Traktorenlexikon: Bungartz F55
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Kapitel „Bungartz“ |
| Maschinenfabrik Bungartz & Co F55 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Maschinenfabrik Bungartz & Co |
| Modellreihe: | |
| Modell: | F55 |
| Bauweise: | Rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1938–1953 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | mit Fräse 150 kg |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor | |
| Nennleistung: | 4,41 kW, 6 PS |
| Nenndrehzahl: | 3000/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 246 cm³ |
| Kraftstoff: | Zweitaktgemisch |
| Kühlsystem: | Gebläseluftkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Einachser |
| Getriebe: | 2/0 Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 7,0 km/h |
Mit 6 PS ist der F55 Einachser der Maschinenfabrik Bungartz & Co. als mittlerer Einachsschlepper für landwirtschaftliche Kleinbetriebe und Baumschulen anzusehen.
Motor
[Bearbeiten]- Von 1938-43 als Bungartz L4/F55 mit einem luftgekühlten Einzylinder DKW EL301 Zweitaktmotor mit Umkehrspülung und Flachkolben. Der DKW-Motor verfügt über 300ccm, eine 74mm Bohrung mit 68mm Hub und leistet 6 PS bei 3000 U/min.
- Von 1945-53 als Bungartz F55 mit einem luftgekühlten Einzylinder-Dreikanal-Zweitaktmotor mit Querstromspülung und Nasenkolben der Triumph-Werke-Nürnberg (TWN). Der GeMo-Motor (Gewerbliche Motor) hat 246 ccm und leistet 6 PS bei 3000 U/min, welche mittels einer 66 mm Bohrung mit 72 mm Hub erreicht werden.
Kupplung
[Bearbeiten]- Klauenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Zweigang Schneckenradgetriebe (ab 1939)
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]nur vorwärts
- 1.Gang = 1,2 km/h
2.Gang = 3,5 km/h mit Fräsrädern
- 1.Gang = 2,4 km/h
2.Gang = 7,0 km/h mit 16 Zoll Pflugrädern
Zapfwelle
[Bearbeiten]- 180-240 U/min
Bremsen
[Bearbeiten]- keine
Achsen
[Bearbeiten]- eine Antriebsachse mit Triebradkupplung
Lenkung
[Bearbeiten]Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- möglich mit Lichtmaschine (6v) und Steckdose
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Gesamthöhe 1,20m, Gesamtlänge 2,05m
Bereifung
[Bearbeiten]- Im Fräseinsatz wahlweise Greiferräder mit 35 cm Durchmesser, 10 cm breit, mit Verbreiterung 17 cm oder AS-Reifen 6.0-12
- Im Pflugeinsatz wahlweise Greiferräder mit 70 cm Durchmesser oder AS-Reifen 6.0-16, jeweils 16 cm breit
Füllmengen
[Bearbeiten]- 5 ltr Treibstoff Zweitaktbenzin 1:25
- 5 ltr Getriebeöl SAE 140 - APIGL-1/2, gemischt mit 100 Gr. Graphit-Flocken
- 0,3 ltr Getriebeöl SAE 140 für den Frässchwanz
Verbrauch
[Bearbeiten]- 1,5 - 2,0 ltr/h
Kabine
[Bearbeiten]- -
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Auf Wunsch mit Servotriebradkupplungen mit Bedienung am Lenkholm
- Auf Wunsch mit Untersetzungsgetriebe
- Fräse mit Fräshaken, wahlweise in Spitz-, Tiefarbeits- oder Schälhakenform mit entweder 40cm oder 55cm Arbeitsbreite
- Kultivator/Grubber, bzw. Zughacke
- Einscharpflug, entweder als Beet-, Dreh-, oder Weinbergpflug
- Ausgleichsgewicht
- Häufelpflug
- Seitenhäufler
- Mähwerk im Vorderanbau
- Riemenscheibe
- Anhänger, gebremst
- Baumspritze
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- http://www.bungartz.nl/Bung2mod-f55.html
- http://www.bungartz.nl/Bung2mod-prewar.html
- https://twn-ig.de/index.php/literatur/gemo
- Betriebsanleitung Bungartz F55 1952
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