Traktorenlexikon: Case-IH JX65

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CASE-IH JX 65 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: CASE-IH
Modellreihe: JX-Baureihe
Modell: JX 65 (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2002–2004
Maße
Eigengewicht: 2.726 (A: 2.855) kg
Länge: 3.618 mm
Breite: 1.799 mm
Höhe: 2.555 mm
Radstand: 2.175 (A: 2.119) mm
Bodenfreiheit: 275 mm
Spurweite: vorne: 1.422-1.822 (A: 1.445-1.875) mm
hinten: 1.424-1.924 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.200 mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2 R 24 AS)
hinten: 16.9 R 30 AS
Motor
Nennleistung: 45,6 kW, 62 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2.931 cm³
Drehmomentanstieg: 21,8 %
Kraftstoff: Diesel/RME
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/12 R und 20 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Die erste Generation der JX-Baureihe, war Bestandteil der Zusammenführung von CASE-IH und NEW HOLLAND. In der Türkei gefertigt, basierte das Modell CASE-IH JX 65 (A) auf dem Modell NEW HOLLAND TD 65 D. Die JX-Baureihe verfügte über eine recht einfache-technische Ausstattung. Angeboten wurden diese Schlepper als Heck- und Allradvariante.


Motor[Bearbeiten]

  • IVECO, Typ: 8035.05-406 (EURO II) stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, trockene Zylinderlaufbuchsen, Zweiventiltechnik, Kraftstofffilter incl. Vorfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Membran-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, integrierter-hydraulischer BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, DONALDSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, ALCOM-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit Ventilator.


  • Bohrung = 104 mm, Hub = 115 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 144 Nm
  • Max. Drehmoment = 176 Nm bei 1.300 U/min.
  • Drehmomentanstieg bei Höchstleistung = 21,8 %
  • Drehmomentanstieg = 11 % bei 2.000 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.795 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 25 % bei 40 % Drehzahlabfall
  • Einspritzmenge = 11,4 l/h und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 260 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: L-814-2 oder VE 3/11 F 1250 LV 15123
  • Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: 432.291.494
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: P 77-2579
  • ALCOM-Schalldämpfer, Typ: 5172.649 oder Eberspächer, Typ: 499.7323
  • Kühler-Ventilator mit vier Blätter und 392 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 11"/11"


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes NEW-HOLLAND-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


  • Optional mit zwei zusätzlichen Vorwärtsgruppen, als Kriechgänge ausgebildet

20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge



"Gesamtübersetzung des 12/12-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung:"


Gang Gesamtübersetzung
Gruppe - L
1.Gang 299,99:1
2.Gang 194,71:1
3.Gang 143,18:1
4.Gang 99,95:1
Gruppe - M
1.Gang 128,44:1
2.Gang 83,37:1
3.Gang 61,30:1
4.Gang 42,79:1
Gruppe - H
1.Gang 54,56:1
2.Gang 35,41:1
3.Gang 26,04:1
4.Gang 18,18:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang 299,10:1
2.Gang 194,13:1
3.Gang 142,75:1
4.Gang 99,65:1
Gruppe - M
1.Gang 128,06:1
2.Gang 83,12:1
3.Gang 61,12:1
4.Gang 42,67:1
Gruppe - H
1.Gang 54,40:1
2.Gang 35,30:1
3.Gang 25,96:1
4.Gang 18,12:1



"Gesamtübersetzung des Achtgang-Kriechganggetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung:"


Gang Gesamtübersetzung-Kriechgänge
Gruppe - I
1.Gang 1657,05:1
2.Gang 1075,49:1
3.Gang 790,86:1
4.Gang 552,08:1
Gruppe - II
1.Gang 709,46:1
2.Gang 460,47:1
3.Gang 338,61:1
4.Gang 236,37:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung mit Bereifung 14.9 R 30 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
GRUPPE - L
1.Gang 2,09 km/h
2.Gang 3,22 km/h
3.Gang 4,38 km/h
4.Gang 6,27 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 4,88 km/h
2.Gang 7,52 km/h
3.Gang 10,22 km/h
4.Gang 14,65 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 11,49 km/h
2.Gang 17,70 km/h
3.Gang 24,07 km/h
4.Gang 34,48 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang 2,10 km/h
2.Gang 3,23 km/h
3.Gang 4,39 km/h
4.Gang 6,29 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 4,89 km/h
2.Gang 7,54 km/h
3.Gang 10,25 km/h
4.Gang 14,69 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 11,52 km/h
2.Gang 17,75 km/h
3.Gang 24,14 km/h
4.Gang 34,58 km/h


