Traktorenlexikon: Deutz F2L 514/6

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Basisdaten
Hersteller:	Deutz
Modellreihe:	514
Modell:	F2L 514/6
Motor
Hubraum:	2.660 cm³
Anzahl Zylinder:	2
Leistung:	24,9 kW / 34 PS
Drehmomentanstieg:	XX %
Maße und Abmessungen
Länge:	3.165 mm
Breite:	1.550 mm
Höhe:	1.680 mm
Radstand:	2.005 mm
Spurweite:	1.280 oder 1.424 / 1.250 oder 1.502 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	3.200 / 3.600 mm
Eigengewicht:	1.925 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 1956 bis 1958
Gesamtstückzahl:	XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	5.50-16 ASF / 11-28 AS

Während aus dem Modell F2L 514/54 mit 30 PS, Einfach-Kupplung und Getriebe-Zapfwelle der Deutz F2L 514/4 wurde, entstand aus dem gleichen Modell mit 34 PS, Doppelkupplung und Motorzapfwelle der Deutz F2L 514/6. Die Leistungssteigerung wurde durch eine Anhebung der Nenndrehzahl und durch eine Einspritzpumpe mit einem Vordruck von einem Bar erreicht. Im Gegensatz zum F2L 514/4 wurde der F2L 514/6 nur als Normal- und Hochrad-Ausführung angeboten. Bereits nach zwei Jahren folgte die Ablösung durch den D 40 S.

Bauart

rahmenlose Blockbauweise

Motor

• KHD, Typ: F2L 514, stehender-luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, Deutz-Fliehkraftregler, Leichtmetall-Kolben, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, hängenden Ventilen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Deutz-Einspritzpumpe, Bosch-Einloch-Zapfendüse, Öl-Spaltfilter und Axial-Kühlgebläse.

• Bohrung = 110 mm, Hub = 140 mm
• Mittlerer Öldruck = 3-4 bar
• Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
• Nenndrehzahl = 1.800 U/min.
• Mittlerer Effektivdruck = 6,4 kg/cm²
• Max. Drehmoment = 14,8 mkg mit 1.300 U/min.
• Drehmoment = 13,54 mkg

• Verdichtungsverhältnis mit Zylinderkopf 75-R = 17,8:1
• Verdichtungsverhältnis mit Zylinderkopf 84-R = 19,2:1

• Kompressionsdruck mit Zylinderkopf 75-R = 22-28 atü
• Kompressionsdruck mit Zylinderkopf 84-R = 25-31 atü

• Förderleistung der Ölpumpe = 694 l/h mit 1.310 U/min.-Pumpendrehzahl
• Fördermenge der Einspritzpumpe = 3,5 cm³ für 50 Hübe

• Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN O SD 211
• Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: J 2526-00-B-RR

Kupplung

• Trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 22/16 K, durch Zweistufenpedal betätigt

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Deutz-Schubradgetriebe mit Mittelschaltung
• Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
• Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe mit zwei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
• Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
• Dritter Gang und T-Gang durch Klauenkupplung betätigt
• 7 Vorwärts-und 3 Rückwärtsgänge

• Optional mit drei Kriechgängen
• 10 Vorwärts-und 3 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung der Ausführung "NF" bzw. "HF":

• 1.Gang = 182,9:1 bzw. 217,0:1
• 2.Gang = 123,4:1 bzw. 146,4:1
• 3.Gang = 81,98:1 bzw. 97,26:1
• 4.Gang = 55,29:1 bzw. 65,60:1
• 5.Gang = 43,49:1 bzw. 51,60:1
• 6.Gang = 29,33:1 bzw. 34,80:1
• 7.Gang = 20,12:1 bzw. 23,87:1

• 1.Rückwärtsgang = 223,6:1 bzw. 265,3:1
• 2.Rückwärtsgang = 100,2:1 bzw. 118,8:1
• 3.Rückwärtsgang = 53,15:1 bzw. 63,06:1

• 1.Kriechgang = 433,3:1 bzw. 514,1:1
• 2.Kriechgang = 194,2:1 bzw. 230,4:1
• 3.Kriechgang = 103,0:1 bzw. 122,2:1

Übersetzungsverhältnis der Wegzapfwelle:

• 1.Gang = 17,73:1
• 2.Gang = 11,96:1
• 3.Gang = 7,946:1
• 4.Gang = 5,359:1
• 5.Gang = 4,214:1
• 6.Gang = 2,842:1
• 7.Gang = 1,950:1

