3 RS
- Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 490
- Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1200 A 8 B
- Kühnle, Kopp und Kausch-Turbolader, Typ: KKK 3 LD-229/10
Kupplung
[Bearbeiten]- Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: DUT 327/H 310
- Pedal betätigte Fahrkupplung mit 327 mm Durchmesser und "Kerasinter C 6043 B"- Scheibenbelag
- Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 310 mm Durchmesser und "Breku 053"- Scheibenbelag
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZF-Gruppen-Getriebe, Typ: T-338 mit Mittelschaltung
- Wechselgetriebe mit sechs Gänge plus zwei Kriechgänge
- Erster und zweiter Gang mit Bolzenschaltung
- Dritter bis sechster Gang mit Synchronschaltung
- Kriechgänge mit Schubradschaltung
- Sechster Gang in der Rückwärtsgruppe gesperrt
- Synchronisiertes Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
- 16 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- Geschwindigkeiten mit Bereifung 15-38 AS
"Gruppe-L"
- 1. K-Gang = 1,0 km/h
- 2. K-Gang = 1,5 km/h
- 1.Gang = 2,4 km/h
- 2.Gang = 3,7 km/h
- 3.Gang = 5,7 km/h
- 4.Gang = 8,8 km/h
- 5.Gang = 13,7 km/h
- 6.Gang = 22,2 km/h
"Gruppe-H"
- 1. K-Gang = 1,2 km/h
- 2. K-Gang = 2,0 km/h
- 1.Gang = 3,1 km/h
- 2.Gang = 4,8 km/h
- 3.Gang = 7,5 km/h
- 4.Gang = 11,5 km/h
- 5.Gang = 17,9 km/h
- 6.Gang = 29,0 km/h
"Gruppe-R"
- 1. K-Gang = 1,3 km/h
- 2. K-Gang = 2,1 km/h
- 1.Gang = 3,3 km/h
- 2.Gang = 5,2 km/h
- 3.Gang = 8,0 km/h
- 4.Gang = 12,4 km/h
- 5.Gang = 19,2 km/h
Antrieb
[Bearbeiten]- Allradantrieb
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
- 1.000 U/min. bei 2.250 U/min.- Motordrehzahl
- Oder: 1.020 U/min. bei Nenndrehzahl
- Max. Drehmoment = 160 mkg
- Optional Schnellwechsel-Riemenscheibe mit 280 mm Durchmesser und 220 mm Breite
- Drehzahl = 1.320 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 19,4 m/sec.
Bremsen
[Bearbeiten]"Hersteller Knott-Maschinenbau"
- Pedal betätigte, hydraulische Servo-Innen-Backenbremse über Planetentrieb auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
- Trommel = 250 x 60 mm
- Feststellbare, mechanisch-betätigte Handbremse als Nockenbremse ausgebildet, über Planetentrieb auf die Hinterräder wirkend
- Trommel = 250 x 40 mm
- Optional mit Druckluftbremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-3050 mit seitlicher Gelenkwelle
- Spurweite = 1.740 mm
- Hinterachse mit Kegelrädern und Planetengetriebe als Endübersetzung
- Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.720 und 1.820 mm
- Pedal betätigtes Kegelraddifferential mit Sperre
- Vorderachslast = 2.130 kg
Zul. Vorderachslast = 2.700 kg
- Hinterachslast = 2.530 kg
Zul. Hinterachslast = 5.500 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische ZF-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer ZF-Blockkraftheber, Typ: KR-25 mit Unterlenkerregelung und Transfermatic-System
- Einfachwirkender Hubzylinder mit 120 mm Kolbendurchmesser und 126 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Arbeitszylinders auf 210 kp/cm² eingestellt
- Dreipunktkupplung der Kategorie II, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene
- Auf Wunsch mit ausziehbaren Unterlenkern
- Bosch-Steuergerät, Typ: HY/SR 10 H 2/175/2
- Schwimmstellung, Zugwiderstands- und Lageregelung
- Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
- Bosch-Tandem-Zahnradpumpe mit 42 + 24 l/min. bei 175 bar-Betriebsdruck
- Arbeitsvermögen = 2.500 mkg
- Leistung der Hydraulik = 11,3 PS
- Max. Hubkraft = 2.100 bis 2.300 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte
- Zwei einfachwirkende und ein doppelt wirkendes Steuergerät, wahlweise auch umgekehrt
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie 12 V-143 Ah
- Bosch-Anlasser, Typ: JD 12 V-4 PS
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: J 2 RL 14 V-28 A
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge: 4.220 mm
- Breite: 2.250 mm
- Höhe über Auspuff: 2.850 mm
- Radstand: 2.580 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse: ca. 420 mm
- Wenderadius mit Lenkbremse .. mm
- Wenderadius ohne Lenkbremse .5.500 mm
Eigengewicht
[Bearbeiten]- Eigengewicht = 4.660 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Serien-Bereifung
- Vorne = 13.6-28 AS
- Hinten = 20.8-38 und 15-38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 120 l
- Motoröl = 13,5 l
- Getriebe = 42 l
- Endantriebe je 7,7 l
- Riemenscheibe = 3,5 l
- Vorderachse = 7,5 l
- Planetentrieb je 0,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 160 g/PSh bei Mdmax.
- Schmierölverbrauch = 0,069 bis 0,136 kg/h je nach Belastung
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerplattform mit Schutzrahmen, seitlichem Aufstieg, gefedertem Grammer-Sitz, Traktormeter, Kontrollleuchten und linkem Beifahrersitz
- Optional mit Heizungsanlage, rechtem Beifahrersitz, Sitzkissen für Beifahrer, Geräte-Scheinwerfer, Super-Komfort-Sitz, Kraftstoffanzeige und wahlweise mit Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-215 oder Peko-Verdeck
Sonstiges
[Bearbeiten]- Fahrgestell-Nr. ab 7937/0001
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Ausziehbare Unterlenker
- Kurze oder lange Anhängeschiene
- Fritzmeier oder Peko-Verdeck
- Heizungsanlage
- Zweiter Beifahrersitz
- Sitzkissen für Beifahrer
- Geräte-Scheinwerfer
- Kraftstoffanzeige
- Super-Komfort-Sitz
- Riemenscheibe
- Zugpendel
- Zusatz-Steuergeräte
- Front-und Radgewichte
- Druckluft-Bremsanlage
- Rangierkupplung
Literatur
[Bearbeiten]- Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 466
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 07/2010, Seite 8 ff.
Weblinks
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