Traktorenlexikon: Bungartz FR
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Kapitel „Bungartz“ |
| Maschinenfabrik Bungartz & Co FR | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Maschinenfabrik Bungartz & Co |
| Modellreihe: | |
| Modell: | FR |
| Bauweise: | Rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1951–1953 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor | |
| Nennleistung: | 6 PS |
| Nenndrehzahl: | 3000 U/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 293 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin |
| Kühlsystem: | Gebläseluftkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Einachser |
| Getriebe: | 2/2 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 6,94 km/h |
Als Nachfolgemodell für den F55 brachte Bungartz 1951 den FR auf den Markt. Hauptunterschiede zum F55 waren zunächst der Einbau eines Rückwärtsgangs und der neuentwickelte Schnellverschluss für angehängte Geräte.
Motor
[Bearbeiten]Es wurden drei verschiedene Motoren verbaut:
- 1. Der aus dem Vorgängermodell bekannte luftgekühlten Einzylinder-Zweitaktmotor von den Triumph-Werken-Nürnberg (TWN), der aus 246 ccm Hubraum 6 PS Leistung holte.
- 2. Der Einzylinder-Zweitaktmotor E250A der ILO-Werke in Pinneberg, welcher die gleichen Motorleistung (246 ccm Hubraum und daraus resultierende 6 PS Leistung) hatte.
- 3. Der von der Firma Berning aus Schwelm in Lizenz der schweizer Marke "Universal" gebaute luftgekühlte Einzylinder-Viertakt-Universal-D22-Motor, welcher ebenso 6 PS Leisung aus 293 ccm brachte.
Kupplung
[Bearbeiten]Stahllamellenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]2 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Vorwärts und Rückwärts 6,94 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]540 U/min mit Klauenkupplung
Bremsen
[Bearbeiten]Keine verbaut
Achsen
[Bearbeiten]Der FR besitzt kein Differential und verfügt daher über eine Überschnappkupplung, die erlaubt, dass einzelne Räder ausgekuppelt werden können
Lenkung
[Bearbeiten]Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]Bereifung
[Bearbeiten]6.0-16, außerdem Gitterräder für den Fräsbetrieb
Füllmengen
[Bearbeiten]Motor (Berning) 1 Liter SAE 30
Getriebe 5 Liter SAE 90
Fräsgetriebe 250ml SAE 90
Verbrauch
[Bearbeiten]Zwischen 1 und 1,5 Liter pro Stunde
Kabine
[Bearbeiten]Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Fräse mit Fräsharken, wahlweise in Spitz-, Tiefarbeits- oder Schälhakenform mit entweder 40 oder 55 cm Arbeitsbreite
- Kultivator/Grubber bzw. Zughacke
- Einscharpflug, entweder als Beet-, Dreh-, oder Weinbergpflug
- Ausgleichsgewicht
- Häufelpflug
- Seitenhäufler
- Mähwerk im Vorderanbau
- Riemenscheibe
- Anhänger, gebremst
- Baumspritze
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- L3, F40, F55, FR (Bungartz.nl)
- FR Prospekte (TWN-IG Triumph Interessengemeinschaft)
- Motorenbau Alfred Berning (motorenbau.eu)
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