Traktorenlexikon: Case-IH 2140

Traktorenlexikon

CASE-IH 2140 E/V (A)
Case-IH 2140
Basisdaten
Hersteller/Marke:	CASE-IH
Modellreihe:	2100 er-Baureihe
Modell:	2140 E/V (A)
Produktionszeitraum:	1989–2000
Maße
Eigengewicht:	2.095 kg
Länge:	3.594 (A: 3.580) mm
Breite:	E: 1.371 (V: 1.129) mm
Höhe:	E: 2.512 (V: 2.482) mm
Radstand:	2.110 (A: 2.075) mm
Bodenfreiheit:	366 (A: 345) mm
Spurweite:	vorne: E: 1.000-1.500 (V: 880-1.280) mm hinten: E: 998-1.598 (V: 848-1.248) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	E: 4.100 (V: 3.950) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (A: 6.50-16 AS) hinten: 14.9-28 AS (A: 13.6-28 AS)
Motor
Nennleistung:	47,8 kW, 65 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.000 cm³
Drehmomentanstieg:	19 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- und Allradantrieb
Getriebe:	12 V/12 R und 20 V/20 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Das erste Vierzylindermodell der 2100 er-Baureihe, stellte der CASE-IH 2140 dar. In technischer Hinsicht entsprach er der restlichen Baureihe.

Bauart

E = Plantagenschlepper
V = Weinbergschlepper mit Allradantrieb

Motor

SAME, Typ: 1000.4 A/65, stehender luft- ölgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, elektronischer SAME- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, VF-VIRGIS-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, IMA-SAF-Schalldämpfer und Axialgebläse.

Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 178 Nm
Max. Drehmoment = 233 Nm bei 1.281 U/min.
Drehmomentanstieg = 19 % bei 48,9 % Drehzahlabfall
Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.523 U/min.
Einspritzmenge = 45,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 181 bar

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
Bosch-Einspritzdüse, Typ: KBE 58 S 4/4
Same-Drehzahlregler, Typ: 065.1652.4
FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 160/00
VF-VIRGIS-Trockenluftfilter, Typ: 196.7771 C 1
FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
IMA-SAF-Schalldämpfer, Typ: 196.7894 C 1
Axialgebläse mit dreizehn Blätter und 250 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene OMG-Doppelkupplung, Typ: 121.947 (11"/11")

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheibendurchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes CARRARO-Wendegetriebe, Typ: 121.947 in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
Mechanische Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Zusätzliche zwei Kriechgruppen

8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Gang	Gesamtübersetzung
Gruppe - L
1.Gang	1140,22:1
2.Gang	769,20:1
3.Gang	526,20:1
4.Gang	374,44:1
Gruppe - M
1.Gang	244,28:1
2.Gang	164,98:1
3.Gang	112,75:1
4.Gang	80,24:1
Gruppe - H
1.Gang	56,38:1
2.Gang	38,07:1
3.Gang	26,02:1
4.Gang	18,52:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang	1359,17:1
2.Gang	917,70:1
3.Gang	627,34:1
4.Gang	446,43:1
Gruppe - M
1.Gang	291,27:1
2.Gang	196,70:1
3.Gang	134,43:1
4.Gang	95,67:1
Gruppe - H
1.Gang	67,22:1
2.Gang	45,39:1
3.Gang	31,02:1
4.Gang	22,08:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk in der E.A-VARIANTE, mit Bereifung 13.6 R 28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
GRUPPE - L
1.Gang	0,57 km/h
2.Gang	0,70 km/h
3.Gang	1,03 km/h
4.Gang	1,44 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	2,21 km/h
2.Gang	3,27 km/h
3.Gang	4,79 km/h
4.Gang	6,73 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	9,58 km/h
2.Gang	14,19 km/h
3.Gang	20,76 km/h
4.Gang	29,18 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	0,40 km/h
2.Gang	0,59 km/h
3.Gang	0,86 km/h
4.Gang	1,21 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	1,85 km/h
2.Gang	2,75 km/h
3.Gang	4,02 km/h
4.Gang	5,65 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	8,05 km/h
2.Gang	11,90 km/h
3.Gang	17,42 km/h
4.Gang	24,47 km/h

"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk in der E-VARIANTE, mit Bereifung 14.9 R 28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
GRUPPE - L
1.Gang	0,50 km/h
2.Gang	0,74 km/h
3.Gang	1,08 km/h
4.Gang	1,51 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	2,32 km/h
2.Gang	3,44 km/h
3.Gang	5,03 km/h
4.Gang	7,07 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	10,06 km/h
2.Gang	14,89 km/h
3.Gang	21,79 km/h
4.Gang	30,62 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	0,42 km/h
2.Gang	0,62 km/h
3.Gang	0,90 km/h
4.Gang	1,27 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	1,95 km/h
2.Gang	2,88 km/h
3.Gang	4,22 km/h
4.Gang	5,93 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	8,43 km/h
2.Gang	12,49 km/h
3.Gang	18,27 km/h
4.Gang	25,68 km/h

"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk in der V-VARIANTE, mit Bereifung 12.4 R 28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
GRUPPE - L
1.Gang	0,44 km/h
2.Gang	0,66 km/h
3.Gang	0,99 km/h
4.Gang	1,39 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	2,14 km/h
2.Gang	3,17 km/h
3.Gang	4,63 km/h
4.Gang	6,51 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	9,27 km/h
2.Gang	13,73 km/h
3.Gang	20,09 km/h
4.Gang	28,23 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	0,38 km/h
2.Gang	0,56 km/h
3.Gang	0,83 km/h
4.Gang	1,17 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	1,79 km/h
2.Gang	2,66 km/h
3.Gang	3,88 km/h
4.Gang	5,46 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	7,78 km/h
2.Gang	11,51 km/h
3.Gang	16,85 km/h
4.Gang	23,67 km/h

Zapfwelle

Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Dreifach schaltbar, 540 U/min. und 1.000 U/min.

"Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,917:1"

540 U/min. bei 2.115 U/min.- Motordrehzahl

Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl

"Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,106:1"

1.000 U/min. bei 2.105 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 42,2 kW

Oder 1.116 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 43,9 kW

Bremsen

Pedal-betätige, nasse SIRMAC-Mehrscheibenbremse, Typ: 196.7573 C 1 als Lenkbremse ausgebildet

Vier Scheiben je Seite mit 165,25 mm Durchmesser

Mechanisch-betätigte Feststellbremse, auf die Hinterräder wirkend

Achsen

Pendelnd-gelagerte CARRARO-Teleskop-Vorderachse, Typ: 124.607 (E) und Typ: 124.605/1 (V)

Verstellbare Spurweite-"E" = 1.000 bis 1.500 mm (Variante-"V" = 880 bis 1.280 mm)

"Alternativ:"

Pendelnd-gelagerte CARRARO-Lenktriebachse, Typ: 124.607 ("E") und Typ: 124.120 ("V")

Verstellbare Spurweite-"E" = 1.098 bis 1.280 mm (Variante-"V" = 875 bis 1.039 mm)

CARRARO-Hinterachse, Typ: 121.266/1 ("E") und 120.698/1 ("V")

Mechanisch-betätigte Klauendifferentialsperre

Verstellbare Spurweite- "E" = 990 bis 1.598 mm / "E.A" = 848 bis 1.248 mm (Variante-"V" = 848 bis 1.248 mm)

Vordere Achslast-"E" = 880 kg (Allrad = 915 kg)
Hintere Achslast-"E" = 1.200 kg (Allrad = 1.180 kg)

Vordere Achslast-"V" = 915 kg (Allrad = 1.050 kg)
Hintere Achslast-"V" = 1.180 kg (Allrad = 1.180 kg)

Lenkung

Hydrostatische SAVER-SUNDESTRAND-Achsschenkellenkung

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder

Motor = DANFOSS, Typ: OSPC-80 LS

Max. Förderleistung = 17,0 l/min. bei 110 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer MITA-Kraftheber, Typ: M-60 SRF mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR)
Dreipunktaufhängung der Kategorie I, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
Ein einfachwirkender Hubzylinder
Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 200 bar eingestellt

"Funktionen:"

Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
Lage-, Zugkraftregelung

OPEN CENTER mit 40,0 l/min. bei 180 bar und 38,7 l/min. bei 150 bar

Leistung der Hydraulik = 9,5 kW

Variante-"E" max. durchgehende Hubkraft 535 mm hinter den Koppelpunkten = 2.702 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.866 kg

Variante-"V" max. durchgehende Hubkraft 565 mm hinter den Koppelpunkten = 2.705 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.850 kg

Steuergeräte

1 einfach und 3 doppelt wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-100 Ah

BOSCH-Anlasser, Typ: JF R (12 V-3,0 kW)

BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 R (14 V-55 A/630 W)

Maße und Abmessungen

"Abmessungen der Variante-"E"

Länge über alles = 3.594 mm (Allrad = 3.580 mm)
Breite je nach Spurweite = 1.371 bis 1.995 mm (Allrad = 1.129 bis 1.627 mm)
Höhe über Überrollbügel = 2.512 mm (Allrad = 2.482 mm)

Radstand = 2.110 mm
Bodenfreiheit = 366 mm (Allrad = 345 mm)

Betriebsgewicht = 2.080 kg (Allrad = 2.095 kg)

"Abmessungen der Variante-"V"

Länge über alles = 3.580 mm
Breite je nach Spurweite = 1.129 bis 1.627 mm
Höhe über Überrollbügel = 2.482 mm

Radstand = 2.110 mm (Allrad = 2.075 mm)
Bodenfreiheit = 345 mm (Allrad = 258 mm)

Betriebsgewicht = 2.095 kg (Allrad = 2.230 kg)

Bereifung

"Standardbereifung Variante-"E"

Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 6.50-16 AS)
Hinten = 14.9-28 AS (Allrad = 13.6-28 AS)

"Standardbereifung Variante-"V"

Vorne = 6.50-16 AS Front (Allrad = 8.25-16 AS)
Hinten = 13.6-28 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 60,0 l
Motoröl = 6,7 l
Getriebe = 36,0 l (Allrad = 38,0 l)
Allrad-Vorderachse = 5,1 l (Variante-V = 4,6 l)

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 12,8 l/h oder 243 g/kWh bei 59,7 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerstand mit CARRARO-Überrollbügel, Typ: X 260-4, gefedertem SIFRA-Fahrersitz, Typ: 15 M und analoge Instrumente

Sonderausrüstung

Kriechgang 8/8
Kabine: Bussart 9915, 85,5 dB(A)
luftgefederter Sitz
Zapfwelle mit 540/750 U/min
rechtsdrehende Frontmotorzapfwelle mit 1.000 U/min
Frontkraftheber, Kategorie I mit Schnellkuppler und max. Hubkraft von 1.500 daN
Druckluftanlage mit luftgekühltem Druckluftkompressor; 200 l/min; 20 l Druckluftbehälter; 1 Einkreis- und 2 Zweikreisanschlüsse
Hubkraft hinten 2.400 daN
Standheizung

Literatur & Weblinks

dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1278/1277/1279 und 1280/90)

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Case-IH“