Traktorenlexikon: Case-IH Puma 140
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CASE-IH PUMA 140 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | CASE-IH |
Modellreihe: | PUMA-Baureihe |
Modell: | PUMA 140 |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 2007–2011 |
Maße | |
Eigengewicht: | 6.300 kg |
Länge: | 4.449 mm |
Breite: | 2.165 mm |
Höhe: | 2.985 mm |
Radstand: | 2.789 mm |
Bodenfreiheit: | 475 mm |
Spurweite: | vorne: 1.560-2.256 mm hinten: 1.470-2.294 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.450 mm |
Standardbereifung: | vorne: 480/70 R 28 AS hinten: 580/70 R 38 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 104,4 kW, 142 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 6.728 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 51,9/31,7 % |
Kraftstoff: | Diesel/RME |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 18 V/6 R, 19 V/6 R und 28 V/12 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
Im Herbst 2007 wurden die drei kleineren Modelle der PUMA-Baureihe eingeführt. Damit war die MXM-Baureihe komplett ersetzt. Der PUMA 140 verfügte über ein Sechszylinder-Aggregat mit Hochdruck-Common-Rail Einspritzung und Leistungsmanagement. Bei der Ausstattung des Triebwerk, hatte sich abgesehen von der ECONOMY-Variante nur wenig geändert.
Motor
[Bearbeiten]- IVECO-N.E.F., Typ: 667 TA, (TIER III) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Common-Rail-Einspritzverfahren, nasse Zylinderlaufbuchsen, Vierventiltechnik, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, integriertem-elektronischem BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, C.N.H.-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, elektronische BOSCH-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, HOLSET-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, elektronisch-gesteuerte BOSCH-Einspritzdüse, ARVIN MERITOR-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit VISCO-Lüfter.
- Nennleistung = 142 PS bei 2.200 U/min.
- Mit Leistungsmanagement = 167 PS
- Max. Leistung = 152 PS bei 2.000 U/min.
- Mit Leistungsmanagement = 175 PS
- Bohrung = 104 mm, Hub = 132 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
- Drehmomentanstieg bei Höchstleistung = 51,9 % (Mit Boost = 31,7 %)
- Max. Drehmoment = 598 Nm bei 1.201 U/min. (Mit Boost = 612 Nm bei 1.699 U/min.)
- Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.344 U/min. (Mit Boost = 900 bis 2.341 U/min.)
- Drehmomentanstieg = 38 % bei 1.797 U/min. (Mit Boost = 29 % bei 1.800 U/min.)
- Max. Einspritzdruck = 1.600 bar
- Bosch-Hochdruck-Einspritzpumpe, Typ: CP-3
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DSLA 143 PV 3388
- Bosch-Drehzahlregler, Typ: EDC-16
- Holset-Turbolader, Typ: HX-35 W
- C.N.H.-Trockenluftfilter, Typ: 8202.8151 und 8202.8150
- Fleetguard-Kraftstofffilter, Typ: 2830.359 und 4897.897
- Arvin Meritor-Schalldämpfer, Typ: 1.15.140 AA
- VISCO-Lüfter mit neun Blätter und 510 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, nasse CASE-NEW HOLLAND-Lamellenkupplung, als Fahrkupplung ausgebildet
Neun Lamellen mit 160 mm Durchmesser
- Elektrohydraulisch-betätigte, nasse CASE-NEW HOLLAND-Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet
Sechs Lamellen mit 140 mm Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes C.N.H. FULL-POWERSHIFT-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
- Sechs Lastschaltstufen in drei Bereichen, in die Bereiche: L-M und H unterteilt
- Automatisch aktivierte Schaltung abhängig vom Drehmoment, Feldmodus (Gänge 1-12) und Straßenmodus (Gänge 9-18)
- Lastschaltbare Wendeschaltung zur Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
"Optional:"
- Zusätzliches Kriechganggetriebe mit 10 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
