Traktorenlexikon: McCormick Standard F-240

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Kapitel „McCormick“

MC CORMICK-INTERNATIONAL F-240
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	MC CORMICK-INTERNATIONAL
Modellreihe:	STANDARD-Baureihe
Modell:	F-240
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1962–1965
Maße
Eigengewicht:	1.653 kg
Länge:	2.840 mm
Breite:	1.650 mm
Höhe:	1.410 mm
Radstand:	1.870 mm
Bodenfreiheit:	340 mm
Spurweite:	vorne: 1.245-1.815 mm hinten: 1.300-1.780 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.750 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.100 mm
Standardbereifung:	vorne: 4.50 x 16 hinten: 10 x 28
Motor
Nennleistung:	22,1 kW, 30 PS
Nenndrehzahl:	1.950/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	2.097 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	6 V/1 R oder 12 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Ende 1962 führte MC CORMICK-INTERNATIONAL das Modell F-240 ein. Ein Schlepper der immer noch auf dem FARMALL-C basierte. Design und Technik waren natürlich an die neuen Baureihen angepasst. Neu war ab dem Jahr 1964 das synchronisierte Untersetzungsgetriebe, wodurch sich die Ganganzahl verdoppelte. Parallel wechselte die Typenbezeichnung UTILITY zu STANDARD.

Motor

• INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: FD-128, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbel-Vorkammer-Einspritzverfahren, hängende Ventile, LAVALETTE-Kraftstoffpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, ROTO-DIESEL-Ölfilter, Zahnradölpumpe mit Siebfilter, Leichtmetall-Kolben, ROTO-DIESEL- bzw. PM-Düsenhalter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Ölbadluftfilter, LAVALETTE- bzw. ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, ROTO-DIESEL- bzw. PM-Einspritzdüse, Druckumlaufschmierung, pneumatischer LAVALETTE-Drehzahlregler und Thermostat geregelte Umlaufkühlung.

• Bohrung = 80,96 mm, Hub = 101,6 mm
• Verdichtung = 21:1
• Max. Drehmoment = 127 Nm bei 1.200 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,10 m/sec.
• Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 1.975 U/min.
• Öldruck = 3,43 bis 4,12 bar
• Kompressionsdruck = 35,3 bis 41,5 bar
• Max. Einspritzdruck (LAVALETTE/SIGMA) = 172 bar
• Max. Einspritzdruck (P.M.) = 147 bar
• Max. Einspritzdruck (ROTO-DIESEL) = 123 bar

• LAVALETTE-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 M 65 A 320 RS 40 (ROTO-DIESEL, Typ: R 344 00 50)
• LAVALETTE-Kraftstoffpumpe, Typ: F.FP/K 22 M 9
• ROTO-DIESEL-Einspritzdüse, Typ: RDN 4 SC 6391 (P.M.-Einspritzdüse, Typ: 12 GD 12)
• ROTO-DIESEL-Düsenhalter, Typ: RKB 35 S 5190 (P.M.-Düsenhalter, Typ: BP 36 K 322)
• ROTO-DIESEL-Ölfilter, Typ: R 62 604 60

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene FERODO-Einscheibenkupplung, Typ: 9 L 20

228,6 mm Scheibendurchmesser

• Optional zweistufen Pedal-betätigte FERODO-Doppelkupplung, Typ: 9-10 DO

Getriebe

• Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe
• Ab 1964 mit synchronisierten Untersetzungsgetriebe
• Wechselgetriebe mit sechs Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, in die Gruppen: L und H unterteilt

6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang bzw. ab 1964 = 12 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 10 x 28"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.950
GRUPPE - L
1.Gang	1,32 km/h
2.Gang	2,10 km/h
3.Gang	3,63 km/h
4.Gang	5,77 km/h
5.Gang	7,62 km/h
6.Gang	15,80 km/h
1.Rückwärtsgang	4,50 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	1,71 km/h
2.Gang	2,73 km/h
3.Gang	4,72 km/h
4.Gang	7,50 km/h
5.Gang	9,90 km/h
6.Gang	20,54 km/h
2.Rückwärtsgang	5,85 km/h

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11 x 28"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.950
GRUPPE - L
1.Gang	1,39 km/h
2.Gang	2,21 km/h
3.Gang	3,83 km/h
4.Gang	6,08 km/h
5.Gang	8,03 km/h
6.Gang	16,64 km/h
1.Rückwärtsgang	4,75 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	1,80 km/h
2.Gang	2,87 km/h
3.Gang	4,98 km/h
4.Gang	7,90 km/h
5.Gang	10,44 km/h
6.Gang	21,63 km/h
2.Rückwärtsgang	6,17 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle, auf Wunsch als unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 1/8"- 6 Keile

Einfach schaltbar, 547 U/min. bei 1.800 U/min.- Motordrehzahl

• Optional mit Frontzapfwelle

Einfach schaltbar, 1.008 U/min. bei 1.800 U/min.- Motordrehzahl

• Optional Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 180 mm breite

1.416 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte Scheibenbremse, an den Vorgelegewellen montiert, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handbremse mittels Sperrklinke

Achsen

• Pendelnd-aufgehängte Stahlrohrachse mit verstellbare Spurweite

Verstellbare Spurweite = 1.245 bis 1.815 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endantrieb

Verstellbare Spurweite = 1.300 bis 1.780 mm

Lenkung

• Mechanische GEMMER-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Kraftheber mit MODULOR-System und Dreipunktaufhängung
• Ein einfachwirkender Hubzylinder

Drei Funktionen: Heben, Senken und Lastübertragung

PLESSEY-Pumpe mit einer Förderleistung von 21,6 l/min. bei 142 bis 152 bar

• Max. Hubkraft = 1.200 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12-Volt Einrichtung von PARIS-RHONE oder DUCELLIER

• 2 x 6 Volt FULMEN-Batterie, Typ: AS 4 T

• PARIS-RHONE-Anlasser, Typ: D 11 E 77

• PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: G 10 R 29 (12 V-10 A) oder DUCELLIER, Typ: DY 226 V4/3 GO (12 V-11 A)

• PARIS-RHONE-Regler, Typ: YT 211 (14 V-5 A) oder DUCELLIER, Typ: 8334 und 8226 A (13 V-5 A)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 2.840 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.650 bis 2.080 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.410 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.260 mm

• Radstand = 1.870 mm
• Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 340 mm

• Betriebsgewicht = 1.653 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

• Vorne = 4.50 x 16 oder 6.00 x 16
• Hinten = 10 x 28 oder 11 x 28

Füllmengen

• Tankinhalt = 50,0 l
• Motoröl incl. Filter = 6,8 l
• Kühlsystem = 12,25 l
• Getriebe und Differential = 46,5 l
• Lenkung = 0,4 l
• Ölbadluftfilter = 0,35 l
• Hydraulik = 13,2 l

Kabine

• Fahrerstand mit hydraulisch-gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Amperemeter, Temperaturanzeige, Dreispeichenlenkrad und halbrunde Kotflügel auf der linken Seite mit Beifahrersitz.

Sonderausrüstung

• Front-Nebenantrieb
• Radgewichte
• Hydraulischer Kraftheber
• Riemenscheibe
• Doppelkupplung

Sonstiges

• Listenpreis STANDARD F-240 im Jahr 1964 = 15.360 F

Literatur & Weblinks

• vieilles.soupapes.free.fr
• lestracteursrouges.com
• International-Harvester / Schlepper von fünf Kontinenten (Buschmann/Dittmer)
• tractordata.com
• konedata.net

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