Traktorenlexikon: Case-IH CX100

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CASE-IH CX 100
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Basisdaten
Hersteller/Marke: CASE-IH
Modellreihe: CX-Baureihe
Modell: CX 100
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1998–2000
Maße
Eigengewicht: 4.235 kg
Länge: 4.470 mm
Breite: 2.110 mm
Höhe: 2.745 mm
Radstand: 2.356 mm
Bodenfreiheit: 330 mm
Spurweite: vorne: 1.364-1.930 mm
hinten: 1.420-1.922 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 6.010 mm
Standardbereifung: vorne: 340/85 R 24 AS
hinten: 460/85 R 34 AS
Motor
Nennleistung: 75 kW, 102 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.990 cm³
Drehmomentanstieg: 22 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 16 V/8 R, 24 V/12 R und 8 V/8 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Mit dem gleichen PERKINS-Aggregat wie das Modell CX 90, ging der CASE-IH CX 100 an den Start. Dabei verfügte der CX 100 über 102 DIN-PS. In technischer Hinsicht entsprach er der restlichen Baureihe. Ab dem Jahr 2001 führte man diese Leistungsklasse unter dem Markennahmen "MC CORMICK" weiter.


Motor[Bearbeiten]

  • PERKINS-FASTRAM, Typ: 1004-40 Turbo-HR, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, LUCAS-Reihen-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, PERKINS-Doppel-Kraftstofffilter, LUCAS-Mehrlochdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, mechanischer LUCAS-Drehzahlregler, DONALDSON-Schalldämpfer, GARRETT-Wastegate-Turbolader Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und EATON-Visco-Lüfter


  • Bohrung = 100 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,25:1
  • Arbeitsdruck = 10,1 daN/cm²
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 279 Nm
  • Drehmomentanstieg = 28 % bei 36 % Drehzahlabfall
  • Max. Drehmoment = 364 Nm bei 1.400 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 22 % bei 1.800 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.360 U/min.
  • Anfahrdrehmoment = 97 % bezogen auf 1.000 U/min.
  • Einspritzmenge = 81,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Einspritzdruck = 295 bar
  • Max. Ladedruck = 1,1 bar
  • Leistungsgewicht = 57 kg/kW


  • Lucas-Einspritzpumpe, Typ: 8920 A 851 T/DP 200
  • Lucas-Einspritzdüse, Typ: KNL 063 PBA
  • Garrett-Turbolader, Typ: GT-2052
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: 222.421 A
  • Donaldson Schalldämpfer, Typ: M 050.123 oder M 050.124
  • Eaton-Visco-Lüfter, Typ: 610
  • Kühlerventilator mit sieben Blättern und 475 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 223.808 A als Fahrkupplung ausgebildet

304,8 mm Scheibendurchmesser


  • Im Ölbad laufende, nasse Mehrscheibenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

125 mm Scheibendurchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes CASE-IH-POWERSHIFT-Triebwerk, Typ: NT mit Dreihebel-Bedienung und einem Taster
  • Optional als 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit 4/4 Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit einer langsamen- und einer schnellen Gruppe
  • Synchronisierte zweistufige Lastschaltung, in die Bereiche: Lo und Hi unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Zusätzliche Kriechgruppe mit 8/4-Gängen


24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"

  • Im Ölbad laufendes CASE-IH-SYNCHRO-SHUTTLE-Triebwerk, mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit einer langsamen- und einer schnellen Gruppe
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge



Gang Gesamtübersetzung-30 km/h.-Triebwerk 16/8
GRUPPE - L / STUFE - Lo
1.Gang 328,95:1
2.Gang 186,76:1
3.Gang 115,43:1
4.Gang 89,76:1
GRUPPE - H / STUFE - Lo
1.Gang 272,73:1
2.Gang 154,84:1
3.Gang 95,73:1
4.Gang 74,42:1
GRUPPE - L / STUFE - Hi
1.Gang 87,72:1
2.Gang 49,80:1
3.Gang 30,79:1
4.Gang 23,94:1
GRUPPE - H / STUFE - Hi
1.Gang 72,73:1
2.Gang 41,29:1
3.Gang 25,53:1
4.Gang 19,85:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L / STUFE - Lo
1.Gang 298,67:1
2.Gang 169,57:1
3.Gang 104,83:1
4.Gang 81,50:1
GRUPPE - H / STUFE - Hi
1.Gang 79,65:1
2.Gang 45,22:1
3.Gang 27,96:1
4.Gang 21,73:1



