Traktorenlexikon: Case-IH 5130

Traktorenlexikon

CASE-IH 5130 MAXXUM
Case IH 5130
Basisdaten
Hersteller/Marke:	CASE-IH
Modellreihe:	MAXXUM-Baureihe
Modell:	5130 MAXXUM
Bauweise:	Halbrahmenbauweise
Produktionszeitraum:	06/1989–06/1997
Stückzahl:	15.781
Maße
Eigengewicht:	5.035 kg
Länge:	4.453 mm
Breite:	2.204 mm
Höhe:	2.695 mm
Radstand:	2.585 mm
Bodenfreiheit:	457 mm
Spurweite:	1.530 - 2.230 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.130 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.800 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9 R 24 AS hinten: 16.9 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	73,5/77,2 kW, 100/105 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.883 cm³
Drehmomentanstieg:	21,6 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	16 V/12 R oder 24 V/20 R
Höchstgeschwindigkeit:	25, 30 oder 40 km/h

Die MAXXUM 5100/5200 Baureihe war die letzte von Case IH in Neuss entwickelte und produzierte Baureihe. Der 5130 war das einzige Modell dieser Baureihe ohne Turbolader. Mit der Einführung der Maxxum Schlepper beschritt man bei CASE IH einen neuen Weg im Schlepperbau. Der Schlepper wurde für den gesammten Weltmarkt am Produktionsstandort Neuss am Rhein gefertigt. Die Schlepper der 51er Serie wurden für den europäischen Markt gebaut, während die 52er für den restlichen Weltmarkt gefertigt wurden. Neu war der Motor der Gemeinsam von Case IH und Cummins in USA entwickelt wurde. Für die Neusser Produktion wurden die Motoren in Neuss in Lizenz gefertigt. Bemerkenswert ist die Halbrahmenbauweise, bei der der Motor fest am Getriebedeckel angeflanscht ist, während der Vorderachsträger mit Gussrahmenelementen mit dem Getriebe verbunden ist. Durch diese Konstruktion hängt der Motor frei im Rahmen. Eine weiter Neuerung in dieser Leistungsklasse war die druck- und mengengeregelte Hydraulikanlage, bei der die Hydraulikölpumpe nur so viel Öl fördert, wie von den angeschlossenen Verbrauchern benötigt wird. Dadurch konnte die Ölerwärmung und Kraftstoffverbrauch gemindert und die maximale Hydraulikleistung gesteigert werden. Ein System, das heute bei allen Herstellern Standard ist. Mit dem Produktionsende 1997 sind über 67000 Maschinen vom Neusser Band gelaufen. Mit der Fertigstellung der Fahrgestellnummer JJF1067931 endete nicht nur die Produktion der Maxxum Schlepper in Neuss, sondern auch die Geschichte des CASE IH Werks Neuss.

Ein kleine Überarbeitung erfolgte im Jahr 1993, die aus dem CASE 5130 den CASE 5130-II machte. Die wichtigste Änderung war die geänderte Einspritzpumpe.

Der MAXXUM 5130 war bis zur Einführung des 5150 das mittlere der drei MAXXUM Typen und der kleinste 6-Zylinder der Baureihe. Die Motorleistung wurde mit Einführung der PRO-Serie auf 105 PS erhöht.

Motor

CUMMINS, Typ: NCE 6-590, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, AC-SPARK-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, Vierringkolben, BOSCH-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH oder LUCAS-Fünflochdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, MANN oder DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, mechanischer CAV-LUCAS-Drehzahlregler, NELSON-BURGESS-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Ventilator

Nennleistung = 100 PS (Ab 1996 Ausführung-PRO = 105 PS)
Bohrung = 102 mm, Hub = 120 mm
Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
Arbeitsdruck ab 1993 = 6,9 daN/cm²
Drehmoment bei Höchstleistung = 291 Nm
Max. Drehmoment = 354 Nm bei 1.299 U/min. /Ab 1993 = 378 Nm bei 1.098 U/min. (PRO = 403 Nm bei 1.100 U/min.)
Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.384 U/min.
Drehmomentanstieg = 20 % bei 50 % Drehzahlabfall (Ab 1993 = 30 % bei 50 % Drehzahlabfall)
Einspritzmenge = 53,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl (Ab 1993 = 54,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl)
Max. Einspritzdruck = 245 bar
Anfahrdrehmoment ab 1993 = 129 % bezogen auf 1.000 U/min.
Leistungsgewicht ab 1993 = 69,0 kg/kW

