Traktorenlexikon: Case-IH 695

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CASE-INTERNATIONAL 695 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: CASE-INTERNATIONAL
Modellreihe: 95 er-Baureihe
Modell: 695 (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1990–1983
Maße
Eigengewicht: 3.099 (DT: 3.319) kg
Länge: 3.845 mm
Breite: 1.854 mm
Höhe: 2.670 mm
Radstand: 2.235 mm
Bodenfreiheit: (DT: 329) mm
Spurweite: vorne: 1.372-2.007 (DT: 1.364-1.824) mm
hinten: 1.425-1.925 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.810 (DT: 4.115) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (DT: 12.4 R 24 AS)
hinten: 16.9 R 30 AS (DT: 16.9 R 34 AS)
Motor
Nennleistung: 53,7 kW, 73 PS
Nenndrehzahl: 2.400/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.909 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 8 V/4 R, 16 V/8 R und 8 V/8 R
Höchstgeschwindigkeit: 35 km/h

Die 95 er-Baureihe gehörte noch zu den CASE-Schlepper, die unter dem Markennamen CASE-INTERNATIONAL vermarktet wurden. Zu den Vorgängermodellen der 85 er- Baureihe, hatte sich nur wenig geändert. Als Beispiel war da die Lenktriebvorderachse, die jetzt von CARRARO statt vom ZF stammte. Bei der Kabine waren die Anzeigen überwiegend digital geworden.


Motor[Bearbeiten]

  • IHC, Typ: D-239, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Vierringkolben, BOSCH-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrlochdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, COOPERS-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, NELSON-BURGESS-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Ventilator


  • Bohrung = 98,4 mm, Hub = 128,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 181 Nm
  • Max. Drehmoment = 221 Nm bei 1.240 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.660 U/min.
  • Kompressionsdruck = 21,7 bis 23,4 bar
  • Einspritzmenge = 52,5 mm³/Hub und 1.200 U/min.
  • Einspritzdruck = 225 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 4/12 F 1200 RV-10484/4
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 815
  • Nelson-Burgess-Schalldämpfer, Typ: 84.738 C1
  • Kühlerlüfter mit fünf Blättern und 457 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene ROCKFORD-Einscheibenkupplung, Typ: 11" als Fahrkupplung ausgebildet

279,4 mm Scheibendurchmesser


  • Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Fünf Lamellen je 125 mm Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes SYNCHRONMESH-Triebwerk mit Zweihebelbedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt


8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"

  • Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes Teilastschalt-Triebwerk mit Zweihebelbedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
  • Synchronisiertes Reduziergetriebe mit einem hohen und einen niedrigen Bereich, in Schildkröte und Hase unterteilt
  • Auf Wunsch Bereich-Schildkröte als Bereich-Kriechgang


16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes Wendegetriebe mit Dreihebelbedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung


8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


Gang Gesamtübersetzung-Triebwerk 16/8
Gruppe - L / SCHILDKRÖTE
1.Gang 259,24:1
2.Gang 159,56:1
3.Gang 118,03:1
4.Gang 91,76:1
Gruppe - L / HASE
1.Gang 214,93:1
2.Gang 132,29:1
3.Gang 97,86:1
4.Gang 76,07:1
Gruppe - H / SCHILDKRÖTE
1.Gang 67,63:1
2.Gang 41,62:1
3.Gang 30,79:1
4.Gang 23,94:1
Gruppe - H / HASE
1.Gang 56,07:1
2.Gang 34,51:1
3.Gang 25,53:1
4.Gang 19,85:1
Gruppe - R / SCHILDKRÖTE
1.Gang 216,03:1
2.Gang 132,97:1
3.Gang 98,36:1
4.Gang 76,46:1
Gruppe - R / HASE
1.Gang 179,11:1
2.Gang 110,94:1
3.Gang 81,55:1
4.Gang 63,39:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten des 8/4-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 30 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.400
GRUPPE - L
1.Gang 2,90 km/h
2.Gang 4,67 km/h
3.Gang 6,28 km/h
4.Gang 8,05 km/h
GRUPPE - H
5.Gang 10,94 km/h
6.Gang 17,70 km/h
7.Gang 23,82 km/h
8.Gang 30,74 km/h
GRUPPE - R
1.Gang 3,38 km/h
2.Gang 5,47 km/h
3.Gang 7,40 km/h
4.Gang 9,66 km/h


"Geschwindigkeiten des 16/8-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 34 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.400
GRUPPE - L / SCHILDKRÖTE
1.Gang 2,60 km/h
2.Gang 4,22 km/h
3.Gang 5,71 km/h
4.Gang 7,34 km/h
GRUPPE - L / HASE
5.Gang 3,14 km/h
6.Gang 5,09 km/h
7.Gang 6,89 km/h
8.Gang 8,86 km/h
GRUPPE - H / SCHILDKRÖTE
9.Gang 9,97 km/h
10.Gang 16,19 km/h
11.Gang 21,89 km/h
12.Gang 28,16 km/h
GRUPPE - H / HASE
13.Gang 12,02 km/h
14.Gang 19,53 km/h
15.Gang 26,40 km/h
16.Gang 33,97 km/h
GRUPPE - R / SCHILDKRÖTE
1.Gang 3,12 km/h
2.Gang 5,07 km/h
3.Gang 6,85 km/h
4.Gang 8,82 km/h
GRUPPE - R / HASE
5.Gang 3,76 km/h
6.Gang 6,11 km/h
7.Gang 8,27 km/h
8.Gang 10,63 km/h


