Traktorenlexikon: Allgaier R18
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Kapitel „Allgaier“ |
| Allgaier R18 | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Allgaier |
| Modellreihe: | R |
| Modell: | R18 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1946–1952 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1600 kg |
| Länge: | 2600 mm |
| Breite: | 1480 mm |
| Höhe: | 1500 mm |
| Radstand: | 1500 mm |
| Bodenfreiheit: | ca. 350 mm |
| Spurweite: | vorne: 1270 mm hinten: 1400 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2500 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6800 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 hinten: 8-20 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 13,2 kW, 18 PS |
| Nenndrehzahl: | 1500/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 1840 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Verdampfungskühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 4/1-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19 km/h |
Der R18 war der erste Allgaier-Schlepper und wurde ab 1946 produziert. In seiner Typenbezeichnung R18 steht das „R“ für robust und die „18“ für die Motorleistung in PS.
Der Aufbau dieses Traktors war sehr einfach: Das Getriebe (Schalt- und Antriebseinheit, Differential, Zapfwelle, Mähantrieb) war in einem rechteckigen, gusseisenen Block untergebracht. Es wurde an einen stahlblechgepressten Rahmen angeschraubt. Darauf wurde dann der Motor gesetzt, der durch vier Schrauben befestigt wurde. Zwei in Achsträgern geführte Steckachsen übertrugen die Kraft vom Getriebe auf die Räder. Eine pendelnd aufgehängte, lenkbare Vorderachse stützte den Schlepper nach vorne ab. Die Kraftübertragung vom Motor auf das Getriebe erfolgte über drei Keilriemen. Ab 1949 kam eine überarbeitete Version des R 18 auf den Markt. Diese Version hatte ein im Ölbad laufendes Schalt-und Differentialgetriebe.
Motor
[Bearbeiten]- 1-Zylinder-/4-Takt-Wirbelkammer-Diesel, Kaelble-Motor mit Verdampfungskühlung, Umlaufschmierung, wechselbare Zylinderlaufbüchsen, Ölbadluftfilter, Wälzgelagerte Kurbel-und Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe und Anlaßhilfe.
- Bohrung = 125 mm, Hub = 150 mm
- Verdichtungsverhältnis = 18:1
- Einspritzdruck = 100 bar
- Einspritzpumpe, Typ: Bosch PF 1 B 80 CS 234 / Einspritzdüse, Typ: Bosch DN 12 SD 12
- Düsenhalter, Typ: Bosch KD 45 FDA 26
Kupplung
[Bearbeiten]- Einscheiben-Trockenkupplung, Typ: Fichtel & Sachs, K 12 Z
Getriebe
[Bearbeiten]- Mechanisches Schaltgetriebe mit Keilriemenantrieb
- Im Ölbad laufende Zahnräder mit Mäh-und Zapfwellenantrieb in einem Gehäuse
- 4 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- Höchstgeschwindigkeit: 19 km/h
- 1.Gang = 3,1 km/h., 2.Gang = 5,6 km/h., 3.Gang = 9,9 km/h., 4.Gang = 19,8 km/h. / Rückwärtsgang = 3,1 km/h.
- Ab 1949, 1.Gang = 2,7 km/h., 2.Gang = 4,8 km/h., 3.Gang = 8,5 km/h., 4.Gang = 17,0 km/h. / Rückwärtsgang = 2,7 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Kupplungsabhängige Normzapfwelle (540 U/min.) serienmäßig
- Riemenscheibe, 240 mm Durchmesser, 120 mm breit / 1350 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Mechanische Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
- Handbremse auf Getriebe wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Vorderachse als stahlblechgepreßte Pendelachse mit Radnaben in Wälzlagern gelagert
- Hinterachse mit gepreßten Achsträgern und auswechselbaren Steckachsen
- Mechanische Differentialsperre
Lenkung
[Bearbeiten]Mechanisch
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Nein, starre Ackerschiene
- Auf Wunsch mit mechanischem Kraftheber
Steuergräte
[Bearbeiten]Nein
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Ausführung I = 6 Volt-Anlage / Lichtmaschine, 6V-75 W / Batterie, 6V-8 Ah / Boschhorn / Scheinwerfer und Schlußlicht
- Ausführung II = 12 Volt-Anlage / Lichtmaschine, 12V-75 W / Batterie, 12V-100 Ah / Bosch-Anlasser, 2,5 PS / Boschhorn / Scheinwerfer und Schlußlicht
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 2600 mm, breite = 1480 mm, höhe = 1500 mm
- Bodenfreiheit = 350 mm ( ab 1949 = 280 mm )
- Wenderadius mit Bremse = 2000 mm ( innen = 600 mm ) / ohne Bremse = 3000 mm
Bereifung
[Bearbeiten]
vorne/hinten: 5.50-16/8-20
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 28 liter
- Motoröl = 5 liter
- Getriebe-und Hinterachse = 8 liter ( ab 1949 = 12 liter )
- Kühlsystem = 50 liter
Verbrauch
[Bearbeiten]- Mittlerer Verbrauch 0,94 kg pro Stunde
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerplattform mit Stahlblechsitz
Serienausstattung
[Bearbeiten]- Feste Riemenscheibe auf der Kurbelwelle
- Mähwerkantrieb
- Normzapfwelle
- Differentialsperre
- Einzelradbremse
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Riemenscheibe mit Fliehkraftkupplung, Mähbalken, Seilwinde, Beregnungspumpe, Kraftheber, Anbaupflug
Literatur
[Bearbeiten]- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 12/2019, Seite 76 ff.
- Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany, Seite 7
- Allgaier, Schlepper-und Motoren-Prospekte ( Armin Bauer )
Weblinks
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