• 1.Rückwärtsgang = 21,67:1
• 2.Rückwärtsgang = 9,708:1
• 3.Rückwärtsgang = 5,150:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Normal-Ausführung" mit Bereifung 11-28 AS

• 1.Gang = 2,3 km/h
• 2.Gang = 3,4 km/h
• 3.Gang = 5,1 km/h
• 4.Gang = 7,5 km/h
• 5.Gang = 9,6 km/h
• 6.Gang = 14,2 km/h
• 7.Gang = 20,0 km/h

• 1.Rückwärtsgang = 1,9 km/h
• 2.Rückwärtsgang = 4,2 km/h
• 3.Rückwärtsgang = 7,8 km/h

"Kriechgänge"

• 1.Gang = 1,0 km/h
• 2.Gang = 2,1 km/h
• 3.Gang = 4,0 km/h

"Hochrad-Ausführung" mit Bereifung 11-38 AS

• 1.Gang = 2,2 km/h
• 2.Gang = 3,3 km/h
• 3.Gang = 5,0 km/h
• 4.Gang = 7,4 km/h
• 5.Gang = 9,4 km/h
• 6.Gang = 14,0 km/h
• 7.Gang = 19,0 km/h

• 1.Rückwärtsgang = 1,8 km/h
• 2.Rückwärtsgang = 4,1 km/h
• 3.Rückwärtsgang = 7,7 km/h

"Kriechgänge"

• 1.Gang = 0,9 km/h
• 2.Gang = 2,1 km/h
• 3.Gang = 4,0 km/h

Antrieb

Hinterradantrieb

Zapfwelle

• Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
• Übersetzungsverhältnis = 3.056:1
• Drehzahl = 590 U/min. mit Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung = 32,3 PS

• Riemenscheibe links hinten angeordnet mit 220 mm Durchmesser und 140 mm Breite
• Übersetzungsverhältnis = 1,244:1
• Drehzahl = 1.447 U/min. mit Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 16,66 m/s
• Übertragbare Leistung = 31,18 PS

Umdrehungen der Wegzapfwelle:

• 1.Gang = 100 U/min.
• 2.Gang = 150 U/min.
• 3.Gang = 227 U/min.
• 4.Gang = 336 U/min.
• 5.Gang = 427 U/min.
• 6.Gang = 633 U/min.
• 7.Gang = 923 U/min.

• 1.Rückwärtsgang = 83 U/min.
• 2.Rückwärtsgang = 185 U/min.
• 3.Rückwärtsgang = 350 U/min.

• Optional Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
• Übersetzungsverhältnis = 1,833:1
• Drehzahl = 982 U/min.

Bremsen

• Pedal betätigte Servo-Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
• Feststellbare Handbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle wirkend

Achsen

• Pendelnd gelagerte Doppelfeder-Vorderachse mit zweifach verstellbarer Spurweite durch Radumschlag
• Spurweiten der Variante-NF = 1.280 und 1.424 mm
• Spurweiten der Variante-HF = 1.290 und 1.406 mm

• Optional als ungefederte Teleskop-Vorderachse mit vierfach verstellbarer Spurweite
• Spurweiten der Variante-NF = 1.295, 1.495, 1.695 und 1.895 mm
• Spurweiten der Variante-HF = 1.305, 1.505, 1.705 und 1.905 mm

• Hinterachse mit zwei Steckachsen und Ausgleichsgetriebe mit Stirnradübersetzung
• Zweifach verstellbare Spurweite durch Radumschlag: 1.250 und 1.502 mm

• Optional mit achtfach verstellbarer Spurweite
• Spurweiten der NF-Variante = 1.210, 1.310, 1.410, 1.510, 1.510, 1.710, 1.810 und 1.910 mm
• Spurweiten der HF-Variante = 1.210-1.310, 1.414-1.514, 1.610-1.710 und 1.814-1.914 mm

• Endübersetzung der NF-Variante = 14:58
• Endübersetzung der HF-Variante = 12:59
• Kegelrad-Übersetzung beider Varianten = 7:34
• Fußbetätigte Differentialsperre

