Traktorenlexikon: Case-IH JX1100U

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CASE-IH JX 1100 U (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: CASE-IH
Modellreihe: Zweite JXU-Baureihe
Modell: JX 1100 U (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2004–2008
Maße
Eigengewicht: 3.960 (A: 4.125) kg
Länge: 3.925 mm
Breite: 2.012 mm
Höhe: 2.615 mm
Radstand: 2.342 (A: 2.314) mm
Bodenfreiheit: 376 (A: 456) mm
Spurweite: vorne: 1.407-2.175 (A: 1.425-2.133) mm
hinten: 1.534-2.135 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.770 (A: 4.150) mm
Standardbereifung: vorne: 10.00-16 ASF (A: 380/70 R 24 AS)
hinten: 480/70 R 34 AS
Motor
Nennleistung: 73,5 kW, 100 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.485 cm³
Drehmomentanstieg: 47,1 %
Kraftstoff: Diesel/RME
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/12 R, 20 V/12 R und 24 V/24 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Im Jahr 2004 ersetzte C.N.H. die inzwischen veralteten IVECO-Motoren der ersten JXU-Baureihe. Beim Design fanden nur geringe Änderungen statt. Grundgetriebe war ein 12/12-Gänge Wendegetriebe, das auf Wunsch mittels Kriechgänge auf 20/12-Gänge gesteigert werden konnte. Als Option konnte ein 24/24-Gänge Lastschaltgetriebe geordert werden. Als Spitzenmodell der Baureihe, verfügte der CASE-IH JX 1100 U (A) über einen WASTEGATE-Turbolader. Das Äquivalent in der C.N.H.-Gruppe, war der NEW HOLLAND TL-100 A.


Motor[Bearbeiten]

  • IVECO-NEF, Typ: F4 CE 0454 D, (TIER II) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, nasse Zylinderlaufbuchsen, Zweiventiltechnik, doppelter C.N.H.-Kraftstofffilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, integrierter-mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, BOSCH-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, HOLSET-WASTEGATE-Turbolader, BOSCH-Sechsloch-Einspritzdüse, C.N.H.-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit VISCO-Lüfter.


  • Bohrung = 104 mm, Hub = 132 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
  • Drehmomentanstieg bei Höchstleistung = 47,1 %
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 249 Nm
  • Max. Drehmoment = 366 Nm bei 1.400 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 35 % bei 40 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.664 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 21 % bei 2.000 U/min.
  • Einspritzmenge = 69,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 245 bar
  • Max. Ladedruck = 1,35 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 4/12 F 1250 L 1013-1
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DSLA 145 P 1255
  • Holset-Turbolader, Typ: HX-25 W
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: P 828.889 und P 829.333
  • Case-New Holland-Schalldämpfer, Typ: 1.15.102. AB
  • VISCO-Lüfter mit elf Blätter und 450 mm Durchmesser

Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 12"/12"


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 304,8 mm Scheibendurchmesser

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 304,8 mm Scheibendurchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-Wendegetriebe, mit Dreihebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen, mit konstantem Eingriff
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Lastschaltbare Wendeschaltung zur Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-Wendegetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen im konstanten Eingriff
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Untersetzer-Getriebe für Superkriech- und Kriechgänge, in die Gruppen: SRL und SRM unterteilt
  • Bei den Rückwärtsgängen sind die Gruppen SRL und SRM gesperrt
  • Lastschaltbare Wendeschaltung zur Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-Wendegetriebe, mit Dreihebel-Bedienung und zwei Taster, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Optional als 30 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen, mit konstantem Eingriff
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung, in die Bereiche: Lo und Hi unterteilt
  • Lastschaltbare Wendeschaltung zur Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge


"Gesamtübersetzung der 12/12-Gänge- Ausführung:"