C.A.V.-Einspritzpumpe, Typ: J 916.803 (Ab 1993 = DPA F-180)
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 155 P 74 (Ab 1993 = LUCAS, Typ: 680.1131)
Mann oder Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: 443.3592.114
Nelson-Burgess-Schalldämpfer, Typ: A 184.475
Kühlerventilator mit sieben Blättern und 450 mm Durchmesser

Kupplung

Im Ölbad laufende CASE-POCLAIN-Lamellenkupplung

Lamellendurchmesser = 127 mm

Getriebe

Im Ölbad laufendes CASE-POCLAIN-POWERSHIFT-Triebwerk, mit Dreihebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
Auf Wunsch als 25 oder 30 km/h.- Ausführung
Lastschaltbares Wechselgetriebe mit vier Gängen
Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L, M, S und H unterteilt
Lastschaltbares Wendegetriebe für drei Gruppen ausgelegt

16 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Zusätzliches Kriechganggetriebe auf die zwei untersten Gruppen wirkend

24 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

Gang	Gesamtübersetzung-Triebwerk 16/12 (40 km/h)
GRUPPE - L
1.Gang	255,09:1
2.Gang	210,47:1
3.Gang	170,38:1
4.Gang	137,47:1
GRUPPE - M
1.Gang	111,92:1
2.Gang	92,35:1
3.Gang	74,76:1
4.Gang	60,32:1
GRUPPE - S
1.Gang	68,08:1
2.Gang	56,17:1
3.Gang	45,47:1
4.Gang	36,69:1
GRUPPE - H
1.Gang	33,56:1
2.Gang	27,69:1
3.Gang	22,42:1
4.Gang	18,09:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	214,65:1
2.Gang	177,10:1
3.Gang	143,37:1
4.Gang	115,67:1
GRUPPE - M
1.Gang	94,18:1
2.Gang	77,71:1
3.Gang	62,91:1
4.Gang	50,75:1
GRUPPE - S
1.Gang	57,28:1
2.Gang	47,26:1
3.Gang	38,26:1
4.Gang	30,87:1

Gang	Gesamtübersetzung-Kriechgang-Triebwerk 8/8 (40 km/h)
GRUPPE - L
1.Gang	1386,64:1
2.Gang	1144,08:1
3.Gang	926,19:1
4.Gang	747,25:1
GRUPPE - M
1.Gang	608,41:1
2.Gang	501,98:1
3.Gang	406,38:1
4.Gang	327,87:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	1166,81:1
2.Gang	962,71:1
3.Gang	779,35:1
4.Gang	628,79:1
GRUPPE - M
1.Gang	511,95:1
2.Gang	422,40:1
3.Gang	341,95:1
4.Gang	275,89:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 16/12-Triebwerk (40 km/h), mit Bereifung 16.9 R 38 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
GRUPPE - L
1.Gang	2,67 km/h
2.Gang	3,23 km/h
3.Gang	3,99 km/h
4.Gang	4,95 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	6,08 km/h
2.Gang	7,36 km/h
3.Gang	9,10 km/h
4.Gang	11,28 km/h
GRUPPE - S
1.Gang	9,99 km/h
2.Gang	12,11 km/h
3.Gang	14,96 km/h
4.Gang	18,54 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	20,26 km/h
2.Gang	24,56 km/h
3.Gang	30,34 km/h
4.Gang	37,60 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	3,17 km/h
2.Gang	3,84 km/h
3.Gang	4,74 km/h
4.Gang	5,88 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	7,22 km/h
2.Gang	8,75 km/h
3.Gang	10,81 km/h
4.Gang	13,40 km/h
GRUPPE - S
1.Gang	11,87 km/h
2.Gang	14,39 km/h
3.Gang	17,77 km/h
4.Gang	22,03 km/h

