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Traktorenlexikon: Case-IH 9280

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Case-IH“
CASE-IH 9280
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Basisdaten
Hersteller/Marke: CASE-IH
Modellreihe: 9200 er-Baureihe
Modell: 9280
Bauweise: Knicklenker-Bauweise
Produktionszeitraum: 1990–1995
Maße
Eigengewicht: 15.728 kg
Länge: 7.610 mm
Breite: 3.890 mm
Höhe: 3.870 mm
Radstand: 1.943-3.368 mm
Bodenfreiheit: 424 mm
Spurweite: 3.594 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.180 mm
Standardbereifung: vorne: 24.5 R 32 AS
hinten: 24.5 R 32 AS
Motor
Nennleistung: 279,5 kW, 380 PS
Nenndrehzahl: 2.100/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 10.016 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 12 V/3 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Die überarbeitete 9100 er-Baureihe, wurde im Herbst 1990 zur 9200 er-Baureihe. Dabei war der CASE-IH 9280 in technischer Hinsicht, mit seinem Vorgänger 9180 weitgehend identisch. Die Nennleistung hatte sich auf 380 PS gesteigert. Die eigentliche Neuerung war die SKIP-SHIFT-Funktion im Triebwerk. In einigen Märkten wurde der CASE-IH 9280 auch als CASE-IH 9290 vermarktet.


Motor

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  • CUMMINS, Typ: NTA-855 A, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, CUMMINS-Reihen-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, CASE-IH-Doppel-Kraftstofffilter, CUMMINS-Mehrlochdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, mechanischer Drehzahlregler, HOLSET-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, DONALDSON-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Ventilator


  • Bohrung = 139,7 mm, Hub = 152,4 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 14,5:1
  • Max. Drehmoment = 1.715 Nm bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.350 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 103 bar
  • Einspritzmenge = 60,3 bis 63,1 kg/h bei Nenndrehzahl
  • Max. Ladedruck = 1,38 bar


  • Cummins-Einspritzpumpe, Typ: G / Modell: PT, AFC
  • Cummins-Einspritzdüse, Typ: PTD-DFF P/N 3047.973
  • Holset-Abgasturbolader, Typ: BHT 3 B
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: EGB 14-0160
  • Case-IH-Kraftstofffilter, Typ: 90-3941 T 1
  • Donaldson-Schalldämpfer, Typ: MAM 090.673
  • Kühlerventilator mit acht Blättern und 813 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Im Ölbad laufende F.T.K.-Mehrscheibenkupplung


Fahrkupplung mit 228,6 mm Scheiben-Durchmesser

  • Zapfwellenkupplung mit 177,8 mm Scheiben-Durchmesser


"Optional in Verbindung mit SynchroShift-Triebwerk:"

  • Im Ölbad laufende U.V.C.-Lamellenkupplung


24 Lamellen mit 228,6 mm Durchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes F.T.K.- FULL-POWERSHIFT-Triebwerk, Typ: EW-16 mit Einhebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Lastempfindliche, elektronisch-gesteuerte Volllastschaltung


12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes U.V.C.- SYNCHROSHIFT-Triebwerk, mit Zweihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Lastempfindliche, elektronisch-gesteuerte Volllastschaltung
  • 1.Schalthebel zum Betätigen der vier Geschwindigkeitsbereiche
  • 2.Schalthebel zum Betätigen der drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Schnelles Schalten mit SKIP-SHIFT-Funktion vom 1. in die Gänge 4., 6. und 8.



12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge


Gang Gesamtübersetzung-POWERSHIFT-Triebwerk
1.Gang 195,67:1
2.Gang 164,54:1
3.Gang 133,71:1
4.Gang 108,21:1
5.Gang 91,07:1
6.Gang 73,95:1
7.Gang 61,55:1
8.Gang 51,76:1
9.Gang 42,03:1
10.Gang 34,03:1
11.Gang 28,61:1
12.Gang 23,26:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang 149,63:1
2.Gang 82,74:1
3.Gang 47,08:1



Gang Gesamtübersetzung-SYNCHROSHIFT-Triebwerk
1.Gang 174,60:1
2.Gang 129,13:1
3.Gang 104,14:1
4.Gang 94,40:1
5.Gang 77,01:1
6.Gang 65,85:1
7.Gang 56,30:1
8.Gang 48,71:1
9.Gang 41,91:1
10.Gang 35,61:1
11.Gang 31,00:1
12.Gang 22,64:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang 122,61:1
2.Gang 73,11:1
3.Gang 41,91:1




Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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"Geschwindigkeiten POWERSHIFT-TRIEBWERK mit Bereifung 20.8 R 42 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.100
1.Gang 3,6 km/h
2.Gang 4,3 km/h
3.Gang 5,3 km/h
4.Gang 6,5 km/h
5.Gang 7,7 km/h
6.Gang 9,5 km/h
7.Gang 11,4 km/h
8.Gang 13,6 km/h
9.Gang 16,7 km/h
10.Gang 20,7 km/h
11.Gang 24,8 km/h
12.Gang 30,6 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang 4,7 km/h
2.Gang 8,5 km/h
3.Gang 14,9 km/h


"Geschwindigkeiten SYNCHROSHIFT-TRIEBWERK, mit Bereifung 20.8 R 42 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.100
1.Gang 4,16 km/h
2.Gang 5,62 km/h
3.Gang 6,97 km/h
4.Gang 7,69 km/h
5.Gang 9,43 km/h
6.Gang 11,03 km/h
7.Gang 12,90 km/h
8.Gang 14,91 km/h
9.Gang 17,32 km/h
10.Gang 20,39 km/h
11.Gang 23,42 km/h
12.Gang 32,06 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang 5,92 km/h
2.Gang 9,93 km/h
3.Gang 15,70 km/h


Zapfwelle

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  • Optional hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
  • Einfach schaltbar, 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,09797:1


  • 1.000 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 256,5 kW


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulisch-trockene KELSEY HAYES-Scheibenbremse, auf das Differential der Vorderachse wirkend


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend



  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremse


Achsen

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, RABA-Vorder- und Hinterachse, Typ: 598 mit innenliegenden Planetengetriebe
  • Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperren

Verstellbare Spurweite = 1.943 bis 3.368 mm



  • Vordere Achslast = 8.294 kg
  • Hintere Achslast = 7.434 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische EATON-Lenkung

Zwei integrierter, doppelt-wirkende Lenkzylinder

  • CESSNA-Axialkolbenpumpe mit 159 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Optional hydraulischer CASE-IH-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Zwei einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 207 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie VI mit Schnellkuppler


"Funktionen:"

  • Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
  • Lage-, Zugkraft- und Mischregelung


Druck- und stromgeregeltes System mit CESSNA-Axialkolbenpumpe

  • Max. Förderleistung = 114,7 l/min. bei 176 bar und 101,4 l/min. bei 162 bar

Leistung der Hydraulik = 27,4 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft 755 mm hinter den Koppelpunkten = 9.106 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.891 kg


Steuergeräte

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  • Vier doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • Zwei Batterien, 12 V-90 Ah
  • DELCO-REMY-Anlasser, Typ: 42 MT-400 (7,46 kW)
  • DELCO-REMY-Lichtmaschine, Typ: 21 SI (125 A)


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 7.610 mm
  • Breite = 3.890 mm
  • Höhe über Kabine = 3.870 mm


  • Radstand = 3.594 mm
  • Bodenfreiheit = 424 mm


  • Betriebsgewicht = 15.728 kg


Bereifung

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"Standardbereifung:"

  • Vorne und hinten = 24.5 R 32 AS


"Optional:"

  • Vorne und hinten = 20.8 R 42 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 948,0 l
  • Motoröl mit Filter = 37,0 l
  • Kühlsystem = 62,5 l
  • Getriebe = 34,0 l
  • Hydraulik = 178,0 l
  • Achsen = 21,2 l


Verbrauch

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Kabine

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  • Staub- und schallisolierte (80,0 dB) CASE-IH-Sicherheitskabine, Typ: 4 CSF-2 mit einer Glastüre, luftgefedertem SEARS-Komfortsitz, Typ: P-108, digitalen Anzeigen, ausstellbare Heckscheibe, Warmwasserheizung mit dreistufen Gebläse, Klimaanlage und je zwei Arbeitsscheinwerfern vorne und hinten.


Sonderausrüstung

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  • Zapfwelle
  • Heckkraftheber
  • Druckluftanlage


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