Traktorenlexikon: Case-IH Puma 155

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CASE-IH PUMA 155
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Basisdaten
Hersteller/Marke: CASE-IH
Modellreihe: PUMA-Baureihe
Modell: PUMA 155
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2007–2011
Maße
Eigengewicht: 6.615 kg
Länge: 4.665 mm
Breite: 2.165 mm
Höhe: 3.155 mm
Radstand: 2.786 mm
Bodenfreiheit: 475 mm
Spurweite: vorne: 1.560-2.256 mm
hinten: 1.470-2.294 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.450 mm
Standardbereifung: vorne: 480/70 R 28 AS
hinten: 580/70 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 116,2 kW, 158 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.728 cm³
Drehmomentanstieg: 46,5/39,8 %
Kraftstoff: Diesel/RME
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 18 V/6 R, 19 V/6 R und 28 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit: 40 oder 50 km/h

Im Herbst 2007 wurden die drei kleineren Modelle der PUMA-Baureihe eingeführt. Damit war die MXM-Baureihe komplett ersetzt. Der PUMA 155 verfügte über ein Sechszylinder-Aggregat mit Hochdruck-Common-Rail Einspritzung und Leistungsmanagement. Bei der Ausstattung des Triebwerk, hatte sich abgesehen von der ECONOMY-Variante nur wenig geändert.


Motor[Bearbeiten]

  • IVECO-N.E.F., Typ: 667 TA/EEJ, (TIER III) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Common-Rail-Einspritzverfahren, nasse Zylinderlaufbuchsen, Vierventiltechnik, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, integriertem-elektronischem BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, C.N.H.-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, elektronische BOSCH-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, HOLSET-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, elektronisch-gesteuerte BOSCH-Einspritzdüse, ARVIN MERITOR-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit VISCO-Lüfter.


  • Nennleistung = 158 PS bei 2.200 U/min.
  • Mit Leistungsmanagement = 183 PS
  • Max. Leistung = 169 PS bei 2.000 U/min.
  • Mit Leistungsmanagement = 193 PS


  • Bohrung = 104 mm, Hub = 132 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
  • Drehmomentanstieg bei Höchstleistung = 46,5 % (Mit Boost = 39,8 %)
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 441 Nm (Mit Boost = 471 Nm)
  • Max. Drehmoment = 647 Nm bei 1.300 U/min. (Mit Boost = 658 Nm bei 1.400 U/min.)
  • Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.344 U/min. (Mit Boost = 900 bis 2.341 U/min.)
  • Drehmomentanstieg = 34 % bei 1.800 U/min. (Mit Boost = 31 %)
  • Einspritzmenge = 81,8 mm³/Hub und Nenndrehzahl (Mit Boost = 84,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl)
  • Max. Einspritzdruck = 1.600 bar
  • Max. Ladedruck = 1,32 bar


  • Bosch-Hochdruck-Einspritzpumpe, Typ: CP-3
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DSLA 143 PV 3388
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: EDC-16
  • Holset-Turbolader, Typ: HX-35 W
  • C.N.H.-Trockenluftfilter, Typ: 8202.8151 und 8202.8150
  • Fleetguard-Kraftstofffilter, Typ: 2830.359 und 4897.897
  • Arvin Meritor-Schalldämpfer, Typ: 1.15.140 AA
  • VISCO-Lüfter mit neun Blätter und 510 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, nasse CASE-NEW HOLLAND-Lamellenkupplung, als Fahrkupplung ausgebildet

Neun Lamellen mit 160 mm Durchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte, nasse CASE-NEW HOLLAND-Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Sechs Lamellen mit 140 mm Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes C.N.H. FULL-POWERSHIFT-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Sechs Lastschaltstufen in drei Bereichen, in die Bereiche: L-M und H unterteilt
  • Automatisch aktivierte Schaltung abhängig vom Drehmoment, Feldmodus (Gänge 1-12) und Straßenmodus (Gänge 9-18)
  • Lastschaltbare Wendeschaltung zur Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Zusätzliches Kriechganggetriebe mit 10 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


28 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"


  • FULL-POWERSHIFT-ECONOMY-Triebwerk mit 40 km/h. bei 1.650 U/min. oder 50 km/h. mit Nenndrehzahl

19 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Zusätzliches Kriechganggetriebe mit 10 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


29 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Gesamtübersetzung:"


Gang Gesamtübersetzung
BEREICH - L
1.Gang 387,96:1
2.Gang 322,63:1
3.Gang 268,59:1
4.Gang 223,36:1
5.Gang 190,02:1
6.Gang 158,02:1
BEREICH - M
1.Gang 133,64:1
2.Gang 111,14:1
3.Gang 92,52:1
4.Gang 76,96:1
5.Gang 65,46:1
6.Gang 54,43:1
BEREICH - H
1.Gang 46,28:1
2.Gang 38,49:1
3.Gang 32,04:1
4.Gang 26,65:1
5.Gang 22,67:1
6.Gang 18,85:1
7.Gang 15,02:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang 145,49:1
2.Gang 120,99:1
3.Gang 100,73:1
4.Gang 83,76:1
5.Gang 71,26:1
6.Gang 59,26:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten des 19/6-Triebwerk mit Bereifung 650/65 R 38 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
BEREICH - L
1.Gang 1,87 km/h
2.Gang 2,25 km/h
3.Gang 2,70 km/h
4.Gang 3,25 km/h
5.Gang 3,82 km/h
6.Gang 4,59 km/h
BEREICH - M
1.Gang 5,43 km/h
2.Gang 6,53 km/h
3.Gang 7,84 km/h
4.Gang 9,43 km/h
5.Gang 11,09 km/h
6.Gang 13,33 km/h
BEREICH - H
1.Gang 15,68 km/h
2.Gang 18,86 km/h
3.Gang 22,65 km/h
4.Gang 27,24 km/h
5.Gang 32,02 km/h
6.Gang 38,50 km/h **
7.Gang 48,33 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang 4,99 km/h
2.Gang 6,00 km/h
3.Gang 7,21 km/h
4.Gang 8,66 km/h
5.Gang 10,18 km/h
6.Gang 12,25 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
  • Auf Wunsch dreifach schaltbar, 540 E/540 und 1.000 U/min.


"Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,646:1"

  • 540 U/min. bei 1.969 U/min.- Motordrehzahl

Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis 540 E-Zapfwelle = 2,864:1

  • 540 E bei 1.546 U/min.- Motordrehzahl

Oder 768 U/min. mit Nenndrehzahl


"Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,12:1"

  • 1.000 U/min. bei 2.119 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 105,3 kW (Mit Boost = 111,0 kW)

  • Oder 1.038 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 101,5 kW (Mit Boost = 108,3 kW)



  • Auf Wunsch unabhängige und unter Last schaltbare Frontzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)


"Übersetzungsverhältnis = 2,143:1"

  • 1.000 U/min. bei 2.110 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.073 mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-unterstützte, nasse CASE-NEW-HOLLAND-Lamellenbremse


Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse


  • Mechanisch-betätigte Feststellbremse, mittels vier nasser Scheiben auf die Getriebewelle wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte C.N.H.-Lenktriebachse mit zentralem Antrieb

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

  • Lenkwinkel = 55°


Spurweiten = 1.560 mm bis 2.256 mm


  • Optional als gefederte Vorderachse mit aktiver Federung, abhängig von Hubwerkseinstellung und Bremsstatus

Federweg = 105 mm


  • Starre C.N.H.-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite = 1.470 bis 2.294 mm


  • Vordere Achslast = 2.570 kg

Zul. vordere Achslast = 4.900 kg

  • Hintere Achslast = 4.045 kg

Zul. hintere Achslast = 7.800 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-160 OR bei der Heckantrieb-Variante

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

  • BOSCH-Hydraulikpumpe mit 170 bar-Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer CASE-NEW-HOLLAND-Kraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) incl. RIDE CONTROL
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III, mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatzhubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser
  • Wahlweise zwei Zusatzhubzylinder 90 mm Kolbendurchmesser
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 230 bar eingestellt
  • Fernbedienung am Heckkotflügel


"Funktionen:"

  • Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
  • Lage-, Zugkraft- und Mischregelung, Schwingungstilgung


  • Druck- und stromgeregeltes LOAD-SENSING-System

Max. Förderleistung = 104,4 l/min. bei 206 bar und 94,3 l/min. bei 180 bar


  • Leistung der Hydraulik = 28,3 kW


Max. durchgehende Hubkraft 765 mm hinter den Koppelpunkten = 5.180 kg

  • Max. Hubkraft mit zwei Zusatzhubzylinder 100 mm an den Koppelpunkten = 8.257 kg


  • Optional mit rumpfgeführten C.N.H.-Fronthubwerk
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Zwei einfachwirkende Hubzylinder


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.568 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Vier mechanisch-gesteuerte Zusatz-Steuergeräte
  • Optional vier elektronisch-gesteuerte Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-176 Ah
  • ISKRA-Anlasser, Typ: 1113.1464 (12 V-4,2 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK-5592 (14 V-1440 VA)


Maße & Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.665 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.165 bis 2.900 mm
  • Höhe über Kabine = 3.155 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.075 mm


  • Radstand = 2.789 mm
  • Bodenfreiheit = 475 mm


  • Betriebsgewicht = 6.615 kg

Zul. Gesamtgewicht = 10.500 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 480/70 R 28 AS
  • Hinten = 580/70 R 38 AS


"Optional:"

  • Vorne = 16.9 R 28 und 540/65 R 28 AS
  • Hinten = 20.8 R 38 und 650/65 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 300,0 l
  • Motoröl mit Filter = 15,0 l
  • Kühlsystem = 25,0 l
  • Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 78,0 l
  • Bremse = 0,4 l
  • Allrad-Vorderachse = 9,0 l
  • Endantrieb je 1,5 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 32,4 l/h oder 268,0 g/kWh bei 138,0 PS und Nenndrehzahl

Mit Boost = Kraftstoffverbrauch = 33,4 l/h oder 259,0 g/kWh bei 147,2 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Schall- (69,0 dB), schwingungs- und staubisolierte C.N.H.-Komfortkabine, Typ: SLTV-16 mit zwei arretierbaren Türen, getöntes Sicherheitsglas (5,87 m²), verstellbarer-luftgefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 95 G/741, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad, gepolsterter Beifahrersitz, Klimaanlage, ausstellbare Heckscheibe, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Sonnenblende, zweistufige Warmwasserheizung, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Anhänger-Druckluftbremse
  • Bis zu 10 Arbeitsscheinwerfer
  • Frontzapfwelle
  • Front-Kraftheber
  • Frontlader
  • 40 km/h.- Economy-Triebwerk
  • 50 km/h.- Triebwerk
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Leistungsmonitor
  • Klimaautomatik
  • Beheizbarem Fahrersitz
  • Aktive Vorderachsfederung
  • Dreifach Zapfwelle
  • Kriechgänge
  • Elektronisch-gesteuerte Zusatzsteuergeräte


Literatur[Bearbeiten]

  • dlg.- testberichte.de (OECD-Nr. 2/2471/09)
  • konedata. net (Case-IH)
  • tractordata. com (Case-IH)
  • profi-top agrar Schlepperkatalog (1988-2012)
  • tractorgearbox.com (Case-IH)
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 3140/08)
  • CASE-IH Broschüre (PUMA-Serie)


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