Traktorenlexikon: McCormick FG
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Kapitel „McCormick“ |
| MC CORMICK-DEERING FG | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | MC CORMICK-DEERING |
| Modellreihe: | F-Reihe |
| Modell: | FG |
| Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1940–1951 |
| Stückzahl: | 1.543 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.780 kg |
| Länge: | 3.100 mm |
| Breite: | 1.900 mm |
| Höhe: | 1.470 mm |
| Radstand: | 1.990 mm |
| Bodenfreiheit: | 230 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.100-1.500 mm hinten: 1.180-2.200 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.800 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 hinten: 11.25-24 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 14,6 kW, 20 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.650/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2.043 cm³ |
| Kraftstoff: | Petroleum/Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 4 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 15 km/h |
Das Modell MC CORMICK FG ist die Weiterentwicklung des Modell F-12-G. Die Variante FG war mit Ackerluft-Reifen bestückt. Bis zum Jahr 1948 wurde dieses Modell unter den Markennamen MC CORMICK und DEERING vermarktet. Während das „G“ beim Modell F-12 G für Deutschland stand, steht das „G“ in FG für Gummibereifung. Im Jahr 1950 folgte eine Überarbeitung, bei der unter anderen eine Motorhaube im Stromlinien-Design verbaut wurde. Aber das neue Aussehen konnte die veraltete Technik nicht verdecken, was zur Fertigungseinstellung im Jahr 1951 führte.
Motor[Bearbeiten]
- INTERNATIONAL-HARVESTER, wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Vergasermotor mit auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, hängenden Ventilen, zahnradgetriebene Nockenwelle, austauschbarer Ölfiltereinsatz, Bosch-Hochspannung-Magnetzündung, IHC-Fallstrom-Vergaser, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, variabler Drehzahlregler, Ölbadluftfilter und Umlaufkühlung mit Kühlerjalousie
- Bohrung = 80,0 mm, Hub = 101,6 mm
- Regulierbarer Drehzahlbereich = 1.000 bis 1.650 U/min.
- Bosch-Zündmagnet, Typ: FU 4 B oder JU 4 R 2
- Bosch-Zündkerze, Typ: Z 45 A 4
- IHC-Vergaser, Typ: A-10
Kupplung[Bearbeiten]
- Pedal-betätigte, trockene Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe[Bearbeiten]
- Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL-HARVESTER-Schubradgetriebe als Schnellgang-Ausführung
4 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
"Geschwindigkeiten mit Luftbereifung 11.25 x 24"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.650 |
|---|---|
| 1.Gang | 3,5 km/h |
| 2.Gang | 4,3 km/h |
| 3.Gang | 5,9 km/h |
| 4.Gang | 14,0 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,0 km/h |
"Geschwindigkeiten mit Luftbereifung 9.00 x 40"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.650 |
|---|---|
| 1.Gang | 3,6 km/h |
| 2.Gang | 4,8 km/h |
| 3.Gang | 6,2 km/h |
| 4.Gang | 14,7 km/h |
| Rückwärtsgang | 5,0 km/h |
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Handhebel-betätigte, kupplungsabhängige Zapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
550 U/min. bei Nenndrehzahl
- Optional Riemenscheibe mit 314 mm Durchmesser und 160 mm Breite
796 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen[Bearbeiten]
- Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend
- "Farmall"-Einzelrad-Lenkbremse
- Mechanisch betätigte Handbremse
Achsen[Bearbeiten]
- Pendelnd aufgehängte Stahl-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.100 bis 1.500 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe
Verstellbare Spurweite = 1.180 bis 2.200 mm
Lenkung[Bearbeiten]
- Staub-und öldicht gekapselte Schnecken-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
- Optional mit elektrischer Licht-Anlage und Batterie
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
"Abmessungen mit Bereifung 11.25 x 24"
- Länge über alles = 3.100 mm
- Breite über alles = 1.900 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.470 mm
- Radstand = 1.990 mm
- Bodenfreiheit = 230 mm
- Leergewicht = 1.780 kg
"Abmessungen mit Bereifung 9.00 x 40"
- Länge über alles = 3.200 mm
- Breite über alles = 1.900 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.600 mm
- Radstand = 1.990 mm
- Bodenfreiheit = 360 mm
- Leergewicht = 1.830 kg
Bereifung[Bearbeiten]
"Standardbereifung:"
- Vorne = 5.00 x 16
- Hinten = 11.25 x 24
"Optional:"
- Vorne = 5.00 x 16
- Hinten = 9.00 x 40 AL
Füllmengen[Bearbeiten]
- Tankinhalt = 55,0 l
- Starterbenzin = 3,0 l
- Getriebe = 15,5 l
- Kühlwasser = 13,5 l
- Motoröl = 5,0 l
Verbrauch[Bearbeiten]
Kabine[Bearbeiten]
- Fahrerstand mit gefederter Sitz-Schale, Öldruck- und Temperaturanzeige, Hand-und Fußgas und Kotflügel
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
- Riemenscheibe
- Zwischenachsanbaugeräte
- Zapfwellengrasmäher
- Gefederte Anhängekupplung
- Lichtanlage incl. Batterie
Literatur & Weblinks[Bearbeiten]
- IHC-Schlepper aus Neuss von 1908 bis 1966 (Dittmer/Gentil/Hood/Panhuis) Seite 48, 50 und 54
- IHC-Datenbuch der Schlepper aus Neuss (Buschmann/Dittmer/Hood) Seite 26
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