"Geschwindigkeiten des Achtgang-Kriechganggetriebes, in der 40 km/h.- Ausführung mit Bereifung 14.9 R 30 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
GRUPPE - I
1.Gang 0,38 km/h
2.Gang 0,58 km/h
3.Gang 0,79 km/h
4.Gang 1,14 km/h
GRUPPE - II
1.Gang 0,88 km/h
2.Gang 1,36 km/h
3.Gang 1,85 km/h
4.Gang 2,65 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540 E und 540 U/min.
  • Optional dreifach schaltbar, 540 E/540 U/min. und 1.000 U/min.


"Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,074:1"


  • 540 U/min. bei 2.200 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 35,6 kW

  • Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,8 kW


  • Wegzapfwelle mit 6,853 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


"Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 3,176:1"


  • 540 E bei 2.382 U/min.- Motordrehzahl

Oder 787 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Wegzapfwelle mit 8,758 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung



"Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1"


  • 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl



  • Auf Wunsch unabhängige und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • 1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, nasse NEW-HOLLAND-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse


  • Mechanisch-betätigte Feststellbremse, auf die Betriebsbremse wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte CNH-Teleskopvorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.422 mm bis 1.822 mm


  • Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte NEW-HOLLAND-Lenktriebachse, Typ: 513.4979 mit zentralem Antrieb
  • Handhebel-betätigte Differentialsperre
  • Lenkwinkel = 55°


Spurweiten = 1.445 mm bis 1.875 mm


  • Starre CNH-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Spurweiten = 1.424 bis 1.924 mm


  • Vordere Achslast = 934 kg (Allrad = 1.075 kg)

Hintere Achslast = 1.792 kg (Allrad = 1.780 kg)


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS/BOSCH-Lenkung, Typ: 0.87.0510.525.046
  • Integrierte doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 100 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulisches NEW-HOLLAND LIFT-O-MATIC-Hubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR)
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
  • Ein doppelt-wirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 245 bar eingestellt


"Funktionen:"

  • Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
  • Lage-, Zugkraft- und Mischregelung


  • Open Center mit unabhängiger Zahnrad-Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 33,1 l/min. bei 182 bar und 31,5 l/min. bei 150 bar


  • Leistung der Hydraulik = 7,9 kW


Max. durchgehende Hubkraft 677 mm hinter den Koppelpunkten = 2.437 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.565 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergerät


  • Optional bis zu vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-105 Ah
  • BOSCH-Anlasser, Typ: 233.940.2140 (12 V-2,5 kW)
  • MAGNETTI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: RTT 119, AA 125 R (14 V-1.000 W)


Maße & Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.618 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.799 bis 2.299 mm
  • Höhe-Allrad über Auspuff = 2.470 mm
  • Höhe über Kabine = 2.555 mm


  • Radstand = 2.175 mm (Allrad = 2.119 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 275 mm


  • Leergewicht = 2.726 kg (Allrad = 2.855 kg)


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2 R 24 AS)
  • Hinten = 16.9 R 30 AS


"Optional:"

  • Vorne = 9.5 R 24 AS
  • Hinten = 14.9 R 30 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 90,0 l
  • Motoröl = 7,3 l
  • Kühlsystem = 12,0 l
  • Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 46,0 l
  • Vorderachse = 3,9 l
  • Lenkung = 1,8 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 11,5 l/h oder 249,0 g/kWh bei 51,4 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Schall- (84,0 dB), schwingungs- und staubisolierte CNH-Komfortkabine, Typ: DT-KC-2 mit zwei arretierbaren Türen, verstellbarem PILOT-Komfortsitz, Typ: I-II, getönter Verglasung, ausstellbare Heckscheibe, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge Anzeigen, Sonnenblende, zweistufige Heizung, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Anhänger-Druckluftbremse
  • Arbeitsscheinwerfer
  • Frontzapfwelle
  • Front-Kraftheber
  • Frontlader
  • 40 km/h.- Triebwerk
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Schnellkuppler

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • dlg.- testberichte.de (OECD-Nr. 2/2016/02)
  • konedata-traktorit.net (CASE-IH)
  • profi top-agrar Schlepperkatalog (1988 bis 2012)
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2819/02)


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