Traktorenlexikon: IHC V/E 633 II

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „IHC“

International Harvester 633 V/E
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	International Harvester
Modellreihe:	A-Familie
Modell:	633 V/E
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	9/1975–10/1987
Stückzahl:	624 (E: 611)
Maße
Eigengewicht:	1810 (E: 1905) kg
Länge:	3285 (E: 3330) mm
Breite:	1168 (E: 1330) mm
Höhe:	1350 (E: 1404) mm
Radstand:	1920 mm
Bodenfreiheit:	331 (E: 405) mm
Spurweite:	vorne: 811-1283 (E: 1116-1585) mm hinten: 847-1322 (E: 1023-1625) mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2970 (E: 3010) mm
Standardbereifung:	vorne: 4.50-16 (E: 5.50-16) hinten: 11.2 R 24 (E: 12.4 R 28)
Motor
Nennleistung:	38,1 kW, 52 PS
Nenndrehzahl:	2180/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2934 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad-oder Allrad
Getriebe:	8V/4R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Mit dem 52 PS starken IH 633 V/E folgten die Neusser den Kundenwünschen nach mehr Leistung. Der 633 wurde wieder in den Ausführungen "Weinberg"-und "Plantagen" Schlepper angeboten. Innerhalb der Produktionszeit führte IH noch zusätzlich eine Allrad-Variante ein. Technik und Ausstattung entsprachen der Serie II.

Motor

• IH, Typ: D-179, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Trockenluftfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, hängende Ventile mit Rotocap-System, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Verteiler-Einspritzpumpe mit integriertem Regler, Mehrloch-Einspritzdüse, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Zentrifugalpumpe, Thermostat und Kurzschlusskreis-Umlauf.

• Bohrung = 98,4 mm, Hub = 128,5 mm
• Verdichtung = 16:1
• Kompressionsdruck = 22 bis 24 bar
• Max. Drehmoment = 188 Nm bei 1400 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,42 m/s
• Geregelter Drehzahlbereich = 770 bis 2410 U/min.
• Mittlerer Effektivdruck = 6,79 bar
• Öldruck = 3,5 bis 3,8 bar
• Einspritzdruck = 200 bis 210 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: EP VA 3 100 H 1090 CR 43-3
• Oder ab 1987, Typ: EP VE 3 10 F 1090 R 276/2

• Bosch-Düse, Typ: DLL 150 SL 641
• Oder ab 1987, Typ: DLLA 150 S 836

Kupplung

• Trockene Zweifach-Kupplung
• Pedal betätigte Fahrkupplung und Handhebel betätigte Zapfwellen-Kupplung

Getriebe

• IH-Synchron-Getriebe in der 25 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
• 8 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge

• Optional als IH-Synchron-Reduziergetriebe in der 25 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
• Wandler-Stufe für alle Gänge
• 16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge

• Wahlweise als IH-Superkriechgang-Getriebe, in der 25 km/h.- Ausführung
• Anstelle der Wandler-Stufe ist eine Kriechgang-Untersetzer verbaut
• 16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge

Zapfwelle

• Unabhängige Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keile (Form-A)
• 540 U/min. bei 1890 U/min.- Motordrehzahl

• Optional zweifach schaltbar, 540 und 1000 U/min.
• 1000 U/min. bei 2040 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal betätigte Doppel-Scheibenbremse, auf die Seitenwellen des Ausgleichsgetriebes wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
• Unabhängige Handbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Bremstrommel am Differential wirkend

Achsen

• Pendelnd aufgehängte Stahl-Vorderachse
• Auf Wunsch mit Vorderachsverlängerung

• Allrad mit pendelnd aufgehängter Lenktriebachse, mit zentraler Gelenkwelle

• Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Tellerrad
• Pedal betätigte Differentialsperre

Lenkung

• Mechanische Lenkung
• Auf Wunsch als hydrostatische Lenkung

• Allrad mit hydrostatischer Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• IH-Exact-Regel-Hydraulik mit Oberlenkerregelung, in Blockbauweise ausgeführt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
• Einfachwirkender Arbeitszylinder
• Regel-Steuergerät für Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung

• Max. Hubkraft bei der V-Variante = 1400 kp
• Max. Hubkraft bei der E-Variante = 1500 kp

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-88 Ah
• Bosch-Lichtmaschine, G1 14 V-33 A 27
• Bosch-Anlasser, JF 12 V-4 PS

Maße und Abmessungen

"Ausführung-V"

• Länge = 3.285 mm
• Breite = 1.168 mm
• Höhe = 1.350 mm
• Höhe mit Überrollbügel = 2.208 mm
• Radstand = 1.920 mm
• Bodenfreiheit = 331 mm

• Vordere Spurweite = 811 bis 1283 mm
• Hintere Spurweite = 847 bis 1322 mm

• Wenderadius mit Lenkbremse = 2.970 mm

"Ausführung-E"

• Länge = 3.330 mm
• Breite = 1.330 mm
• Höhe = 1.404 mm
• Höhe mit Überrollbügel = 2.280 mm
• Radstand = 1.920 mm
• Bodenfreiheit = 405 mm

• Vordere Spurweite = 1.116 bis 1.585 mm
• Hintere Spurweite = 1.023 bis 1.625 mm

• Wenderadius mit Lenkbremse = 3.010 mm

"Ausführung-EA"

• Länge = 3.330 mm
• Breite = 1.330 mm
• Höhe = 1.404 mm
• Höhe mit Überrollbügel = 2.280 mm
• Radstand = 1.970 mm
• Bodenfreiheit = 337 mm

• Wenderadius mit Lenkbremse = 3.400 mm

=Gewichte

• Leergewicht der V-Variante = 1.810 kg
• Leergewicht der E-Variante = 1.905 kg
• Leergewicht der EA-Variante = 1.990 kg

Bereifung

Serien-Bereifung der V-Variante

• Vorne = 4.50-16
• Hinten = 11.2 R 24 AS

Serien-Bereifung der E-Variante

• Vorne = 5.50-16
• Hinten = 12.4 R 28 AS

Optional

• Vorne = 6.00-16 und 6.50-16
• Hinten = 10-28; 12-28 und 3-28 AS

Serien-Bereifung der EA-Variante

• Vorne = 7.50-16 AS
• Hinten = 12.4 R 28 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 60 l
• Kühlwasser = 14,6 l
• Getriebe = 33 l
• Hydraulik = 12 l
• Motoröl = 6,5 l

Kabine

• Fahrerstand mit Überrollügel, Komfort-Sitz, Traktormeter und Kombi-Instrument
• Optional mit Arbeitsscheinwerfer, Fritzmeier-Kabine und abnehmbarer Komfort-Kabine für E-Variante

Sonderausrüstung

• Reduziergetriebe
• Kriechgang-Getriebe
• Zapfwelle 540/1000
• Vorderachsverlängerung
• Hydrostatische Lenkung für Hinterradantrieb-Variante
• Arbeitsscheinwerfer
• Kabine
• Abnehmbare Komfort-Kabine für E-Variante
• Zusatz-Gewichte

Sonstiges

• Serien-Nummern der V-Variante = D0 3 0406 D 001000 bis D0 3 0406 D 001633

• Serien-Nummern der E-Variante = D0 3 0409 D 001000 bis D0 3 0409 D 001670

• Zwischen-Variante im Jahr 1985/86, in rot/schwarz mit Alugrill

• Neues CASE-IH-Design bei der V-Variante ab 7/1986 und der E-Variante ab 10/1986

Literatur & Weblinks

• Datenbuch der Schlepper aus Neuss (Buschmann/Dittmer/Hood) Seite 121

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