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Traktorenlexikon: Bührer GM 29 SUPER-SIX (A)

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Bührer“
BÜHRER GM-29 SUPER-SIX (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: BÜHRER
Modellreihe: G-SUPER
Modell: GM-29 SUPER-SIX (A)
Bauweise: Kombinierte Rahmen- Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1968–1975
Stückzahl: 51 (A: 14)
Maße
Eigengewicht: 2.810 (A: 3.250) kg
Länge: 4.000 mm
Breite: 1.890 mm
Höhe: 1.700 mm
Radstand: 2.500 (A: 2.560) mm
Bodenfreiheit: 420 mm
Spurweite: vorne: 1.560 (A: 1.450) mm
hinten: 1.510 (A: 1.500) mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.130 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.630 (A: 5.000) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 10.5-18 AS)
hinten: 16.9-30 AS (A: 18.4-30 AS)
Motor
Nennleistung: 73,5 kW, 100 PS
Nenndrehzahl: 2.000/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 5.672 cm³
Drehmomentanstieg: 5 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 15 V/3 R
Höchstgeschwindigkeit: 22 km/h

Das Sechszylinder-MERCEDES-Aggregat machte den BÜHRER GM-29 SUPER-SIX zu einem echten Kraftpaket. Satte 100 DIN-PS bei 2.000 U/min. konnte dieser starke Schlepper abrufen. Beim Triebwerk wurde das hauseigene TRACTOSPEED-Getriebe verbaut. Natürlich waren in dieser Leistungsklasse die Absatzzahlen überschaubar.


Motor

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  • MERCEDES-BENZ, Typ: OM-352, stehender-wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittles Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, OHV-Ventilsteuerung, Fünfring-Leichtmetallkolben, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Vierloch-Einspritzdüsen, vierfach-gelagerte Nockenwelle, Filzrohrkraftstofffilter, BOSCH-Reiheneinspritzpumpe, hängende Ventile, Ölkühler, Wasserkreiselpumpe und Röhrenkühler.


  • Steuer-PS = 28,9
  • Bohrung = 97 mm, Hub = 128 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Max. Drehmoment = 255 Nm bei 1.600 U/min.
  • Kompressionsdruck = 19,6 bar
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.191 U/min.
  • Öldruck = 0,49 bis 2,45 bar
  • Drehmomentanstieg = 5 % bei 84 % der Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 177 bar


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene BÜHRER-Zweischeibenkupplung zwischen Schalt- und Gruppengetriebe, als Fahrkupplung ausgebildet


  • Handhebel-betätigte, trockene BÜHRER-Einscheibenkupplung zwischen Motor- und Schaltgetriebe, als Zapfwellenkupplung ausgebildet


  • Handhebel-betätigte, trockene Lamellenkupplung zum Antrieb der Motorzapfwelle


Optional mit vorgeschalteter Flüssigkeitskupplung mit Freilaufsperre (Radstand verlängert sich um 70 mm)

Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes BÜHRER TRACTOSPEED-Triebwerk
  • Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche: L-M-H unterteilt


  • Bei diesem Triebwerk war die Kupplung nach dem Triebwerk angeordnet, in der Reihenfolge Motor-Getriebe-Kupplung-Hinterachse.
  • Leichtes schalten der Gänge ohne anhalten, ohne Zwischengas, ohne Doppelkuppeln, ohne Rücksicht auf die Motordrehzahl.
  • Unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit, egal ob vor- oder rückwärts oder mit angetriebener Zapfwellenmaschine.
  • Beim diesem System wurde beim Auskuppeln das Getriebe nicht mehr vom Motor, sondern von der Hinterachse getrennt.
  • Damit war es von der Drehzahl der Hinterachse völlig unabhängig und gleichzeitig dauerhaft mit dem Motor verbunden.


15 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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"Geschwindigkeiten mit Bereifung 15-30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.000
GRUPPE - L
1.Gang 1,1 km/h
2.Gang 1,6 km/h
3.Gang 2,3 km/h
4.Gang 3,2 km/h
5.Gang 4,6 km/h
1.Rückwärtsgang 1,6 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 3,1 km/h
2.Gang 4,7 km/h
3.Gang 6,7 km/h
4.Gang 9,4 km/h
5.Gang 13,3 km/h
2.Rückwärtsgang 4,7 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 5,1 km/h
2.Gang 7,7 km/h
3.Gang 11,0 km/h
4.Gang 15,5 km/h
5.Gang 21,9 km/h
3.Rückwärtsgang 7,8 km/h

Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
  • Einfach-schaltbar, 540 U/min.


  • 540 U/min. Untersetzung = 3,14:1 oder 800 U/min. Untersetzung = 2,19:1


  • 540 U/min. bei 1.696 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 80,3 PS

  • Oder 638 U/min. bei 2.004 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 91,1 PS


Bremsen

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  • Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Halbwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Hinterachse wirkend


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse, auf Wunsch als gefederte Ausführung

Spurweite = 1.560 mm


  • Pendelnd-gelagerte ZF-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle

Spurweite = 1.450 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Stirnraduntersetzung
  • Mechanisch-betätigte Differentialsperre

Spurweite = 1.510 mm (Allrad = 1.500 mm)


  • Vordere Achslast = 1.050 kg (Allrad = 1.220 kg)
  • Hintere Achslast = 1.760 kg (Allrad = 2.030 kg)


Lenkung

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  • Mechanisch-betätigte Spindellenkung, auf Wunsch mit hydraulischer Lenkhilfe


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Funktionen: Heben, Senken, Lage- und Zugkraftregelung


  • Förderleistung der Hydraulik-Kolbenpumpe = 18,8 l/min. bei 220 atü


Max. Hubkraft an den Koppelenden = 2.450 kg

Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung


Maße und Abmessungen

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"Heckantrieb-Variante"

  • Länge über alles = 4.000 mm
  • Breite über alles = 1.890 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.700 mm
  • Radstand = 2.500 mm
  • Bodenfreiheit = 420 mm


  • Betriebsgewicht = 2.810 kg


"Allrad-Variante"

  • Länge über alles = 4.000 mm
  • Breite über alles = 1.940 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.740 mm
  • Radstand = 2.560 mm
  • Bodenfreiheit = xxx mm


  • Betriebsgewicht = 3.250 kg


Bereifung

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"Standardbereifung:"

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 10.5-18 AS)
  • Hinten = 16.9-30 AS (Allrad = 18.4-30 AS)


"Optional:"

  • Vorne = 6.50-16 AS Front (Allrad = 7.50-18 AS)
  • Hinten = 11-30, 14-30, 15-30, 14-34, 12-36 und 11-38 AS


Füllmengen

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  • Motoröl = 14,0 l
  • Ölbadluftfilter = 2,5 l
  • Kühlsystem = 24,0 l
  • Hydraulik = 11 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 19,5 l/h oder 178 g/PSh bei 91,1 PS und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Fahrerstand mit gefedertem-gepolstertem Fahrersitz, Traktormeter, Temperaturanzeige, Ladeanzeige und Dreispeichenlenkrad
  • Optional mit Sicherheitskabine


Sonderausrüstung

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  • Radgewichte
  • Allradantrieb
  • Sicherheitskabine
  • Flüssigkeitskupplung
  • Gefederte Vorderachse
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  • ART-Testberichte.ch (Test-Nr. 06/71)
  • typenscheine.ch (Nr. 411908 und 411909)


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