Traktorenlexikon: Case-IH 7240 PRO/8940

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CASE - IH 7240 PRO/8940
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Basisdaten
Hersteller/Marke: CASE - IH
Modellreihe: MAGNUM-Baureihe
Modell: 7240 PRO/8940
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1997–1999
Maße
Eigengewicht: 8.242 kg
Länge: 5.090 mm
Breite: 3.048 mm
Höhe: 3.077 mm
Radstand: 3.006 mm
Bodenfreiheit: 489 mm
Spurweite: vorne: 1.527-2.235 mm
hinten: 1.626-3.353 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5240 mm
Standardbereifung: vorne: 16.9 R 30 AS
hinten: 20.8 R 42 AS
Motor
Nennleistung: 175,8 kW, 239 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 8.268 cm³
Drehmomentanstieg: 46,9 %
Kraftstoff: Diesel/RME
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 24 V/6 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Im Jahr 1997 wurde die MAGNUM-Baureihe ein weiters mal Überarbeitet und mit der Zusatzbezeichnung "PRO" versehen. Parallel konnte durch einen neuen Turbolader, die Nennleistung gesteigert werden. In den USA wurde die 7200-PRO Serie übernommen und mit geringen Änderungen als 8900 er-Serie vermarktet. Der 7240 PRO ist das zweitgrößte Modell der Serie und löst den 7240 ab. In den USA wurde er als CASE 8940 bezeichnet. Ein weiters Äquivalent stellte der STEYR 9250 dar. Nachfolger wird 1999 der MX240.


Motor[Bearbeiten]

  • CUMMINS, Typ: 6 TA-830, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, AC-SPARK-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrlochdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, HOLSET-WASTEGATE-Turbolader incl. Ladeluftkühlung, NELSON-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Ventilator


  • Nennleistung = 239 PS bei 2.200 U/min.- Nenndrehzahl
  • Max. Leistung = 254 PS bei 2.000 U/min.


  • Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 889 Nm
  • Max. Drehmoment = 983 Nm bei 1.299 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 37 % bei 32 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 925 bis 2.457 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 270 bar
  • Einspritzmenge = 40,1 l/h bei Nenndrehzahl
  • Konstantleistungsbereich = 19 % bei 2.000 U/min.
  • Max. Ladedruck = 1,62 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: MW/RSV 0403.466.169
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: J 930.525/17 mm
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: J 928.228
  • Holset-Abgasturbolader, Typ: HX-40 W
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: PSH 00-1790 und EGB 11-0077
  • Fleetguard-Kraftstofffilter, Typ: FF 5038 und FF 5052
  • Nelson-Schalldämpfer, Typ: 26413 A
  • Kühlerventilator mit acht Blättern und 600 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufende CASE-IH-Lamellenkupplung

Neun Lamellen mit 228,5 mm Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes CASE-IH FULL-POWERSHIFT-Triebwerk, mit Einhebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
  • Mechanisch-hydraulisch, über Lamellenkupplungen geschaltetes Triebwerk, auch ohne Kupplungspedal
  • Vorgelege bestehend aus drei Gruppen mit je zwei bzw. drei Gängen und Untersetzungsstufe
  • Kriechganggetriebe ohne Reduzierstufe, mit 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen


24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


Gang Gesamtübersetzung-Triebwerk 24/6
1.Kriechgang 835,82:1
2.Kriechgang 631,89:1
3.Kriechgang 480,26:1
4.Kriechgang 358,92:1
5.Kriechgang 271,35:1
6.Gang 206,23:1
7.Gang 243,26:1
8.Kriechgang 212,07:1
9.Gang 183,91:1
10.Gang 160,33:1
11.Gang 139,78:1
12.Gang 121,86:1
13.Gang 104,46:1
14.Gang 91,07:1
15.Gang 78,98:1
16.Gang 68,85:1
17.Gang 60,02:1
18.Gang 52,33:1
19.Gang 45,74:1
20.Gang 39,88:1
21.Gang 34,58:1
22.Gang 30,15:1
23.Gang 26,28:1
24.Gang 22,91:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Kriechgang 580,66:1
2.Kriechgang 249,35:1
3.Gang 169,00:1
4.Gang 147,33:1
5.Gang 72,57:1
6.Gang 63,27:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten des 24/6-Triebwerk (30 km/h), mit Bereifung 20.8 R 42 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
1.Kriechgang 0,90 km/h
2.Kriechgang 1,19 km/h
3.Kriechgang 1,56 km/h
4.Kriechgang 2,09 km/h
5.Kriechgang 2,77 km/h
6.Gang 3,09 km/h
7.Gang 3,54 km/h
8.Kriechgang 3,64 km/h
9.Gang 4,08 km/h
10.Gang 4,68 km/h
11.Gang 5,37 km/h
12.Gang 6,16 km/h
13.Gang 7,19 km/h
14.Gang 8,24 km/h
15.Gang 9,50 km/h
16.Gang 10,90 km/h
17.Gang 12,50 km/h
18.Gang 14,34 km/h
19.Gang 16,41 km/h
20.Gang 18,82 km/h
21.Gang 21,71 km/h
22.Gang 24,90 km/h
23.Gang 28,56 km/h
24.Gang 32,76 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Kriechgang 1,29 km/h
2.Kriechgang 3,01 km/h
3.Gang 4,44 km/h
4.Gang 5,09 km/h
5.Gang 10,34 km/h
6.Gang 11,86 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 21 teilig (In einigen Länder 20 teilig)
  • Einfach schaltbar, 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,193:1

