Traktorenlexikon: Case-IH JX1070U

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CASE-IH JX 1070 U (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: CASE-IH
Modellreihe: Zweite JXU-Baureihe
Modell: JX 1070 U (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2004–2008
Maße
Eigengewicht: 3.530 (A: 3.830) kg
Länge: 3.925 mm
Breite: 2.012 mm
Höhe: 2.540 mm
Radstand: 2.342 (A: 2.314) mm
Bodenfreiheit: 376 (A: 456) mm
Spurweite: vorne: 1.407-2.175 (A: 1.323-2.031) mm
hinten: 1.438-2.038 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.770 (A: 3.900) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2 R 24 AS)
hinten: 16.9 R 30 AS
Motor
Nennleistung: 53 kW, 72 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.485 cm³
Drehmomentanstieg: 32 %
Kraftstoff: Diesel/RME
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/12 R, 20 V/12 R und 24 V/24 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Die zweite Generation der JXU-MAXXIMA-Baureihe wurde im Jahr 2004 aufgelegt. Dabei ersetzte man die inzwischen altmodischen IVECO-Motoren. Beim Design fanden nur geringe Änderungen statt. Grundgetriebe war ein 12/12-Gänge Wendegetriebe, das auf Wunsch mittels Kriechgänge, auf 20/12-Gänge gesteigert werden konnte. Als Option konnte ein 24/24-Gänge Lastschaltgetriebe geordert werden. Bei allen Varianten war in Deutschland die 40 km/h.- Ausführung serienmäßig.


Motor[Bearbeiten]

  • IVECO-NEF, Typ: F4 CE 0404 D, (TIER II) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, nasse Zylinderlaufbuchsen, Zweiventiltechnik, doppelter C.N.H.-Kraftstofffilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, integrierter-mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, BOSCH-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Siebenloch-Einspritzdüse, C.N.H.-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit VISCO-Lüfter.


  • Bohrung = 104 mm, Hub = 132 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 172 Nm
  • Max. Drehmoment = 262 Nm bei 1.384 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 36 % bei 44 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.691 U/min.
  • Einspritzmenge = 53,8 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 245 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 4/12 F 1250 L 1023
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 145 P 1338
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: P 828.889 und P 829.333
  • Case-New Holland-Schalldämpfer, Typ: 1.15.102. AA
  • VISCO-Lüfter mit elf Blätter und 450 mm Durchmesser

Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 12"/12"


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 304,8 mm Scheibendurchmesser

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 304,8 mm Scheibendurchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-Wendegetriebe, mit Dreihebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen, mit konstantem Eingriff
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Lastschaltbare Wendeschaltung zur Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-Wendegetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen im konstanten Eingriff
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Untersetzer-Getriebe für Superkriech- und Kriechgänge, in die Gruppen: SRL und SRM unterteilt
  • Bei den Rückwärtsgängen sind die Gruppen SRL und SRM gesperrt
  • Lastschaltbare Wendeschaltung zur Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-Wendegetriebe, mit Dreihebel-Bedienung und zwei Taster, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Optional als 30 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen, mit konstantem Eingriff
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung, in die Bereiche: Lo und Hi unterteilt
  • Lastschaltbare Wendeschaltung zur Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge


"Gesamtübersetzung der 12/12-Gänge- Ausführung:"


Gang Gesamtübersetzung
Gruppe - L
1.Gang 362,44:1
2.Gang 249,37:1
3.Gang 172,98:1
4.Gang 120,76:1
Gruppe - M
1.Gang 155,18:1
2.Gang 106,77:1
3.Gang 74,06:1
4.Gang 51,70:1
Gruppe - H
1.Gang 65,91:1
2.Gang 45,35:1
3.Gang 31,46:1
4.Gang 21,96:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang 362,44:1
2.Gang 249,37:1
3.Gang 172,98:1
4.Gang 120,76:1
Gruppe - M
1.Gang 155,18:1
2.Gang 106,77:1
3.Gang 74,06:1
4.Gang 51,70:1
Gruppe - H
1.Gang 65,91:1
2.Gang 45,35:1
3.Gang 31,46:1
4.Gang 21,96:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 480/70 R 30 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
GRUPPE - L
1.Gang 1,81 km/h
2.Gang 2,63 km/h
3.Gang 3,79 km/h
4.Gang 5,42 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 4,22 km/h
2.Gang 6,13 km/h
3.Gang 8,84 km/h
4.Gang 12,66 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 9,93 km/h
2.Gang 14,44 km/h
3.Gang 20,81 km/h
4.Gang 29,81 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang 1,81 km/h
2.Gang 2,63 km/h
3.Gang 3,79 km/h
4.Gang 5,42 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 4,22 km/h
2.Gang 6,13 km/h
3.Gang 8,84 km/h
4.Gang 12,66 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 9,93 km/h
2.Gang 14,44 km/h
3.Gang 20,81 km/h
4.Gang 29,81 km/h


"Geschwindigkeiten des 20/12-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung mit Bereifung 480/70 R 30 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
GRUPPE - SRL
1.Gang 0,33 km/h
2.Gang 0,48 km/h
3.Gang 0,69 km/h
4.Gang 0,98 km/h
GRUPPE - SRM
1.Gang 0,76 km/h
2.Gang 1,11 km/h
3.Gang 1,60 km/h
4.Gang 2,29 km/h
GRUPPE - L
1.Gang 1,81 km/h
2.Gang 2,63 km/h
3.Gang 3,79 km/h
4.Gang 5,42 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 4,22 km/h
2.Gang 6,13 km/h
3.Gang 8,84 km/h
4.Gang 12,66 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 9,93 km/h
2.Gang 14,44 km/h
3.Gang 20,81 km/h
4.Gang 29,82 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang 1,72 km/h
2.Gang 2,49 km/h
3.Gang 3,60 km/h
4.Gang 5,15 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 4,01 km/h
2.Gang 5,83 km/h
3.Gang 8,40 km/h
4.Gang 12,01 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 9,44 km/h
2.Gang 13,71 km/h
3.Gang 19,77 km/h
4.Gang 28,32 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Dreifach schaltbar, 540 E/540 U/min. und 1.000 U/min.


"Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,0714:1"


  • 540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 44,4 kW

  • Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 45,2 kW


"Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 3,176:1"


  • 540 E bei 1.715 U/min.- Motordrehzahl

Oder 787 U/min. mit Nenndrehzahl



"Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1"


  • 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl



  • Auf Wunsch unabhängige und unter Last schaltbare Frontzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

  • 1.000 U/min. bei 2.110 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, nasse CASE-NEW-HOLLAND-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


Max. mittlere Verzögerung = 2,80 m/s² bei 33,7 kg-Pedaldruck


  • Bei der Allrad-Ausführung war eine Vierrad-Scheibenbremse serienmäßig
  • Mechanisch-betätigte Feststellbremse, mittels fünf nasser Scheiben auf die Getriebewelle wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte C.N.H.-Teleskopvorderachse
  • Lenkwinkel = 55°


Verstellbare Spurweite = 1.407 mm bis 2.175 mm


  • Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte C.N.H.-Lenktriebachse mit zentralem Antrieb

Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre

  • Lenkwinkel = 55°


Spurweiten = 1.323 mm bis 2.031 mm


  • Starre C.N.H.-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben

Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite = 1.438 bis 2.038 mm


  • Vordere Achslast-Heckantrieb = 1.150 kg
  • Hintere Achslast-Heckantrieb = 2.380 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 OR bei der Heckantrieb-Variante

Ein einfachwirkender Lenkzylinder

  • Förderleistung der Hydraulikpumpe = 30,0 l/min. bei 140 bar-Betriebsdruck


  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC-125 OR bei der Allrad-Variante

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

  • Förderleistung der Hydraulikpumpe = 39,5 l/min. bei 170 bar-Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulisches CASE-NEW-HOLLAND LIFT-O-MATIC-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR)
  • Wahlweise als elektronische Unterlenkerregelung (EHR)
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II, mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatzhubzylinder
  • Optional mit zwei Zusatzhubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 205 bar eingestellt
  • Fernbedienung am Heckkotflügel


"Funktionen:"

  • Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
  • Lage-, Zugkraft- und Mischregelung, Schwingungstilgung


  • BOSCH/REXROTH-Ölpumpe mit LOAD-SENSING-System und Konstant-Strompumpe

Max. Förderleistung = 53,9 l/min. bei 169 bar und 44,5 l/min. bei 178 bar


  • Leistung der Hydraulik = 13,2 kW


Max. durchgehende Hubkraft 685 mm hinter den Koppelpunkten = 3.263 kg


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten, mit einem Zusatzhubzylinder = 4.550 kg


  • Optional mit Front-Kraftheber

Dreipunktaufhängung der Kategorie II


  • Max. durchgehende Hubkraft 755 mm hinter den Koppelpunkten = 1.540 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Zwei einfach- und zwei doppelt-wirkende Steuergeräte


  • Optional bis zu vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-132 Ah
  • ISKRA-Anlasser, Typ: 1113.1325 (12 V-4,2 kW)
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: BR 14-MO (14 V 70-120 A/500 W)


Maße & Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.925 mm (Mit Zusatzgewichten= 4.330 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 2.012 bis 2.682 mm
  • Höhe über Kabine = 2.540 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.455 mm


  • Radstand = 2.342 mm (Allrad = 2.314 mm)
  • Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 376 mm (Allrad = 456 mm)


  • Betriebsgewicht = 3.530 kg (Allrad = 3.830 kg)

Zul. Gesamtgewicht = 5.400 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2 R 24 AS)
  • Hinten = 16.9 R 30 AS

"Optional:"

  • Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 12.4 R 24, 540/65 R 24 und 13.6 R 24 AS)
  • Hinten = 480/70 R 30 und 540/65 R 30 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 105,0 l (Optional = 127,0 l)
  • Motoröl mit Filter = 10,0 l
  • Kühlsystem = 16,0 l
  • Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 60,5 l
  • Bremse = 0,4 l
  • Allrad-Vorderachse = 7,0 l
  • Endantrieb je 1,25 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 16,1 l/h oder 300,0 g/kWh bei 61,5 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Schall- (75,5 dB), schwingungs- und staubisolierte C.N.H.-Komfortkabine, Typ: SLTV-8 mit zwei arretierbaren Türen, getöntes Sicherheitsglas (5,3 m²), verstellbarer GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 85/721, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Sonnenblende, zweistufige Warmwasserheizung, Klimaanlage, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Anhänger-Druckluftbremse
  • Arbeitsscheinwerfer
  • Frontzapfwelle
  • Front-Kraftheber
  • LRX-Frontlader (2.050 kg-Hubkraft)
  • 30 km/h.- Triebwerk
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Leistungsmonitor
  • EHR

Literatur[Bearbeiten]

  • dlg.- testberichte.de (OECD-Nr. 1/2316/06)
  • konedata. net (Case-IH)
  • tractordata. com (Case-IH)
  • profi-top agrar Schlepperkatalog (1988-2012)
  • CASE-IH Broschüre (JXU-Serie Technische Daten)


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