Traktorenlexikon: Case-IH 7140

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CASE-IH 7140 MAGNUM
Case IH Magnum 7140
Basisdaten
Hersteller/Marke: CASE-IH
Modellreihe: MAGNUM-Baureihe
Modell: 7140 MAGNUM
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1988–1993
Maße
Eigengewicht: 7.967 kg
Länge: 5.089 mm
Breite: 2.896 mm
Höhe: 3.067 mm
Radstand: 3.006 mm
Bodenfreiheit: 489 mm
Spurweite: vorne: 1.577-2.356 mm
hinten: 1.626-2.565 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.900 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.560 mm
Standardbereifung: vorne: 18.4 R 26 AS
hinten: 20.8 R 42 AS
Motor
Nennleistung: 169,2 kW, 230 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 8.268 cm³
Drehmomentanstieg: 34,8 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 18 V/4 R und 24 V/6 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Der MAGNUM war eine komplette Neuentwicklung wie bei seinem kleinen Bruder Maxxum. Den Konstrukteuren wurde freie Hand gelassen bei der Entwicklung. Er galt zu Produktionsbeginn als einer der modernsten Schlepper auf dem Markt. Gebaut wurde dieser Schlepper im CASE IH Werk in Racine (USA). Hier bei uns in Deutschland setzte er sich erst nach der Wende durch und zwar bei den ganzen Großbetrieben im Osten Deutschlands. Der MAGNUM 7140 ist das Topmodell der Baureihe und wird 1993 durch den Typ 7240 ersetzt. Mit Ausnahme der USA, war dieses Modell ausschließlich als Allradvariante erhältlich.


Motor[Bearbeiten]

  • CUMMINS, Typ: 6 TA-830, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, AC-SPARK-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrlochdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, HOLSET-Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung, NELSON-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Viscolüfter


  • Nennleistung = 230 PS bei 2.200 U/min.- Nenndrehzahl
  • Höchste Drehzahl = 2.355 U/min.
  • Max. Leistung = 246 PS bei 1.900 U/min.


  • Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
  • Arbeitsdruck = 11,3 daN/cm²
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 744 Nm
  • Max. Drehmoment = 861 Nm bei 1.500 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 35 % bei 32 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 825 bis 2.395 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 205 bis 213 bar
  • Einspritzmenge = 79,7 l/h und Nenndrehzahl
  • Max. Ladedruck = 0,81 bis 1,06 bar
  • Leistungsgewicht = 46 kg/kW


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: 7523.7565
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: J 908.507/17 mm
  • Holset-Abgasturbolader, Typ: H 1 E
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: 6066 A 1605 und EGB 11-0077
  • Fleetguard-Kraftstofffilter, Typ: FF 5038 und FF 5052
  • Nelson-Schalldämpfer, Typ: 21326 A
  • Kühlerventilator mit sechs Blättern und 600 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufende CASE-IH-Lamellenkupplung

Neun Lamellen mit 228,5 mm Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes CASE-IH FULL-POWERSHIFT-Triebwerk, mit Einhebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
  • Mechanisch-hydraulisch, über Lamellenkupplungen geschaltetes Triebwerk, auch ohne Kupplungspedal
  • Vorgelege bestehend aus drei Gruppen mit je zwei Gängen und Untersetzungsstufe


18 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Zusätzliches Kriechganggetriebe ohne Reduzierstufe, mit 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen


24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


Gang Gesamtübersetzung-Triebwerk 18/4
1.Gang 244,66:1
2.Gang 213,29:1
3.Gang 184,97:1
4.Gang 161,25:1
5.Gang 140,58:1
6.Gang 122,56:1
7.Gang 105,06:1
8.Gang 91,59:1
9.Gang 79,43:1
10.Gang 69,25:1
11.Gang 60,37:1
12.Gang 52,63:1
13.Gang 46,00:1
14.Gang 40,11:1
15.Gang 34,78:1
16.Gang 30,32:1
17.Gang 26,43:1
18.Gang 23,05:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang 169,97:1
2.Gang 148,18:1
3.Gang 72,99:1
4.Gang 63,63:1