"Geschwindigkeiten des 8/8-Kriechgang-Triebwerk (40 km/h), mit Bereifung 16.9 R 38 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
GRUPPE - LL/L
1.Gang	0,49 km/h
2.Gang	0,59 km/h
3.Gang	0,73 km/h
4.Gang	0,91 km/h
GRUPPE - LL/M
1.Gang	1,12 km/h
2.Gang	1,35 km/h
3.Gang	1,67 km/h
4.Gang	2,07 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL/L
1.Gang	0,58 km/h
2.Gang	0,71 km/h
3.Gang	0,87 km/h
4.Gang	1,08 km/h
GRUPPE - LL/M
1.Gang	1,33 km/h
2.Gang	1,61 km/h
3.Gang	1,99 km/h
4.Gang	2,47 km/h

"Geschwindigkeiten des 16/12-Triebwerk (30 km/h), mit Bereifung 16.9 R 38 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
GRUPPE - L
1.Gang	1,99 km/h
2.Gang	2,41 km/h
3.Gang	2,98 km/h
4.Gang	3,69 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	4,53 km/h
2.Gang	5,49 km/h
3.Gang	6,78 km/h
4.Gang	8,41 km/h
GRUPPE - S
1.Gang	7,45 km/h
2.Gang	9,03 km/h
3.Gang	11,15 km/h
4.Gang	13,82 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	16,28 km/h
2.Gang	19,73 km/h
3.Gang	24,38 km/h
4.Gang	30,21 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	2,43 km/h
2.Gang	2,94 km/h
3.Gang	3,63 km/h
4.Gang	4,50 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	5,53 km/h
2.Gang	6,70 km/h
3.Gang	8,28 km/h
4.Gang	10,26 km/h
GRUPPE - S
1.Gang	9,09 km/h
2.Gang	11,02 km/h
3.Gang	13,61 km/h
4.Gang	16,87 km/h

"Geschwindigkeiten des 8/8-Kriechgang-Triebwerk (30 km/h), mit Bereifung 16.9 R 38 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
GRUPPE - LL/L
1.Gang	0,29 km/h
2.Gang	0,35 km/h
3.Gang	0,44 km/h
4.Gang	0,54 km/h
GRUPPE - LL/M
1.Gang	0,66 km/h
2.Gang	0,80 km/h
3.Gang	0,99 km/h
4.Gang	1,23 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL/L
1.Gang	0,36 km/h
2.Gang	0,43 km/h
3.Gang	0,53 km/h
4.Gang	0,66 km/h
GRUPPE - LL/M
1.Gang	0,81 km/h
2.Gang	0,98 km/h
3.Gang	1,21 km/h
4.Gang	1,50 km/h

Zapfwelle

Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,472:1

540 U/min. bei 1.874 U/min.- Motordrehzahl

Oder 634 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,21:1

1.000 U/min. bei 2.209 U/min.- Motordrehzahl

Oder 996 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 67,0 kW (Ab 1993 = 66,8 kW)

Optional unabhängige-lastschaltbare Frontzapfwelle

1.000 U/min.

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulische Vollscheibenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet

Scheibendurchmesser = 300 mm

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet

Handhebel-betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf die Antriebswellen wirkend

Zwei Scheiben mit 141 mm Durchmesser

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremse

Achsen

Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte CARRARO-Vorderachse, Typ: 709/S 4 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

6° Nachlaufwinkel, 50° Lenkeinschlag und 12° Pendelwinkel

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.530 bis 2.230 mm (Ab 1993 = 1.630 bis 2.230 mm)

CASE-POCLAIN-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Kegelraddifferential

Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.530 bis 2.230 mm (Ab 1993 = 1.730 mm bis 2.230 mm)

Vordere Achslast = 1.975 kg (Ab 1993 = 2.000 kg)
Hintere Achslast = 3.060 kg (Ab 1993 = 3.120 kg)

