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Traktorenlexikon: Allis-Chalmers Modell 20-35

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Allis Chalmers“
ALLIS CHALMERS 20-25
Basisdaten
Hersteller/Marke: ALLIS CHALMERS
Modellreihe: Baureihe-E
Modell: 20-25
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1923–1930
Stückzahl: 14.276
Maße
Eigengewicht: 3.012 kg
Länge: 3.861 mm
Breite: 1.905 mm
Höhe: 1.727 mm
Radstand: 2.438 mm
Spurweite:
Standardbereifung: vorne: 914 x 152
hinten: 1.270 x 305
Motor
Nennleistung: 16/19 kW, 21,7/25,8 PS
Nenndrehzahl: 930/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 7.556 cm³
Kraftstoff: Kerosin/Benzin
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 2 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit: 5,2 km/h

Eine weitere Variante des MODELL-E war der ALLIS CHALMERS 20-35. Basierend auf dem MODELL-E 18-30, hatte der Nebraska-Test 083/1921 eine Deichselleistung von 21,7 DIN-PS festgestellt. Dieser Umstand erlaubte eine Änderung der Typenbezeichnung in ALLIS CHALMERS 20-35. Bis ins Jahr 1927 verwendete ALLIS CHALMERS lange, runde Kotflügel. Ab dem Jahr 1927 und der Seriennummer 8070 wurden aus Kostengründen die langen Kotflügel um 254 mm gekürzt. Vertrieben wurde das MODELL-E 20-35 in den Ausführungen Farm Tractor, Special Tractor und Special-Road Tractor. Im Januar 1928 folgte ein weiterer Nebraska-Test, dabei wurden an der Deichsel 25,8 PS und an der Riemenscheibe 44,3 PS gemessen.


Motor

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  • ALLIS CHALMERS, stehender wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor mit L-Zylinderkopf, Druckschmierung, Kipphebelschmierung, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, KINGSTON-Vergaser, dreifach gelagerte Kurbelwelle, DIXIE- oder EISEMANN-Magnetzündung, DONALDSON-Zentrifugalluftfilter, A.C.-Fliehkraft-Verstellregler und Lamellenkühler.



  • Bohrung = 120,7 mm, Hub = 165,1 mm
  • Verdichtung = 4,0:1 (Benzin = 5,2:1)
  • Anschlussdurchmesser des Ventileinlass = 50,8 mm
  • Auspuffdurchmesser = 50,8 mm
  • Deichselleistung = 21,7 DIN-PS (Ab Januar 1928: Deichselleistung = 25,8 DIN-PS)



  • Wheeler-Schebler oder Kingston-Vergaser, Modell-L (1,5")

Ab Seriennummer 9870 = Zenith-Vergaser, Typ: C 6 EV

  • Eisemann-Magnetzündung, Modell GS-4


Kupplung

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  • Handbetätigte Spreizschuhkupplung


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes Schubradgetriebe


2 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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"Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung:"


bei Motordrehzahl (U/min) 930
1.Gang 4,02 km/h
2.Gang 5,23 km/h
1.Rückwärtsgang 5,23 km/h


Zapfwelle

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  • Riemenscheibe mit 381 mm Durchmesser und 191 mm Breite (ab Seriennummer 8070 = 330 mm Durchmesser und 216 mm Breite)

37,5 PS mit Nenndrehzahl (ab Seriennummer 8070 = 44,3 PS mit Nenndrehzahl]


  • Optional mit Getriebezapfwelle, 542 U/min.


Bremsen

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Achsen

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  • Pendelnd gelagerte Stahlvorderachse mit Spurstange, Federkappe und Radspindel


  • Starre Hinterachse, angetrieben vom Getriebe über Rollenritzel auf Großzahnradritzel am Hinterrad


Lenkung

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  • Mechanische Schneckenlenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber

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Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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  • Optional mit elektrischer Beleuchtung


  • Zündkerze-Kerosin, Typ: CHAMPION W-14
  • Zündkerze-Benzin, Typ: CHAMPION W-10


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 3.429 mm (Ab Seriennummer 8070 = 3.569 mm)
  • Breite über alles = 1.676 mm (Ab Seriennummer 8070 = 1.778 mm)
  • Höhe über Lenkrad = 1.727 mm
  • Radstand = 2.438 mm (Ab Seriennummer 8070 = xxxx mm)


  • Betriebsgewicht der Benzinvariante = 3.012 kg (Ab Seriennummer 8070 = 2.722 kg)


Bereifung

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"Eisenbereifung:"

  • Vorne = 914 x 152 mm
  • Hinten = 1.270 x 305 mm


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 145,5 l (ab Seriennummer 8070 = 127,3 l)
  • Starterbenzintank = 35,2 l
  • Motoröl = 11,4 l
  • Kühlsystem = 45,5 l
  • Getriebe = 31,8 l


Verbrauch

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  • Benzinverbrauch = 22,8 l/h bei 44,9 PS und 931 U/min.


Kabine

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  • Fahrerstand mit seitlich versetztem Fahrersitz, runden Kotflügeln und Vierspeichenlenkrad


  • Auf Wunsch mit verstellbarem Segeltuch-Bugverdeck oder Winterkabine


Sonderausrüstung

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  • Verstellbares Bugverdeck oder Winterkabine
  • Zapfwelle 542 U/min.
  • Gummistraßenstollen
  • Elektrische Beleuchtung
  • Straßenräder


Sonstiges

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  • Preis im Jahr 1925 mit langen Kotflügeln (Seriennummern 6161-10000) = 1.685 Dollar
  • Preis im Jahr 1928 mit kurzen Kotflügeln (Seriennummern 12001-24185) = 1.295 Dollar
  • Preis im Jahr 1929 mit kurzen Kotflügeln = 1.205 Dollar


"Lackierung:"

  • 1923 bis 1927 = Dunkelgrün mit roten Felgen
  • 1927 bis 1929 = Dunkelgrün incl. Felgen
  • 1929 bis 1930 = Persisch Orange incl. Felgen


[Bearbeiten]
  • TractorData.com (Allis Chalmers)
  • Allis-Chalmers Data-Book (Terry Dean) Seite 15-18
  • Nebraska-Test (Nr. 151/1928)
  • Allis Chalmers Illustrated Buyer´s Guide (Terry Dean) Seite 25-26


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