Traktorenlexikon: Case-IH 4210

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CASE-INTERNATIONAL 4210 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: CASE-INTERNATIONAL
Modellreihe: 4200 er-Serie
Modell: 4210 (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1993–1998
Maße
Eigengewicht: 3.099 (DT: 3.319) kg
Länge: 3.759 mm
Breite: 1.854 mm
Höhe: 2.666 mm
Radstand: 2.253 (DT: 2.235) mm
Bodenfreiheit: (DT: 329) mm
Spurweite: vorne: 1.372-2.007 (DT: 1.364-1.824) mm
hinten: 1.425-1.925 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.810 (DT: 4.115) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (DT: 12.4 R 24 AS)
hinten: 16.9 R 30 AS (DT: 16.9 R 34 AS)
Motor
Nennleistung: 51,5 kW, 70 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.909 cm³
Drehmomentanstieg: 20 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 8 V/4 R, 16 V/8 R und 8 V/8 R
Höchstgeschwindigkeit: 35 km/h

Ende des Jahres 1993 Verband CASE-IH die Baureihe 85 mit der bereits modernisierten Baureihe 95. Dazu nahm man die drei kleineren Modelle der 85 er- Baureihe und die vier größeren Modelle der 95 er-Baureihe. Ziel war die Vereinheitlichung des Schlepperdesign, das nun den Typen MAXXUM und MAGNUM angepasst war. In technischer Hinsicht war der CASE 4210 (DT) nichts anderes als der CASE 695 (DT).


Motor[Bearbeiten]

  • IHC, Typ: D-239, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Vierringkolben, BOSCH-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrlochdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, COOPERS-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, NELSON-BURGESS-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Ventilator


  • Bohrung = 98,4 mm, Hub = 128,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 181 Nm
  • Max. Drehmoment = 250 Nm bei 1.600 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.660 U/min.
  • Kompressionsdruck = 21,7 bis 23,4 bar
  • Drehmomentanstieg = 21 % bei 50 % Drehzahlabfall
  • Einspritzmenge = 52,5 mm³/Hub und 1.200 U/min.
  • Einspritzdruck = 225 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 4/12 F 1200 RV-10484/4
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 815
  • Nelson-Burgess-Schalldämpfer, Typ: 137.279 A1
  • Kühlerlüfter mit fünf Blättern und 457 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene ROCKFORD-Einscheibenkupplung, Typ: 11" als Fahrkupplung ausgebildet

279,4 mm Scheibendurchmesser


  • Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Fünf Lamellen je 125 mm Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes SYNCHRONMESH-Triebwerk mit Zweihebelbedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt


8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"

  • Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes Teilastschalt-Triebwerk mit Zweihebelbedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
  • Synchronisiertes Reduziergetriebe mit einem hohen und einen niedrigen Bereich, in Schildkröte und Hase unterteilt
  • Auf Wunsch Bereich-Schildkröte als Bereich-Kriechgang


16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes Wendegetriebe mit Dreihebelbedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung


8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


Gang Gesamtübersetzung-Triebwerk 16/8
Gruppe - L / SCHILDKRÖTE
1.Gang 259,24:1
2.Gang 159,56:1
3.Gang 118,03:1
4.Gang 91,76:1
Gruppe - L / HASE
1.Gang 214,93:1
2.Gang 132,29:1
3.Gang 97,86:1
4.Gang 76,07:1
Gruppe - H / SCHILDKRÖTE
1.Gang 67,63:1
2.Gang 41,62:1
3.Gang 30,79:1
4.Gang 23,94:1
Gruppe - H / HASE
1.Gang 56,07:1
2.Gang 34,51:1
3.Gang 25,53:1
4.Gang 19,85:1
Gruppe - R / SCHILDKRÖTE
1.Gang 216,03:1
2.Gang 132,97:1
3.Gang 98,36:1
4.Gang 76,46:1
Gruppe - R / HASE
1.Gang 179,11:1
2.Gang 110,94:1
3.Gang 81,55:1
4.Gang 63,39:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten des 8/4-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 30 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.300
GRUPPE - L
1.Gang 2,90 km/h
2.Gang 4,67 km/h
3.Gang 6,28 km/h
4.Gang 8,05 km/h
GRUPPE - H
5.Gang 10,94 km/h
6.Gang 17,70 km/h
7.Gang 23,82 km/h
8.Gang 30,74 km/h
GRUPPE - R
1.Gang 3,38 km/h
2.Gang 5,47 km/h
3.Gang 7,40 km/h
4.Gang 9,66 km/h


"Geschwindigkeiten des 16/8-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 34 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.300
GRUPPE - L / SCHILDKRÖTE
1.Gang 2,60 km/h
2.Gang 4,22 km/h
3.Gang 5,71 km/h
4.Gang 7,34 km/h
GRUPPE - L / HASE
5.Gang 3,14 km/h
6.Gang 5,09 km/h
7.Gang 6,89 km/h
8.Gang 8,86 km/h
GRUPPE - H / SCHILDKRÖTE
9.Gang 9,97 km/h
10.Gang 16,19 km/h
11.Gang 21,89 km/h
12.Gang 28,16 km/h
GRUPPE - H / HASE
13.Gang 12,02 km/h
14.Gang 19,53 km/h
15.Gang 26,40 km/h
16.Gang 33,97 km/h
GRUPPE - R / SCHILDKRÖTE
1.Gang 3,12 km/h
2.Gang 5,07 km/h
3.Gang 6,85 km/h
4.Gang 8,82 km/h
GRUPPE - R / HASE
5.Gang 3,76 km/h
6.Gang 6,11 km/h
7.Gang 8,27 km/h
8.Gang 10,63 km/h