Gang Gesamtübersetzung-40 km/h.-Triebwerk 16/8
GRUPPE - L / STUFE - Lo
1.Gang 301,24:1
2.Gang 171,03:1
3.Gang 115,43:1
4.Gang 73,64:1
GRUPPE - H / STUFE - Lo
1.Gang 249,82:1
2.Gang 141,83:1
3.Gang 95,73:1
4.Gang 61,07:1
GRUPPE - L / STUFE - Hi
1.Gang 80,33:1
2.Gang 45,61:1
3.Gang 30,78:1
4.Gang 19,64:1
GRUPPE - H / STUFE - Hi
1.Gang 66,62:1
2.Gang 37,82:1
3.Gang 25,53:1
4.Gang 16,29:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L / STUFE - Lo
1.Gang 276,14:1
2.Gang 156,77:1
3.Gang 105,81:1
4.Gang 67,50:1
GRUPPE - H / STUFE - Hi
1.Gang 73,64:1
2.Gang 41,81:1
3.Gang 28,22:1
4.Gang 18,00:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten des 16/8 - 30 km/h.-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 34 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.250
GRUPPE - L / STUFE - Lo
1.Gang 1,92 km/h
2.Gang 3,38 km/h
3.Gang 5,47 km/h
4.Gang 7,04 km/h
GRUPPE - H / STUFE - Lo
1.Gang 2,32 km/h
2.Gang 4,08 km/h
3.Gang 6,60 km/h
4.Gang 8,49 km/h
GRUPPE - L / Stufe - Hi
1.Gang 7,20 km/h
2.Gang 12,69 km/h
3.Gang 20,52 km/h
4.Gang 26,40 km/h
GRUPPE - H / STUFE - Hi
1.Gang 8,69 km/h
2.Gang 15,30 km/h
3.Gang 24,76 km/h
4.Gang 31,84 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L / STUFE - Lo
1.Gang 2,12 km/h
2.Gang 3,73 km/h
3.Gang 6,03 km/h
4.Gang 7,75 km/h
GRUPPE - H / STUFE - Hi
1.Gang 7,93 km/h
2.Gang 13,98 km/h
3.Gang 22,61 km/h
4.Gang 29,08 km/h


"Geschwindigkeiten des 16/8 - 40 km/h.-Triebwerk, mit Bereifung 18.4 R 34 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.250
GRUPPE - L / STUFE - Lo
1.Gang 2,12 km/h
2.Gang 3,73 km/h
3.Gang 5,53 km/h
4.Gang 8,67 km/h
GRUPPE - H / STUFE - Lo
1.Gang 2,56 km/h
2.Gang 4,50 km/h
3.Gang 6,67 km/h
4.Gang 10,46 km/h
GRUPPE - L / Stufe - Hi
1.Gang 7,95 km/h
2.Gang 14,00 km/h
3.Gang 20,75 km/h
4.Gang 32,52 km/h
GRUPPE - H / STUFE - Hi
1.Gang 9,59 km/h
2.Gang 16,88 km/h
3.Gang 25,02 km/h
4.Gang 39,22 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L / STUFE - Lo
1.Gang 2,31 km/h
2.Gang 4,07 km/h
3.Gang 6,04 km/h
4.Gang 9,46 km/h
GRUPPE - H / STUFE - Hi
1.Gang 8,67 km/h
2.Gang 15,28 km/h
3.Gang 22,63 km/h
4.Gang 35,48 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
  • Optional = 540/540 E