• Vorderachslast der NF-Variante = 655 kg

Zul. Vorderachslast = 900 kg

• Vorderachslast der HF-Variante =790 kg

Zul. Vorderachslast = 1.250 kg

• Hinterachslast der NF-Variante = 1.270 kg

Zul. Hinterachslast = 1.850 kg

• Hinterachslast der HF-Variante = 1.275 kg

Zul. Hinterachslast = 1.600 kg

Lenkung

• Mechanisch betätigte ZF-Rosslenkung

• Wendekreis ohne Einzelrad-Bremse bei der NF-Variante = 3.600 mm

Wendekreis mit Einzelrad-Bremse = 3.200 mm

• Wendekreis ohne Einzelrad-Bremse bei der HF-Variante = 3.750 mm

Wendekreis mit Einzelrad-Bremse = 3.250 mm

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Bosch-Blockkraftheber, Typ: Bosch, HY-BH-1/68
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I
• Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 135 mm Kolbenhub

• Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE 32 mit 26 l/min. bei 120 atü und 1.800 U/min.-Pumpendrehzahl
• Wahleise Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE 16 mit 21 l/min. bei 120 atü und 2.920 U/min.-Pumpendrehzahl
• Druckleitung mit 13 mm Durchmesser und Saugleitung mit 20 mm Durchmesser

• Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.140 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Zwei Batterien je 6 V-112 Ah
• Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 167
• Anlasserritzel mit 11 Zähnen

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GJJ 130/12/1.500 R 6
• Bosch-Regler, Typ: RS/UA 130/12/26

• Bosch-Glühkerze, Typ: 80 KR 2.520
• Glühüberwacher, Typ: BO 8 H 7.633

• Fernthermometer, Typ: L 850 H 780
• Öldruckmanometer, Typ: F 60 x 16 H 736

• Zwei Frontscheinwerfer mit Fern-, Abblend- und Standlicht, zwei Schlußlichter mit Brems- und Kennzeichenlicht, Handlampe, Signalhorn und Steckdose für Anhängerbeleuchtung

Maße und Abmessungen

• Länge ..3165................3.165 mm
• Breite mit Normalspur: ................1.550 mm
• Höhe über Lenkrad: ..................1.680 mm

• Radstand: ..............2.005 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse der NF-Variante = 395 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse der HF-Variante = 465 mm

Eigengewicht

• Leergewicht der NF-Variante = 1.975 kg

Zul. Gesamtgewicht = 2.600 kg

• Leergewicht der HF-Variante = 2.075 kg

Zul. Gesamtgewicht = 2.800 kg

Bereifung

Serien-Bereifung der NF-Variante

• Vorne = 5.50-16 AS Front
• Hinten = 11-28 AS

Serien-Bereifung der HF-Variante

• Vorne = 6.00-20 AS Font
• Hinten = 11-38, 11-36 und 9-42 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 37 l
• Schmieröl = 5 l
• Getriebe = 27 l
• Kriechgänge = 1,5 l
• Mähantrieb = 1,5 l
• Riemenscheibenantrieb = 1,1 l
• Lenkung = 0,5 l
• Ölbadluftfilter = 1,0 l
• Kraftheber = 4 l
• Frontlader = 7,5 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 189 g/PSh bei 25 PS

Kabine

• Fahrerstand mit Muldensitz incl. Auflage und hydraulischem Stoßdämpfer, Glühvorrichtung, Fernthermometer, Kontrollleuchten und linkem Beifahrersitz

• Optional Fritzmeier-Verdeck mit Panoramascheibe und Seitenverkleidungen, Betriebsstundenzähler, Heizung und rechtem Beifahrersitz

Sonstiges

• Fahrgestell-Nr. von 7667/0001 bis 7673/9999

Sonderausrüstung

• Fritzmeier-Verdeck
• Zweiter Beifahrersitz
• Mähantrieb und S & S Mähbalken-5 Fuß
• Hydraulischer Kraftheber /
• Automatische Anhängevorrichtung
• Radgewichte
• Seilwinde
• Reifenfüllpumpe
• Druckluftanlage für Anhängerbremsen
• Vorabscheider für Ölbadluftfilter
• Frontlader
• Heizung
• Deutz-Hydrokippe

Literatur

• Deutz - Das Typenbuch ( A. Mößmer )
• Vom MTH zum Agrotron ( B. Ertl )
• Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen / Michael Bruse) Seite 242
• Deutz-Schlepper-Werkstatt-Daten (H 1099-4)

Weblinks

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