Traktorenlexikon: Case-IH JX75

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Case-IH“

CASE-IH JX 75 (A)
Case-IH JX75
Basisdaten
Hersteller/Marke:	CASE-IH
Modellreihe:	JX-Baureihe
Modell:	JX 75 (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2002–2004
Maße
Eigengewicht:	2.726 (A: 3.145) kg
Länge:	3.885 mm
Breite:	1.928 mm
Höhe:	2.590 mm
Radstand:	2.305 (A: 2.250) mm
Bodenfreiheit:	270 mm
Spurweite:	vorne: 1.410-1.910 (A: 1.530-1.955) mm hinten: 1.500-2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.200 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2 R 24 AS) hinten: 16.9 R 30 AS
Motor
Nennleistung:	53 kW, 72 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.613 cm³
Drehmomentanstieg:	19,9 %
Kraftstoff:	Diesel/RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/12 R und 20 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Die erste Generation der JX-Baureihe war Bestandteil der Zusammenführung von CASE-IH und NEW HOLLAND. In der Türkei gefertigt, basierte das Modell CASE-IH JX 75 (A) auf dem Modell NEW HOLLAND TD 75 D. Die JX-Baureihe verfügte über eine recht einfache technische Ausstattung. Angeboten wurden diese Schlepper als Heck- und Allradvariante.

Motor

• IVECO, Typ: 8046.06-406 (EURO II) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, trockene Zylinderlaufbuchsen, Zweiventiltechnik, Kraftstofffilter incl. Vorfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Membran-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, integrierter-hydraulischer BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, NEW HOLLAND-Trockenluftfilter, BOSCH-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, ALCOM-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit Ventilator.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 115 mm
• Verdichtung = 17:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 173 Nm
• Max. Drehmoment = 208 Nm bei 1.200 U/min.
• Drehmomentanstieg bei Höchstleistung = 19,9 %
• Drehmomentanstieg = 10 % bei 2.000 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.750 U/min.
• Drehmomentanstieg = 31 % bei 40 % Drehzahlabfall
• Einspritzmenge = 14,5 l/h und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 260 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: L-794 oder VE 3/11 F 1250 LV 15128
• Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: 432.291.495
• New Holland-Trockenluftfilter, Typ: 1930.587
• ALCOM-Schalldämpfer, Typ: 5172.649 oder Eberspächer, Typ: 499.7325
• Kühler-Ventilator mit vier Blätter und 392 mm Durchmesser

Kupplung

• Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 11"/11"

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes NEW-HOLLAND-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung
• Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
• Mechanische Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

• Optional mit zwei zusätzlichen Vorwärtsgruppen, als Kriechgänge ausgebildet

20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

"Gesamtübersetzung des 12/12-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung:"

Gang	Gesamtübersetzung
Gruppe - L
1.Gang	356,61:1
2.Gang	231,46:1
3.Gang	170,20:1
4.Gang	118,81:1
Gruppe - M
1.Gang	152,68:1
2.Gang	99,10:1
3.Gang	72,87:1
4.Gang	50,87:1
Gruppe - H
1.Gang	64,85:1
2.Gang	42,09:1
3.Gang	30,95:1
4.Gang	21,61:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang	355,55:1
2.Gang	230,76:1
3.Gang	169,69:1
4.Gang	118,46:1
Gruppe - M
1.Gang	152,23:1
2.Gang	98,80:1
3.Gang	72,65:1
4.Gang	50,72:1
Gruppe - H
1.Gang	64,66:1
2.Gang	41,97:1
3.Gang	30,86:1
4.Gang	121,54:1

"Gesamtübersetzung des Achtgang-Kriechganggetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung:"

Gang	Gesamtübersetzung-Kriechgänge
Gruppe - I
1.Gang	1969,75:1
2.Gang	1276,44:1
3.Gang	940,11:1
4.Gang	656,27:1
Gruppe - II
1.Gang	843,35:1
2.Gang	547,36:1
3.Gang	402,51:1
4.Gang	280,98:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung mit Bereifung 16.9 R 30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE - L
1.Gang	1,84 km/h
2.Gang	2,83 km/h
3.Gang	3,85 km/h
4.Gang	5,51 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	4,29 km/h
2.Gang	6,61 km/h
3.Gang	8,99 km/h
4.Gang	12,88 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	10,10 km/h
2.Gang	15,56 km/h
3.Gang	21,16 km/h
4.Gang	30,32 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	1,84 km/h
2.Gang	2,84 km/h
3.Gang	3,86 km/h
4.Gang	5,53 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	4,30 km/h
2.Gang	6,63 km/h
3.Gang	9,02 km/h
4.Gang	12,91 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	10,13 km/h
2.Gang	15,61 km/h
3.Gang	21,23 km/h
4.Gang	30,40 km/h