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 160-LSR mit 172 bar Betriebsdruck (40 km/h.- Ausführung mit EATON-Lenkung, Typ: Q/AMP-LSR)

Ein integrierter WEBER-Lenkzylinder mit 75 mm Kolbendurchmesser und 236 mm Kolbenhub

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer CASE-POCLAIN-Regelkraftheber mit Unterlenkerregelung (MAXX-O-DRAULIK)
Einfachwirkender Hubzylinder mit 105 mm Kolbendurchmesser und 227 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 220 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler

"Funktionen:"

Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
Lage-, Zugkraft- und Mischregelung

Druck- und stromgeregeltes System mit REXROTH-Axialkolbenpumpe mit max. 75,0 l/min. und Nenndrehzahl

Max. Förderleistung = 72,4 l/min. bei 188 bar und 65,0 l/min. bei 153 bar (Ab 1993 = 74,5 l/min. bei 193 bar und 66,1 l/min. bei 155 bar)

Leistung der Hydraulik = 16,6 kW (Ab 1993 = 17,1 kW)

Max. durchgehende Hubkraft 650 (675) mm hinter den Koppelpunkten = 3.815 (3.795) kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.530 kg / Ab 1993 = 4.570 kg (PRO = 5.340 kg)

Optional mit integriertem Fronthubwerk
Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.775 kg

Steuergeräte

Anzahl der Anbau-Zusatzsteuergeräte 4

Elektrische Ausrüstung

12 Volt Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-105 Ah (Auf Wunsch zwei Batterien)

BOSCH-Anlasser, 12 V- 2,7 kW

BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K1 14 V-65 A/910 W (Auf Wunsch = 95 A/1330 W)

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 4.453 mm
Breite = 2.204 mm
Höhe über Kabine = 2.670 mm
Höhe über Auspuff = 2.695 mm

Radstand = 2.585 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 457 mm

Betriebsgewicht = 5.035 kg (Ab 1993 = 5.120 kg)

Zul. Gesamtgewicht = 7.800 kg

"Abmessungen der EXPORT-Heckantrieb-Ausführung"

Länge über alles = 4.334 mm
Breite = 2.204 mm
Höhe über Auspuff = 2.645 mm

Radstand = 2.635
Bodenfreiheit = 560 mm

Gewicht = 4.340 kg

Bereifung

vorn 14.9 R24 / 16.9 R24 420/85R24 ---480/70R2---540/65R2---210/95(8.3)R36 ---270/95(11.2)R32

hinten 16.9 R38 /18.4 R38 20/85R38 --- 480/70R38 ---540/65R38 ---230/95(9.5)R48 ---270/95(11.2)R46

Füllmengen

Tankinhalt = 135,0 l (Optional = 170,0 l) PRO-Variante = 220,0 l
Motoröl mit Filter = 13,5 l
Kühlsystem = 20,8 l
Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 76,0 l
Allrad-Vorderachse = 6,5 l
Endantrieb je 1,0 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 21,0 l/h oder 260 g/kWh bei 91,0 PS und Nenndrehzahl

Ab 1993 = 21,5 l/h oder 268 g/kWh bei 90,8 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Staub- und schallisolierte (78,0 dB) CASE-POCLAIN-Sicherheitskabine, Typ: CX-94 mit zwei Glastüren, SEARS-Komfortsitz, digitalen Anzeigen, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Warmwasserheizung mit dreistufen Gebläse und acht Arbeitsscheinwerfern vorne und hinten.

Optional mit Klimaanlage, Dachluke, Rückfahreinrichtung und ausstellbarer Frontscheibe

Sonderausrüstung

Kriechganggetriebe
Frontzapfwelle
Frontkraftheber Kategorie
Druckluftanlage
Klimaanlage
Rückfahreinrichtung
Ausstellbare Frontscheibe
30 oder 40 km/h.- Getriebe

Literatur & Weblinks

International Harvester-Datenbuch (Buschmann/Dittmer/Hood)
TractorData. com (CASE-IH)
dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1286/90 und 1463/93)
konedata-traktorit. net (CASE-IH)
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2679/90)

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