  • 1.000 U/min. bei 2.193 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder 1.003 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 154,2 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische Vollscheibenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet (Deutschland)


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend



  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte DANA-Vorderachse, Typ: 070 BP 197 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.527 bis 2.235 mm


  • CASE-IH-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Kegelraddifferential

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.626 bis 3.353 mm



  • Vordere Achslast = 2.521 kg
  • Hintere Achslast = 5.721 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: 266-4070-002

Zwei integrierter, doppelt-wirkende Lenkzylinder

  • CESSNA-Axialkolbenpumpe mit Lenkprioritätsventil und 169 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer CASE-IH-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 120,7 mm Kolbendurchmesser und 171,5 mm Kolbenhub
  • Zusätzlich zwei externer Zusatzhubzylinder mit 44,5 mm und 57,2 mm Kolbendurchmesser und 203 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 203 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler


"Funktionen:"

  • Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
  • Lage-, Zugkraft- und Mischregelung


Druck- und stromgeregeltes System mit Axialkolbenpumpe

  • Max. Förderleistung = 112,4 l/min. bei 181 bar und 101,8 l/min. bei 148 bar

Leistung der Hydraulik = 25,2 kW


"Wahlweise 192 bar-System:"

  • Max. Förderleistung = 112,4 l/min. bei 192 bar und 101,1 l/min. bei 160 bar

Leistung der Hydraulik = 26,9 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft 696 mm hinter den Koppelpunkten = 5.048 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.148 kg


"Oder 192 bar-System:"

  • Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.536 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.350 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt Einrichtung


  • Zwei Batterien, 12 V-180 Ah
  • NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: F-114 (12 V- 4,0 kW)
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: N1 (14 V-110 A)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 5.090 mm
  • Breite je nach Spurweite = 3.048 bis 3.890 mm
  • Höhe über Kabine = 3.077 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.039 mm


  • Radstand = 3.006 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 489 mm


  • Betriebsgewicht = 8.242 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 11.575 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung:"


  • Vorne = 16.9 R 30 AS
  • Hinten = 20.8 R 42 AS


"Optional:"

  • Vorne = 470/70 R 30 AS
  • Hinten = 710/70 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 359,0 l, auf Wunsch = 445,0 l
  • Motoröl mit Filter = 19,0 l
  • Kühlsystem = 31,0 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 191,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 11,4 l
  • Endantrieb je 0,9 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 47,1 l/h oder 258 g/kWh bei 209,6 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Staub- und schallisolierte (73,0 dB) CASE-IH-Sicherheitskabine, Typ: CX-96 mit einer Glastüre, SEARS-Komfortsitz, Typ: SA-11035, digitalen Anzeigen, ausstellbares-rechtes Seitenfenster, ausstellbare Heckscheibe, Warmwasserheizung mit dreistufen Gebläse, Klimaanlage und je zwei Arbeitsscheinwerfern vorne und hinten.


Optional mit Dachluke und ausstellbarer Frontscheibe


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontzapfwelle
  • Frontkraftheber
  • Druckluftanlage
  • Ausstellbare Frontscheibe
  • 40 km/h.- Getriebe
  • Zugpendel


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • konedata. net (Case-IH)
  • dlg.- testberichte. de (OECD-Nr 1760/98)
  • tractorgearbox. com (Case-IH)
  • TractorData. com (CASE-IH)
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1736/97)


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