"Geschwindigkeiten des Achtgang-Kriechganggetriebes, in der 30 km/h.- Ausführung mit Bereifung 16.9 R 30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE - I
1.Gang	0,33 km/h
2.Gang	0,51 km/h
3.Gang	0,70 km/h
4.Gang	1,00 km/h
GRUPPE - II
1.Gang	0,78 km/h
2.Gang	1,20 km/h
3.Gang	1,63 km/h
4.Gang	2,33 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540 E und 540 U/min.
• Optional dreifach schaltbar, 540 E/540 U/min. und 1.000 U/min.

"Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,074:1"

• 540 U/min. bei 2.200 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 42,0 kW

• Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 45,2 kW

• Wegzapfwelle mit 8,112 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

"Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 3,176:1"

• 540 E bei 2.382 U/min.- Motordrehzahl

Oder 787 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle mit 10,371 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

"Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1"

• 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

• Auf Wunsch unabhängige und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

• 1.000 U/min.

Bremsen

• Pedal-betätigte, nasse NEW-HOLLAND-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

• Mechanisch-betätigte Feststellbremse, auf die Betriebsbremse wirkend

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

Achsen

• Pendelnd-gelagerte CNH-Teleskopvorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.410 mm bis 1.910 mm

• Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte NEW-HOLLAND-Lenktriebachse mit zentralem Antrieb
• Handhebel-betätigte Differentialsperre

• Lenkwinkel = 55°

Spurweiten = 1.530 mm bis 1.955 mm

• Starre CNH-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Spurweiten = 1.500 bis 2.000 mm

• Vordere Achslast = 896 kg (Allrad = 1.271 kg)

Hintere Achslast = 1.830 kg (Allrad = 1.874 kg)

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS/BOSCH-Lenkung, Typ: 0.87.0510.525.046

• Integrierte doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 100 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulisches NEW-HOLLAND LIFT-O-MATIC-Hubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR)
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
• Ein doppelt-wirkender Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 245 bar eingestellt

"Funktionen:"

• Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
• Lage-, Zugkraft- und Mischregelung

• Open Center mit unabhängiger BOSCH-Zahnrad-Hydraulikpumpe, Typ: 0510.525.348

Max. Förderleistung = 31,8 l/min. bei 190 bar und 30,4 l/min. bei 160 bar

• Leistung der Hydraulik = 8,1 kW

Max. durchgehende Hubkraft 687 mm hinter den Koppelpunkten = 2.285 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.565 kg

Steuergeräte

• Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergerät

• Optional bis zu vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-120 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: 233.940.2143 (12 V-3,5 kW)

• MAGNETTI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: RTT 119, AA 125 R (14 V-1.000 W)

Maße & Abmessungen

• Länge über alles = 3.885 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.928 bis 2.428 mm
• Höhe-Allrad über Auspuff = 2.540 mm
• Höhe über Kabine = 2.590 mm

• Radstand = 2.305 mm (Allrad = 2.250 mm)
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 270 mm

• Leergewicht = 2.726 kg (Allrad = 3.145 kg)

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2 R 24 AS)
• Hinten = 16.9 R 30 AS

"Optional:"

• Vorne = 9.5 R 24 und 280/85 R 28 AS
• Hinten = 14.9 R 30 und 380/85 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 90,0 l
• Motoröl = 11,7 l
• Kühlsystem = 14,0 l
• Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 46,0 l
• Vorderachse = 3,9 l
• Lenkung = 1,8 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 13,7 l/h oder 248,0 g/kWh bei 61,5 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Schall- (84,0 dB), schwingungs- und staubisolierte CNH-Komfortkabine, Typ: DT-KC-2 mit zwei arretierbaren Türen, verstellbarem PILOT-Komfortsitz, Typ: I-II, getönter Verglasung, ausstellbare Heckscheibe, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge Anzeigen, Sonnenblende, zweistufige Heizung, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.

Sonderausrüstung

• Zusatzgewichte
• Anhänger-Druckluftbremse
• Arbeitsscheinwerfer
• Frontzapfwelle
• Front-Kraftheber
• Frontlader
• 40 km/h.- Triebwerk
• Zusatz-Steuergeräte
• Schnellkuppler

Literatur & Weblinks

• dlg.- testberichte.de (OECD-Nr. 2/2020/02)
• konedata-traktorit.net (CASE-IH)
• profi top-agrar Schlepperkatalog (1988 bis 2012)
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2818/02)

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