Gang Gesamtübersetzung-Kriechgang-Triebwerk 6/2
1.Gang 840,62:1
2.Gang 653,52:1
3.Gang 483,02:1
4.Gang 360,99:1
5.Gang 272,91:1
6.Gang 207,42:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang 583,99:1
2.Gang 250,78:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten des 18/4-Triebwerk (30 km/h), mit Bereifung 20.8 R 42 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
1.Gang 3,09 km/h
2.Gang 3,54 km/h
3.Gang 4,08 km/h
4.Gang 4,68 km/h
5.Gang 5,37 km/h
6.Gang 6,16 km/h
7.Gang 7,19 km/h
8.Gang 8,24 km/h
9.Gang 9,50 km/h
10.Gang 10,90 km/h
11.Gang 12,50 km/h
12.Gang 14,34 km/h
13.Gang 16,41 km/h
14.Gang 18,82 km/h
15.Gang 21,71 km/h
16.Gang 24,90 km/h
17.Gang 28,56 km/h
18.Gang 32,76 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang 4,44 km/h
2.Gang 5,09 km/h
3.Gang 10,11 km/h
4.Gang 11,57 km/h


"Geschwindigkeiten des 6/2-Kriechgang-Triebwerk (30 km/h), mit Bereifung 20.8 R 42 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
1.Gang 0,90 km/h
2.Gang 1,19 km/h
3.Gang 1,56 km/h
4.Gang 2,09 km/h
5.Gang 2,77 km/h
6.Gang 3,64 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang 1,29 km/h
2.Gang 2,94 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (In einigen Länder 20 teilig)
  • Einfach schaltbar, 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,193:1


  • 1.000 U/min. bei 2.193 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder 1.003 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 147,3 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische Vollscheibenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet (Deutschland)


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 3,1 m/s² bei 25 daN-Pedaldruck


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte DANA-Vorderachse, Typ: 070 BP 123 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.577 bis 2.357 mm


  • CASE-IH-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Kegelraddifferential

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.626 bis 2.565 mm (Mit Zwillingsbereifung bis 3.302 mm)


  • Vordere Achslast = 2.547 kg

Zul. vordere Achslast = 4.500 kg

  • Hintere Achslast = 5.420 kg

Zul. hintere Achslast = 7.750 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische TRW-Lenkung, Typ: HGE-20

Zwei integrierter Lenkzylinder mit 169 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer CASE-IH-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder und zwei externer Zusatzhubzylinder mit 57 mm Kolbendurchmesser
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 203 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler


"Funktionen:"

  • Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
  • Lage-, Zugkraft- und Mischregelung


Druck- und stromgeregeltes System mit Axialkolbenpumpe

  • Max. Förderleistung = 107,2 l/min. bei 181 bar und 98,2 l/min. bei 158 bar

Leistung der Hydraulik = 26,0 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft 660 mm hinter den Koppelpunkten = 4.782 kg


Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.251 kg



Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt Einrichtung


  • Zwei Batterien, 12 V-180 Ah
  • NIPPONDENSO-Anlasser, 12 V- 4,0 kW
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: N1 (14 V-110 A)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 5.089 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.896 bis 3.175 mm
  • Höhe über Kabine = 3.067 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.065 mm


  • Radstand = 3.006 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 489 mm


  • Betriebsgewicht = 7.967 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 11.575 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung:"


  • Vorne = 18.4 R 26 AS
  • Hinten = 20.8 R 42 AS


"Optional:"

  • Vorne = 13.6 R 28, 16.9 R 26 und 16.9 R 28 AS
  • Hinten = 20.8 R 38 und 18.4 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 295,0 l bzw. 359,0 l
  • Motoröl mit Filter = 19,0 l
  • Kühlsystem = 29,3 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 191,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 11,4 l
  • Endantrieb je 0,9 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 42,3 l/h oder 238 g/kWh bei 200,3 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Staub- und schallisolierte (73,0 dB) CASE-IH-Sicherheitskabine, Typ: CX-96 mit einer Glastüre, SEARS-Komfortsitz, Typ: SA-7633, digitalen Anzeigen, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Warmwasserheizung mit dreistufen Gebläse, Klimaanlage und je zwei Arbeitsscheinwerfern vorne und hinten.


Optional mit Dachluke und ausstellbarer Frontscheibe


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Kriechganggetriebe
  • Frontzapfwelle
  • Frontkraftheber
  • Druckluftanlage
  • Ausstellbare Frontscheibe
  • 40 km/h.- Getriebe
  • Zugpendel


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 09/2020, Seite 10 ff.
  • konedata. net (Case-IH)
  • tractorgearbox. com (Case-IH)
  • TractorData. com (CASE-IH)
  • DLG.- Sammelband Traktoren (OECD-Nr. 1198/89)
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1612/88)



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