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,6919:1

  • 540 U/min. bei 1.994 U/min.- Motordrehzahl

Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 2,6818:1

  • 540 E bei 1.448 U/min.- Motordrehzahl

Oder 839 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er- Zapfwelle = 2,0:1

  • 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 65,0 kW

  • Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 64,3 kW


  • Optional elektro-magnetisch, unter Last schaltbare Frontzapfwelle

1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

  • Auf Wunsch 540 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse CASE-IH-Vollscheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend

259 mm Scheibendurchmesser

  • Automatische Allradzuschaltung beim Bremsvorgang


Max. mittlere Verzögerung = 4,7 m/s² bei 60 daN-Pedaldruck

  • Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Antriebswellen wirkend


  • Optional hydraulische- oder druckluftbetätigte Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte CARRARO-Lenktriebachse, Typ: 707 S 4-164 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
  • Einschlagwinkel = 55°

Verstellbare Spurweite = 1.364 mm bis 1.930 mm


  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb
  • Elektrohydraulisch-betätigte Klauendifferentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.420 mm bis 1.922 mm


  • Vordere Achslast = 1.815 kg

Zul. vordere Achslast = 2.900 kg


  • Hintere Achslast = 2.420 kg

Zul. hintere Achslast = 4.800 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 100 OR

CARRARO-Lenkzylinder mit 63 mm Kolbendurchmesser und 172 mm Kolbenhub

  • SAUER-SUNDSTRAND-Hydraulikpumpe mit 28,0 l/min. bei 151 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer CASE-IH-Regelkraftheber mit elektronischer Oberlenkerregelung (EHR)
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 89 mm Kolbendurchmesser und 145 mm Kolbenhub
  • Zusätzlich zwei Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser und 204 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 186 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler


"Funktionen:"

  • Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
  • Lage-, Zugkraft- und Mischregelung


Konstant-Stromsystem mit SAUER-SUNDSTRAND-Axialkolbenpumpe

  • Max. Förderleistung = 60,8 l/min. bei 179 bar und 59,0 l/min. bei 140 bar

Leistung der Hydraulik = 13,8 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft 660 mm hinter den Koppelpunkten = 3.285 kg

Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.835 kg



  • Optional mit integriertem Fronthubwerk
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I


Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.243 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppelt-wirkende Steuergeräte mit vier Schalterstellungen


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-95 Ah
  • MAGNETI-MARELLI-Anlasser, 12 V-2,8 kW
  • MAGNETI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: A-127-65 (1,0 kW)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.470 mm
  • Kleinste Breite = 2.110 mm
  • Höhe über Kabine = 2.745 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.700 mm


  • Radstand = 2.356 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 330 mm


  • Betriebsgewicht = 4.235 kg

Zul. Gesamtgewicht = 6.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung:"

  • Vorne = 340/85 R 24 AS
  • Hinten = 460/85 R 34 AS


"Optional:"

  • Vorne = 360/70 R 24, 380/70 R 24, 11.2 R 24 und 13.6 R 24 AS
  • Hinten = 16.9 R 34, 13.6 R 38, 18.4 R 34 und 16.9 R 30 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 155,0 l
  • Motoröl mit Filter = 8,8 l
  • Kühlsystem = 17,5 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 37,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 5,5 l
  • Endantrieb je 0,6 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 21,5 l/h oder 274 g/kWh bei 88,9 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Staub- und schallisolierte (73,0 dB) CASE-IH-Sicherheitskabine, Typ: MX-11 mit zwei Glastüren, GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H/90 A, digitalen Anzeigen, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, ausstellbare Dachluke, Warmwasserheizung mit dreistufen Gebläse und zwei Arbeitsscheinwerfern vorne und hinten.


  • Optional GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H/7L oder MSG 95 A/31 C


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Kriechgruppe
  • Getriebe 8/8
  • Zugpendel
  • Anhängerbremse
  • Sparzapfwelle

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • DLG-top agrar-Zeitschrift (Heft 12/98)
  • TractorData. com (CASE-IH)
  • dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1899/00
  • konedata-traktorit. net (CASE-IH)
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1899/98)


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