28 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
- FULL-POWERSHIFT-ECONOMY-Triebwerk mit 40 km/h. bei 1.650 U/min. oder 50 km/h. mit Nenndrehzahl
19 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
"Optional:"
- Zusätzliches Kriechganggetriebe mit 10 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
29 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Gesamtübersetzung:"
Gang | Gesamtübersetzung |
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BEREICH - L | |
1.Gang | 387,96:1 |
2.Gang | 322,63:1 |
3.Gang | 268,59:1 |
4.Gang | 223,36:1 |
5.Gang | 190,02:1 |
6.Gang | 158,02:1 |
BEREICH - M | |
1.Gang | 133,64:1 |
2.Gang | 111,14:1 |
3.Gang | 92,52:1 |
4.Gang | 76,96:1 |
5.Gang | 65,46:1 |
6.Gang | 54,43:1 |
BEREICH - H | |
1.Gang | 46,28:1 |
2.Gang | 38,49:1 |
3.Gang | 32,04:1 |
4.Gang | 26,65:1 |
5.Gang | 22,67:1 |
6.Gang | 18,85:1 |
7.Gang | 15,02:1 |
RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
1.Gang | 145,49:1 |
2.Gang | 120,99:1 |
3.Gang | 100,73:1 |
4.Gang | 83,76:1 |
5.Gang | 71,26:1 |
6.Gang | 59,26:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten des 19/6-Triebwerk mit Bereifung 650/65 R 38 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
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BEREICH - L | |
1.Gang | 1,87 km/h |
2.Gang | 2,25 km/h |
3.Gang | 2,70 km/h |
4.Gang | 3,25 km/h |
5.Gang | 3,82 km/h |
6.Gang | 4,59 km/h |
BEREICH - M | |
1.Gang | 5,43 km/h |
2.Gang | 6,53 km/h |
3.Gang | 7,84 km/h |
4.Gang | 9,43 km/h |
5.Gang | 11,09 km/h |
6.Gang | 13,33 km/h |
BEREICH - H | |
1.Gang | 15,68 km/h |
2.Gang | 18,86 km/h |
3.Gang | 22,65 km/h |
4.Gang | 27,24 km/h |
5.Gang | 32,02 km/h |
6.Gang | 38,50 km/h ** |
7.Gang | 48,33 km/h |
RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
1.Gang | 4,99 km/h |
2.Gang | 6,00 km/h |
3.Gang | 7,21 km/h |
4.Gang | 8,66 km/h |
5.Gang | 10,18 km/h |
6.Gang | 12,25 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
- Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
- Auf Wunsch dreifach schaltbar, 540 E/540 und 1.000 U/min.
"Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,646:1"
- 540 U/min. bei 1.969 U/min.- Motordrehzahl
Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis 540 E-Zapfwelle = 2,864:1
- 540 E bei 1.546 U/min.- Motordrehzahl
Oder 768 U/min. mit Nenndrehzahl
"Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,12:1"
- 1.000 U/min. bei 2.119 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 93,5 kW (Mit Boost = 112,6 kW)
- Oder 1.038 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 90,6 kW (Mit Boost = 107,1 kW)
- Auf Wunsch unabhängige und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
"Übersetzungsverhältnis = 2,143:1"
- 1.000 U/min. bei 2.110 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.073 mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, hydraulisch-unterstützte, nasse CASE-NEW-HOLLAND-Lamellenbremse
Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
- Mechanisch-betätigte Feststellbremse, mittels vier nasser Scheiben auf die Getriebewelle wirkend
- Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte C.N.H.-Lenktriebachse mit zentralem Antrieb
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
- Lenkwinkel = 55°
Spurweiten = 1.560 mm bis 2.256 mm
- Optional als gefederte Vorderachse mit aktiver Federung, abhängig von Hubwerkseinstellung und Bremsstatus
Federweg = 105 mm
- Starre C.N.H.-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite = 1.470 bis 2.294 mm
- Vordere Achslast = 2.420 kg
Zul. vordere Achslast = 4.900 kg
- Hintere Achslast = 3.880 kg
Zul. hintere Achslast = 7.800 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-160 OR bei der Heckantrieb-Variante
Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
- BOSCH-Hydraulikpumpe mit 170 bar-Betriebsdruck