"Geschwindigkeiten des 16/8-Kriechgang-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 34 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.300
GRUPPE - L / KRIECHGANG
1.Gang 0,32 km/h
2.Gang 0,48 km/h
3.Gang 0,80 km/h
4.Gang 0,97 km/h
GRUPPE - L / HASE
5.Gang 3,14 km/h
6.Gang 5,09 km/h
7.Gang 6,89 km/h
8.Gang 8,86 km/h
GRUPPE - H / KRIECHGANG
1.Gang 1,23 km/h
2.Gang 2,09 km/h
3.Gang 2,74 km/h
4.Gang 3,54 km/h
GRUPPE - H / HASE
13.Gang 12,02 km/h
14.Gang 19,53 km/h
15.Gang 26,40 km/h
16.Gang 33,97 km/h
GRUPPE - R / KRIECHGANG
1.Gang 0,32 km/h
2.Gang 0,64 km/h
3.Gang 0,80 km/h
4.Gang 1,13 km/h
GRUPPE - R / HASE
5.Gang 3,76 km/h
6.Gang 6,11 km/h
7.Gang 8,27 km/h
8.Gang 10,63 km/h


"Geschwindigkeiten des 8/8-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 30 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.300
GRUPPE - L
1.Gang 2,90 km/h
2.Gang 4,67 km/h
3.Gang 6,28 km/h
4.Gang 8,05 km/h
GRUPPE - H
5.Gang 10,94 km/h
6.Gang 17,70 km/h
7.Gang 23,82 km/h
8.Gang 30,74 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang 3,70 km/h
2.Gang 6,12 km/h
3.Gang 8,21 km/h
4.Gang 10,46 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 14,32 km/h
2.Gang 23,17 km/h
3.Gang 31,22 km/h
4.Gang 40,39 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. (Optional: 540/540 E)


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,964:1


  • 540 U/min. bei 2.141 U/min.- Motordrehzahl

Oder 605 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 540 E bei 1.543 U/min.- Motordrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,19:1


  • 1.000 U/min. bei 2.192 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 43,4 kW

  • Oder 1.096 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 45,5 kW


  • Optional unabhängige-lastschaltbare Frontzapfwelle

1.000 U/min. bei 2.103 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Automatische Allradzuschaltung als Vorderachsbremse


  • Unabhängige Feststellbremse, als elektrohydraulische Scheibenbremse ausgebildet


Optional mit Druckluft-Anhängerbremse (max. 144 bar)


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.372 bis 2.007 mm


"Oder:"

  • Pendelnd-gelagerte CARRARO-Lenktriebvorderachse, Typ: 707 STD
  • 6° Nachlaufwinkel; 0-5 % Voreilung; Lamellendifferentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.364 bis 1.824 mm


  • Starre Hinterachse mit Tellerrad, Ritzel und Planetengetriebe

Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.425 bis 1.925 mm


  • Vordere Achslast-DT = 1.381 kg
  • Hintere Achslast-DT = 2.080 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 100 OR mit doppelt-wirkendem CARRARO-Lenkzylinder

PLESSEY-Hydraulikpumpe mit 11,5 l/min. bei 145 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Optional mit Zusatzhubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 186 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II


"Funktionen:"

  • Heben, Senken und Schwimmstellung
  • Lage-, Zugkraft- und Mischregelung


PLESSEY-Pumpe mit max. 50,6 l/min. bei 174 bar und 38,2 l/min. bei 158 bar

  • Leistung der Hydraulik = 10,1 kW


Max. durchgehende Hubkraft 595 mm hinter den Koppelpunkten = 2.661 kg (incl. zwei Zusatzhubzylindern)


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.900 kg, mit Zusatzzylindern = 3.500 kg


  • Optional mit integriertem Fronthubwerk

Dreipunktkupplung der Kategorie II


  • Max. durchgehende Hubkraft 655 mm hinter den Koppelpunkten = 1.377 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppelt-wirkende Zusatzsteuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung


  • Batterie, 12 V-90 Ah
  • MAGNETI-MARELLI-Anlasser, Typ: M-127 (12 V-2,8 kW)
  • MAGNETI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: A-127 (12 V-45 A)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.759 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.854 bis 2.354 mm
  • Höhe über Kabine = 2.666 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.769 mm


  • Radstand = 2.253 mm (DT = 2.235 mm)
  • Bodenfreiheit-DT = 329 mm


  • Betriebsgewicht = 3.099 kg (DT = 3.310 kg)


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung:"

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 12.4 R 24 AS)
  • Hinten = 16.9 R 30 AS (DT = 16.9 R 34 AS)


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 112,0 l
  • Motoröl mit Filter = 9,8 l
  • Kühlsystem = 13,7 l
  • Getriebe = 36,5 l
  • Allrad-Vorderachse = 5,0 l
  • Endantrieb je 0,6 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 15,5 l/h bei 61,9 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • CASE-Sicherheitskabine, Typ: C-85 XL mit zwei Türen, KAB-Komfortsitz, Typ: XH-2, ausstellbare Seiten-, Front- und Heckscheibe, digitalen Anzeigen und Heizung.


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • luftgefederter Sitz
  • Frontzapfwelle
  • Frontkraftheber
  • Druckluftanlage mit luftgekühltem Druckluftkompressor; 100 l/min; 20 l Druckluftbehälter; 1 Einkreis- und 2 Zweikreisanschlüsse
  • Zusatzhubzylinder
  • Sparzapfwelle
  • Zugpendel


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • TractorData. com (CASE-IH)
  • dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1506/94)
  • konedata-traktorit. net (CASE-IH)
  • tractorgearbox. com (Case-IH)
  • profi-top agrar-Schlepperkatalog (1988-2012)



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