Gang Gesamtübersetzung
Gruppe - L
1.Gang 390,32:1
2.Gang 268,56:1
3.Gang 186,29:1
4.Gang 130,05:1
Gruppe - M
1.Gang 167,12:1
2.Gang 114,98:1
3.Gang 79,76:1
4.Gang 55,68:1
Gruppe - H
1.Gang 70,98:1
2.Gang 48,84:1
3.Gang 33,88:1
4.Gang 23,65:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang 390,32:1
2.Gang 268,56:1
3.Gang 186,29:1
4.Gang 130,05:1
Gruppe - M
1.Gang 167,12:1
2.Gang 114,98:1
3.Gang 79,76:1
4.Gang 55,68:1
Gruppe - H
1.Gang 70,98:1
2.Gang 48,84:1
3.Gang 33,88:1
4.Gang 23,65:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 600/65 R 34 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
GRUPPE - L
1.Gang 1,86 km/h
2.Gang 2,70 km/h
3.Gang 3,89 km/h
4.Gang 5,58 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 4,34 km/h
2.Gang 6,31 km/h
3.Gang 9,09 km/h
4.Gang 13,03 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 10,22 km/h
2.Gang 14,85 km/h
3.Gang 21,41 km/h
4.Gang 30,67 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang 1,86 km/h
2.Gang 2,70 km/h
3.Gang 3,89 km/h
4.Gang 5,58 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 4,34 km/h
2.Gang 6,31 km/h
3.Gang 9,09 km/h
4.Gang 13,03 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 10,22 km/h
2.Gang 14,85 km/h
3.Gang 21,41 km/h
4.Gang 30,67 km/h


"Geschwindigkeiten des 24/24-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung mit Bereifung 600/65 R 34 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
GRUPPE - L / Lo
1.Gang 1,9 km/h
2.Gang 2,7 km/h
3.Gang 3,9 km/h
4.Gang 5,6 km/h
GRUPPE - L / Hi
1.Gang 2,2 km/h
2.Gang 3,2 km/h
3.Gang 4,6 km/h
4.Gang 6,6 km/h
GRUPPE - M / Lo
1.Gang 4,3 km/h
2.Gang 6,3 km/h
3.Gang 9,1 km/h
4.Gang 13,0 km/h
GRUPPE - M / Hi
1.Gang 5,1 km/h
2.Gang 7,4 km/h
3.Gang 10,7 km/h
4.Gang 15,4 km/h
GRUPPE - H / Lo
1.Gang 10,2 km/h
2.Gang 14,9 km/h
3.Gang 21,4 km/h
4.Gang 30,7 km/h
GRUPPE - H / Hi
1.Gang 12,1 km/h
2.Gang 17,5 km/h
3.Gang 25,3 km/h
4.Gang 36,2 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L / Lo
1.Gang 1,9 km/h
2.Gang 2,6 km/h
3.Gang 3,8 km/h
4.Gang 5,5 km/h
GRUPPE - L / Hi
1.Gang 2,2 km/h
2.Gang 3,1 km/h
3.Gang 4,5 km/h
4.Gang 6,5 km/h
GRUPPE - M / Lo
1.Gang 4,2 km/h
2.Gang 6,2 km/h
3.Gang 8,9 km/h
4.Gang 12,7 km/h
GRUPPE - M / Hi
1.Gang 5,0 km/h
2.Gang 7,3 km/h
3.Gang 10,5 km/h
4.Gang 15,1 km/h
GRUPPE - H / Lo
1.Gang 10,0 km/h
2.Gang 14,6 km/h
3.Gang 21,0 km/h
4.Gang 30,1 km/h
GRUPPE - H / Hi
1.Gang 11,9 km/h
2.Gang 17,2 km/h
3.Gang 24,8 km/h
4.Gang 35,5 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Dreifach schaltbar, 540 E/540 U/min. und 1.000 U/min.


"Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,0714:1"


  • 540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 64,8 kW

  • Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl


"Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 3,176:1"


  • 540 E bei 1.715 U/min.- Motordrehzahl

Oder 787 U/min. mit Nenndrehzahl



"Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1"


  • 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 65,7 kW

  • Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 65,1 kW



  • Auf Wunsch unabhängige und unter Last schaltbare Frontzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

  • 1.000 U/min. bei 2.110 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, nasse CASE-NEW-HOLLAND-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


Max. mittlere Verzögerung = 3,56 m/s² bei 42,8 kg-Pedaldruck


  • Bei der Allrad-Ausführung war eine Vierrad-Scheibenbremse serienmäßig
  • Mechanisch-betätigte Feststellbremse, mittels fünf nasser Scheiben auf die Getriebewelle wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte C.N.H.-Teleskopvorderachse
  • Lenkwinkel = 55°


Verstellbare Spurweite = 1.407 mm bis 2.175 mm


  • Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte C.N.H.-Lenktriebachse mit zentralem Antrieb

Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre

  • Lenkwinkel = 55°


Spurweiten = 1.425 mm bis 2.133 mm


  • Starre C.N.H.-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben

Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite = 1.534 bis 2.135 mm


  • Vordere Achslast = 1.285 kg (Allrad = 1.620 kg)
  • Hintere Achslast = 2.675 kg (Allrad = 2.505 kg)


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 OR bei der Heckantrieb-Variante

Ein einfachwirkender Lenkzylinder

  • Förderleistung der Hydraulikpumpe = 30,0 l/min. bei 140 bar-Betriebsdruck


  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC-125 OR bei der Allrad-Variante

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

  • Förderleistung der Hydraulikpumpe = 39,5 l/min. bei 170 bar-Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulisches CASE-NEW-HOLLAND LIFT-O-MATIC-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR)
  • Wahlweise als elektronische Unterlenkerregelung (EHR)
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II, mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatzhubzylinder
  • Optional mit zwei Zusatzhubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 205 bar eingestellt
  • Fernbedienung am Heckkotflügel


"Funktionen:"

  • Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
  • Lage-, Zugkraft- und Mischregelung, Schwingungstilgung


  • BOSCH/REXROTH-Ölpumpe mit LOAD-SENSING-System und Konstant-Strompumpe

Max. Förderleistung = 60,5 l/min. bei 196 bar und 57,5 l/min. bei 167 bar


  • Leistung der Hydraulik = 15,3 kW


Max. durchgehende Hubkraft 680 mm hinter den Koppelpunkten, mit zwei Zusatzhubzylinder = 3.946 kg


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten, mit zwei Zusatzhubzylinder = 5.060 kg


  • Optional mit Front-Kraftheber

Dreipunktaufhängung der Kategorie II


  • Max. durchgehende Hubkraft 650 mm hinter den Koppelpunkten = 2.356 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Zwei einfach- und zwei doppelt-wirkende Steuergeräte


  • Optional bis zu vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-132 Ah
  • ISKRA-Anlasser, Typ: 1113.1325 (12 V-4,2 kW)
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: BR 14-MO (14 V 70-120 A/500 W)


Maße & Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.925 mm (Mit Zusatzgewichten= 4.330 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 2.012 bis 2.724 mm
  • Höhe über Kabine = 2.615 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.540 mm


  • Radstand = 2.342 mm (Allrad = 2.314 mm)
  • Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 376 mm (Allrad = 456 mm)


  • Betriebsgewicht = 3.960 kg (Allrad = 4.125 kg)

Zul. Gesamtgewicht = 6.200 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 380/70 R 24 AS)
  • Hinten = 480/70 R 34 AS

"Optional:"

  • Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 14.9 R 24 und 480/65 R 24 AS)
  • Hinten = 600/65 R 34 und 540/65 R 34 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 127,0 l (Optional = 167,0 l)
  • Motoröl mit Filter = 10,0 l
  • Kühlsystem = 16,0 l
  • Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 60,5 l
  • Bremse = 0,4 l
  • Allrad-Vorderachse = 7,0 l
  • Endantrieb je 1,25 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 21,3 l/h oder 275,0 g/kWh bei 88,5 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Schall- (75,5 dB), schwingungs- und staubisolierte C.N.H.-Komfortkabine, Typ: SLTV-8 mit zwei arretierbaren Türen, getöntes Sicherheitsglas (5,3 m²), verstellbarer GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 85/721, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Sonnenblende, zweistufige Warmwasserheizung, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Anhänger-Druckluftbremse
  • Arbeitsscheinwerfer
  • Frontzapfwelle
  • Front-Kraftheber
  • LRX-Frontlader (2.310 kg-Hubkraft)
  • 30 km/h.- Triebwerk
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Leistungsmonitor
  • Klimaanlage
  • EHR

Literatur[Bearbeiten]

  • dlg.- testberichte.de (OECD-Nr. 1/2319/06)
  • konedata. net (Case-IH)
  • ART.-Testberichte. ch (Test-Nr. 1887/05)
  • tractordata. com (Case-IH)
  • profi-top agrar Schlepperkatalog (1988-2012)
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 3111/04)
  • CASE-IH Broschüre (JXU-MAXXIMA-Serie / Technische Daten)


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