Traktorenlexikon: Case-IH 785

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Kapitel „Case-IH“

CASE-INTERNATIONAL 785 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	CASE-INTERNATIONAL
Modellreihe:	85 er-Baureihe
Modell:	785 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1985–1990
Maße
Eigengewicht:	2.982 (DT: 3.392) kg
Länge:	3.747 mm
Breite:	1.870 mm
Höhe:	2.649 mm
Radstand:	2.240 (DT: 2.169) mm
Spurweite:	vorne: 1.372-2.007 (DT: 1.365-1.825) mm hinten: 1.473-2.540 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.150 (DT: 4.115) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.810 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (DT: 12.4 R 24 AS) hinten: 16.9 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	56,6 kW, 77 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.037 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	16 V/8 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Der CASE-INTERNATIONAL 785 war eines der englischen Modelle, das als 85 er-Baureihe vermarktet wurden. Im Jahr 1985 in DONCASTER gefertigt, ging diese Serie ohne Designänderungen, als Heck- und Allradvariante an den Start. Das neue CASE-IH-Design wurde erst Ende des Jahres 1986 eingeführt. Das Grundgetriebe wurde mit 16/8-Gängen ausgestattet.

Motor

• IHC, Typ: D-246, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Vierringkolben, BOSCH-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrlochdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, COOPERS-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, BURGESS-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Ventilator

• Bohrung = 100 mm, Hub = 128,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Max. Drehmoment = 256 Nm bei 1.600 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 725 bis 2.605 U/min.
• Kompressionsdruck = 21,7 bis 23,4 bar
• Einspritzdruck = 225 bar

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene LAYCOCK-Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung ausgebildet

295 mm Scheibendurchmesser

• Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Fünf Lamellen je 125 mm Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes Teilastschalt-Triebwerk mit Zweihebelbedienung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
• Synchronisiertes Reduziergetriebe mit einem hohen und einen niedrigen Bereich, in Schildkröte und Hase unterteilt

16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 16/8-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 30 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.300
1.Gang	2,41 km/h
2.Gang	2,90 km/h
3.Gang	3,86 km/h
4.Gang	4,67 km/h
5.Gang	5,15 km/h
6.Gang	6,28 km/h
7.Gang	6,60 km/h
8.Gang	8,05 km/h
9.Gang	9,01 km/h
10.Gang	10,94 km/h
11.Gang	14,65 km/h
12.Gang	17,70 km/h
13.Gang	19,79 km/h
14.Gang	23,82 km/h
15.Gang	25,43 km/h
16.Gang	30,74 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang	2,90 km/h
2.Gang	3,38 km/h
3.Gang	4,51 km/h
4.Gang	5,47 km/h
5.Gang	6,12 km/h
6.Gang	7,40 km/h
7.Gang	8,05 km/h
8.Gang	9,66 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

• 540 U/min. bei 2.141 U/min.- Motordrehzahl

• Oder 606 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 63,0 kW

• 1.000 U/min. bei 2.192 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Unabhängige Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.372 bis 2.007 mm

"Oder:"

• Pendelnd-gelagerte ZF-Lenktriebvorderachse

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.365 bis 1.825 mm

• Starre Hinterachse mit Tellerrad, Ritzel und Differentialgetriebe mit Außenstirnrad

Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.473 bis 2.540 mm

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 100 OR mit doppelt-wirkendem ZF-Lenkzylinder

PLESSEY-Hydraulikpumpe mit 9,5 l/min. bei 145 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II

"Funktionen:"

• Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung

PLESSEY-Pumpe mit 46,9 l/min. bei 180 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.380 kg

Steuergeräte

• Drei doppelt-wirkende Zusatzsteuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterie, 12 V-90 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,7 kW)

• LUCAS-Lichtmaschine, Typ: A-127 (12 V-45 A)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.597 mm
• Kleinste Breite = 1.870 mm
• Höhe über Kabine = 2.649 mm

• Radstand = 2.240 mm (DT = 2.169 mm)

• Betriebsgewicht = 2.892 kg (DT = 3.392 kg)

Bereifung

"Standardbereifung:"

• Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 12.4 R 24 AS)
• Hinten = 16.9 R 34 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 112,0 l
• Motoröl mit Filter = 9,5 l
• Kühlsystem = 13,7 l
• Getriebe = 34,1 l
• Allrad-Vorderachse = 4,5 l
• Endantrieb je 0,75 l

Kabine

• CASE-Sicherheitskabine, Typ: C-85 mit zwei Türen, BOSTROM-Komfortsitz, Typ: TS-3, ausstellbare Seiten-, Front- und Heckscheibe, analoge Anzeigen und Heizung.

Literatur & Weblinks

• TractorData. com (CASE-IH)
• konedata-traktorit. net (CASE-IH)
• tractorgearbox. com (Case-IH)

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