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer CASE-NEW-HOLLAND-Kraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) incl. RIDE CONTROL
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III, mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler
- Ein einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatzhubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser
- Wahlweise zwei Zusatzhubzylinder 100 mm Kolbendurchmesser
- Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 230 bar eingestellt
- Fernbedienung am Heckkotflügel
"Funktionen:"
- Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
- Lage-, Zugkraft- und Mischregelung, Schwingungstilgung
- Druck- und stromgeregeltes LOAD-SENSING-System
Max. Förderleistung = 115,6 l/min. bei 206 bar und 83,9 l/min. bei 180 bar
- Leistung der Hydraulik = 25,2 kW
Max. durchgehende Hubkraft 840 mm hinter den Koppelpunkten, mit 90 mm Zusatzhubzylinder = 5.292 kg
- Max. durchgehende Hubkraft 805 mm hinter den Koppelpunkten, mit 100 mm Zusatzhubzylinder = 6.771 kg
Max. Hubkraft mit zwei Zusatzhubzylinder 100 mm an den Koppelpunkten = 8.257 kg
- Optional mit rumpfgeführten C.N.H.-Fronthubwerk
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Zwei einfachwirkende Hubzylinder
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.568 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Vier mechanisch-gesteuerte Zusatz-Steuergeräte
- Optional vier elektronisch-gesteuerte Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-176 Ah
- ISKRA-Anlasser, Typ: 1113.1464 (12 V-4,2 kW)
- ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK-5592 (14 V-1440 VA)
Maße & Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 4.449 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.165 bis 2.900 mm
- Höhe über Kabine = 2.985 mm
- Höhe über Auspuff = 2.905 mm
- Radstand = 2.789 mm
- Bodenfreiheit = 475 mm
- Betriebsgewicht = 6.300 kg
Zul. Gesamtgewicht = 10.500 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 480/70 R 28 AS
- Hinten = 580/70 R 38 AS
"Optional:"
- Vorne = 16.9 R 28 und 540/65 R 28 AS
- Hinten = 20.8 R 38 und 650/65 R 38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 300,0 l
- Motoröl mit Filter = 15,0 l
- Kühlsystem = 25,0 l
- Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 78,0 l
- Bremse = 0,4 l
- Allrad-Vorderachse = 9,0 l
- Endantrieb je 1,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 28,7 l/h oder 266,0 g/kWh bei 123,2 PS und Nenndrehzahl
Mit Boost = Kraftstoffverbrauch = 33,2 l/h oder 261,0 g/kWh bei 145,6 PS und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Schall- (69,0 dB), schwingungs- und staubisolierte C.N.H.-Komfortkabine, Typ: SLTV-16 mit zwei arretierbaren Türen, getöntes Sicherheitsglas (5,87 m²), verstellbarer-luftgefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 95 G/741, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad, gepolsterter Beifahrersitz, Klimaanlage, ausstellbare Heckscheibe, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Sonnenblende, zweistufige Warmwasserheizung, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Zusatzgewichte
- Anhänger-Druckluftbremse
- Bis zu 10 Arbeitsscheinwerfer
- Frontzapfwelle
- Front-Kraftheber
- Frontlader
- 40 km/h.- Economy-Triebwerk
- 50 km/h.- Triebwerk
- Zusatz-Steuergeräte
- Leistungsmonitor
- Klimaautomatik
- Beheizbarem Fahrersitz
- Aktive Vorderachsfederung
- Dreifach Zapfwelle
- Kriechgänge
- Elektronisch-gesteuerte Zusatzsteuergeräte
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- konedata. net (Case-IH)
- tractordata. com (Case-IH)
- profi-top agrar Schlepperkatalog (1988-2012)
- tractorgearbox.com (Case-IH)
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 3141/08)
- CASE-IH Broschüre (PUMA-Serie)
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