Traktorenlexikon: Case-IH 5130

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Case IH 5130
Case IH 5130
Basisdaten
Hersteller/Marke: Case IH
Modellreihe: 5100/5200 Serie
Modell: 5130
Bauweise: Standardtraktor in Halbrahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1990–1997
Stückzahl: 15781
Maße
Eigengewicht: 4640 kg
Länge: 4453 mm
Breite: 2204 mm
Höhe: 2710 mm
Radstand: 2585 mm
Bodenfreiheit: 465 mm
Spurweite: 1500 - 2032 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4650 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9 R24
hinten: 16.9 R38
Motor
Nennleistung: 74 kW, 100 PS
Nenndrehzahl: 2200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 5883 cm³
Drehmomentanstieg: 20 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasser
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: 16+12 PowerShift
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Die MAXXUM 5100/5200 Baureihe war die letzte von Case IH in Neuss entwickelte und produzierte Baureihe. Der 5130 war das einzige Modell dieser Baureihe ohne Turbolader. Mit der Einführung der Maxxum Schlepper beschritt man bei CASE IH einen neuen Weg im Schlepperbau. Der Schlepper wurde für den gesammten Weltmarkt am Produktionsstandort Neuss am Rhein gefertigt. Die Schlepper der 51er Serie wurden für den europäischen Markt gebaut, während die 52er für den restlichen Weltmarkt gefertigt wurden. Neu war der Motor der Gemeinsam von Case IH und Cummins in USA entwickelt wurde. Für die Neusser Produktion wurden die Motoren in Neuss in Lizenz gefertigt. Bemerkenswert ist die Halbrahmenbauweise, bei der der Motor fest am Getriebedeckel angeflanscht ist, während der Vorderachsträger mit Gussrahmenelementen mit dem Getriebe verbunden ist. Durch diese Konstruktion hängt der Motor frei im Rahmen. Eine weiter Neuerung in dieser Leistungsklasse war die druck- und mengengeregelte Hydraulikanlage, bei der die Hydraulikölpumpe nur so viel Öl fördert, wie von den angeschlossenen Verbrauchern benötigt wird. Dadurch konnte die Ölerwärmung und Kraftstoffverbrauch gemindert und die maximale Hydraulikleistung gesteigert werden. Ein System, das heute bei allen Herstellern Standard ist. Mit dem Produktionsende 1997 sind über 67000 Maschinen vom Neusser Band gelaufen. Mit der Fertigstellung der Fahrgestellnummer JJF1067931 endete nicht nur die Produktion der Maxxum Schlepper in Neuss, sondern auch die Geschichte des CASE IH Werks Neuss.

Der MAXXUM 5130 war bis zur Einführung des 5150 das mittlere der drei MAXXUM Typen und der kleinste 6-Zylinder der Baureihe. Die Motorleistung wurde mit Einführung der PRO-Serie auf 105 PS erhöht.

Motor[Bearbeiten]

Case IH NCE6-590

6 Zylinder Dieselmotor mit zunächst 74 kW/100 PS bei 2200 U/min

Hubraum 5883 ccm bei Bohrung/Hub 102x120mm

max. Drehmoment 386 Nm bei 1000-1200 U/min und max. Drehmomentanstieg von 20%

Verdichtung 17,0:1

Kupplung[Bearbeiten]

Getriebe[Bearbeiten]

Case IH 4x4 Stufen-Lastschaltgetriebe

mit 16+12 Gängen

Schaltung elektrohydraulisch unter Last

Wendeschaltung vorwärts/rückwärts ohne Kupplung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

vorwärts 2,7 bis 40,0 km/h

rückwärts 3,2 bis 22,0 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

Kupplung: unabhängige Lamellenkupplung

540 U/min bei Motordrehzahl 1870 U/min 1000 U/min bei Motordrehzahl 2200 U/min

21/6 Nuten Umkehrwelle

Bremsen[Bearbeiten]

Betriebsbremse: selbsteinstellende nasse Scheibenbremse

Feststellbremse: nasse Lamellenbremse

Achsen[Bearbeiten]

Vorderachse: lastschaltbare Allradachse mit Mittelantrieb mit 6° Nachlaufwinkel, 50° Lenkeinschlag und 12° Pendelwinkel

Lenkung[Bearbeiten]

hydrostatische Lenkung mit 170 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Mengen- und druckgeregelte Axialkolbenpumpe mit 78,5 l/min max. Fördermenge und 190 bar Systemdruck.

Hubwerk mit Unterlenkerregelsystem mit elektrohydraulischer Steuerung (Case IH Maxx-O-Draulic).

Heckbetätigung auf rechtem und linkem Kotflügel.

Hubkraft max. 53,4 kN

Dreipunktschnellkuppler Kategorie II

Steuergeräte[Bearbeiten]

Anzahl der Anbau-Zusatzsteuergeräte 4

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

Generator 65 A

Batterie 12V/105Ah

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Radstand 2585 mm

Höhe Kabine 2695 mm

Höhe Schalldämpfer 2734 mm

Breite Kotflügel-Außenkante 2204 mm

Höhe Hinterachsmitte Kabinendach 1925 mm

Länge ohne Einhängegewichte 4453 mm

Bodenfreiheit untere Vorderachse 457 mm

Leergewicht vorne 1920 kg / hinten 2900 kg / gesamt 4820 kg

zul. Gesamtgewicht 7500 kg (wahlweise 7800 kg)

Bereifung[Bearbeiten]

vorn 14.9 R24 / 16.9 R24 420/85R24 ---480/70R2---540/65R2---210/95(8.3)R36 ---270/95(11.2)R32

hinten 16.9 R38 /18.4 R38 20/85R38 --- 480/70R38 ---540/65R38 ---230/95(9.5)R48 ---270/95(11.2)R46

Füllmengen[Bearbeiten]

Kraftstofftank 170 l

Kühlsystem 20,8 l

Motoröl 15 l

Getriebe und Hydraulik 76 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Ca. 20 l/h unter vollast

Kabine[Bearbeiten]

Voll verglaste 6-Säulenkabine auf 4 Iso-mont-Blöcken gelagert mit 2 Türen, Dachluke, 2 Ausstellseitenfenstern, ausstellbarer Heckscheibe und 8 Belüftungsdüsen.

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten]

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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