"Geschwindigkeiten des 16/8-Kriechgang-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 34 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.400
GRUPPE - L / KRIECHGANG
1.Gang 0,32 km/h
2.Gang 0,48 km/h
3.Gang 0,80 km/h
4.Gang 0,97 km/h
GRUPPE - L / HASE
5.Gang 3,14 km/h
6.Gang 5,09 km/h
7.Gang 6,89 km/h
8.Gang 8,86 km/h
GRUPPE - H / KRIECHGANG
1.Gang 1,23 km/h
2.Gang 2,09 km/h
3.Gang 2,74 km/h
4.Gang 3,54 km/h
GRUPPE - H / HASE
13.Gang 12,02 km/h
14.Gang 19,53 km/h
15.Gang 26,40 km/h
16.Gang 33,97 km/h
GRUPPE - R / KRIECHGANG
1.Gang 0,32 km/h
2.Gang 0,64 km/h
3.Gang 0,80 km/h
4.Gang 1,13 km/h
GRUPPE - R / HASE
5.Gang 3,76 km/h
6.Gang 6,11 km/h
7.Gang 8,27 km/h
8.Gang 10,63 km/h


"Geschwindigkeiten des 8/8-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 30 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.400
GRUPPE - L
1.Gang 2,90 km/h
2.Gang 4,67 km/h
3.Gang 6,28 km/h
4.Gang 8,05 km/h
GRUPPE - H
5.Gang 10,94 km/h
6.Gang 17,70 km/h
7.Gang 23,82 km/h
8.Gang 30,74 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang 3,70 km/h
2.Gang 6,12 km/h
3.Gang 8,21 km/h
4.Gang 10,46 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 14,32 km/h
2.Gang 23,17 km/h
3.Gang 31,22 km/h
4.Gang 40,39 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,964:1


  • 540 U/min. bei 2.141 U/min.- Motordrehzahl

Oder 605 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,19:1


  • 1.000 U/min. bei 2.192 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 43,4 kW

  • Oder 1.096 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 45,5 kW


  • Optional unabhängige-lastschaltbare Frontzapfwelle

1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Unabhängige Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet


Optional mit Druckluft-Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.372 bis 2.007 mm


"Oder:"

  • Pendelnd-gelagerte CARRARO-Lenktriebvorderachse, Typ: 707 STD

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.364 bis 1.824 mm


  • Starre Hinterachse mit Tellerrad, Ritzel und Planetengetriebe

Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.425 bis 1.925 mm


  • Vordere Achslast-DT = 1.281 kg
  • Hintere Achslast-DT = 2.038 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 100 OR mit doppelt-wirkendem CARRARO-Lenkzylinder

PLESSEY-Hydraulikpumpe mit 9,5 l/min. bei 145 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 186 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II


"Funktionen:"

  • Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung


PLESSEY-Pumpe mit max. 50,6 l/min. bei 174 bar und 38,2 l/min. bei 158 bar

  • Leistung der Hydraulik = 10,1 kW


Max. durchgehende Hubkraft 650 mm hinter den Koppelpunkten = 1.917 kg


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.427 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppelt-wirkende Zusatzsteuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung


  • Batterie, 12 V-90 Ah
  • MAGNETI-MARELLI-Anlasser, Typ: M-127 (12 V-2,8 kW)
  • MAGNETI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: A-127 (12 V-45 A)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.845 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.854 bis 2.354 mm
  • Höhe über Kabine = 2.670 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.768 mm


  • Radstand = 2.235 mm
  • Bodenfreiheit-DT = 329 mm


  • Betriebsgewicht = 3.099 kg (DT = 3.310 kg)


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung:"

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 12.4 R 24 AS)
  • Hinten = 16.9 R 30 AS (DT = 16.9 R 34 AS)


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 112,0 l
  • Motoröl mit Filter = 9,8 l
  • Kühlsystem = 13,7 l
  • Getriebe = 36,5 l
  • Allrad-Vorderachse = 5,0 l
  • Endantrieb je 0,6 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 15,5 l/h bei 61,9 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • CASE-Sicherheitskabine, Typ: C-85 XL mit zwei Türen, KAB-Komfortsitz, Typ: XH-2, ausstellbare Seiten-, Front- und Heckscheibe, digitalen Anzeigen und Heizung.


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • TractorData. com (CASE-IH)
  • dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1506/94)
  • konedata-traktorit. net (CASE-IH)
  • tractorgearbox. com (Case-IH)


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